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本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版

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2013款 2.4L 两驱豪华版口碑

本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版购车经销商：申蓉泓捷东本

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本田CR-V 2013款 2.4L 两驱豪华版认证

2013-10-09 首次发表

868km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
21.88万

裸车购买价
2013-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

相比原来的中华FRV好太多了，空间大很多，CRV装一车FRV两车都装不了，驾乘舒适，原来的车像坐在地上一样，过坑坑洼洼，那个颠簸难受，CRV那是相当舒适，就像坐船一样，坐姿高，看得远，安全性也大大提升了，有一种一览众山小的感觉。还有就是一键启动真的爽，原来去进货到批发市场到每家店铺去进货，要掏钥匙出来开车门，拿钥匙启动车子，现在是拉门上车启动走人根本不用钥匙那个爽啊！！！

最不满意

脚刹不习惯，经常走了多远了才知道脚刹还没有放。无自动落锁，不安全，还有断电就不能升降车窗，弄得我好几次都重新打开电源，一点也不人性化，我原来的中华FRV断电一分钟之内都可以升降车窗，让二十几万的CRV情何以堪！！！！

空间

5

很满意，后排座椅的一键放到也很人性化，宽敞可以装很多东西，大件物品也能装了，不用另外叫车拖货了。

驾驶感受

4

开小绿叶时动力稍弱，不开小绿叶那个动力就爽了，可以说是随叫随到，超个车那是一点问题都没有。

操控

4

一般,CRV的操控就别评论了吧，主打舒适，视野宽广，A柱还是有点挡视线，转弯后面还是甩的厉害。

油耗

4

2.4的机头10.8的百公里油耗不算太高，一直都在城里跑，毕竟那么大的块头，风阻系数大得多，不能和轿车比。

舒适性

5

座椅软硬适中，坐起舒服，坐姿高一些，家人坐起再也不会晕车了，只是转弯后排甩的厉害，要把这个问题坚决就很不错了。

外观

5

前脸很霸气大气上档次，侧面也好看，加了个行李架特别漂亮，侧面看屁股尾灯一气呵成，我认为最好看就是侧面，后屁股正看就不那么好看了。

内饰

5

全硬塑料，真的不像二十几万的车，不过仪表盘和中控台样式我喜欢，大气上档次。

性价比

5

CRV2.4两驱性价比应该是最高的吧，有真皮，倒车后视，电动座椅加热，无钥匙进入，无钥匙启动，巡航，配置够丰富了，没必要上顶配。

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2017-02-01

3km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-电瓶故障
座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-座椅有异响
车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落

购车1年后追加口碑 | 2014-08-16

10680km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
508.00元

花费

油耗

CRV让我最满意的就是油耗,现在城市道路占百分之五十,郊县占百分之二十,高速占百分之三十的情况下能达,9.8这个油耗,CRV这么大个车没超过10,是我最满意的,我原来的中华FRV都是8点几,不得不佩服本田的技术。

保养

保养的价格还算合理,二保收了500多元,客户休息区也不错,在这里吐槽一下4S保养的工作人员,不太专业了,发动机油放完就把盖板给我盖起了,我说你等把机油加了再盖起撒,问他万一机滤漏油呢 ,工作人员说这里一般都不会漏,我直接无语。不知道他们4S咋培训的!

故障

故障暂时还没发现,就是倒车刹车有点响声,还有就是雨刷刮不干净,准备把他换了。

吐槽

吐槽的就太多了,首先是中控塑料壳壳真的不爽,好多10万以下的车都是软的搪塑材料,二十多万的车还是硬塑料,在这里鄙视一下东本太TM扣了。还有就是这车晃的太凶了,不知道是太高了的缘故么,坐在上面晃悠悠的,给人不踏实的感觉。不知道是不是日本车的缘故。大众车开起很稳,贴到地上的感觉,还有就是离地间隙太低,稍微烂点的路就刮底盘,挂的可可的响。说了这么多还是说是他的优点吧,这车油耗不高,这么大个车,9.几的油耗日本车省油不是吹的,乘坐舒适,减震软,虽然晃的凶但是坐起还是舒适,跟坐轿子样,还有就是空间大,很能装东西,在SUV里面是数一数二的。座椅放倒也是一大特色,方便自动放到。说了这么多,CRV总体还是不错的车,不后悔,满意度还是很高的。