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迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 舒适型
2013-10-10 首次发表
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11140km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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30.40万裸车购买价
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2013-06购买时间
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北京购买地点
最满意
动力很棒！211马力超出国产2T迈腾虽然只有11个点，但相比国产迈腾，迈旅在油门调教显得更加灵活，油门随踩随有反应超快、降挡迅速；平时正常在环路开D档情况下超车完全无压力，高速时、路况良好时时常换S挡踩，推背感很好；发小儿也开过评价第一条就是动力不错！
最不满意
我买的是舒适，没有LED日间行车灯，日间灯是低位普通的卤灯，有俩次在路边停着，过来一老头儿敲我玻璃说“小伙子，你车灯没关”前天一老太太也是，敲玻璃说“你灯开着呢，开着呢、开着、”作为30+的车型没有LED日间灯让我心里有些别扭。
空间
5
空间也很好！虽然后排不能像国产迈腾、新帕那样把腿伸直，但是翘个二郎腿儿还是没有问题的，标准的2712轴距虽然牺牲一点后排腿部空间，但保留了原有设计的操控性（虽然我也说不清操控好在哪里、哈哈）之前父母让我就空间而言选SUV车型，可是说实在的，我的迈旅除了车内高度上比不上SUV，其他各个空间都比SUV要大！尤其那硕大的后备箱，把后排座位放平，185的大汉平躺无压力，跪着也不觉得压抑，至于车震嘛~嘿嘿···此处略去27个字儿
驾驶感受
5
动力数据中规中矩，但实际调教出色，对比2T的CC，我觉得就直线加速没迈旅出色；目前在路上，除了超跑、R36、高尔夫R等，没有不敢挑衅的车。
操控
5
指向清晰、转向灵敏、低俗方向盘很轻、单手揉不费力、高速时方向盘变重，这也是出于安全考虑，这种设计很人性化，真正的把安全考虑了进去，目前其他很多品牌都是这样相同概念的方向盘调教，所有注重安全的车子都是好车！这里赞一个。180°弯道以80迈入弯，入弯后加速至90，同样对比新CC（2T顶配、可变悬挂）就显得逊色不少，迈旅屁股会甩，不如新CC抓地力好。
油耗
5
首保之前没有测过；首保之后、连续测了三箱油、分别为：10.4个、10.1个、9.5个（路况：30%高速+40%正常市区路况+30%拥堵路段+全程空调）现在油耗低于10个，对于这个油耗反应我个人比较满意，参比排量、自重、时常S档油耗能在11个以内都能接受。
舒适性
5
主副驾驶均为电动八方向调节，腰部支撑很好、上下深浅角度都可以随自己调试，舒适车型的座椅中间是反面皮的设计，卖个乖来说，高配的全皮我还真不喜欢，毕竟我的座椅没有买坐垫，夏天不烫屁屁，冬天不冷（虽然还没有到冬天、但有座椅加热、嘎嘎）
外观
5
我是外观旅行控~所有旅行版我都喜欢！所以外观个人非常满意，回头率高！车漆颜色是橡木黑（就是俗称的咖啡棕+珍珠漆）提车时在4S做的封釉、今天下午刚刚做的全车镀膜，好靓的说！！！
内饰
5
肉眼看上去用料比国产的讲究一些，中控设计依然大众，简单大方，石英钟很多人都觉得设计不错！
性价比
5
35W以内可选车型其实非常非常多，但要兼备家用、动力、品质、实用性的车型，迈旅依然具有很高的性价比；如果再让我重新选择的机会，我依然选择迈旅，但是要顶配！！！
购车1年2个月后追加口碑 | 2014-08-14
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31000km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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收费4次保养
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8,500.00元花费
油耗
最近车一直是老爸在开,主要用于上下班和北京周边出玩儿,老爸开车一直刹车用的比较多,不知道提高油耗跟他开车习惯有没有关系,总之是比我开油耗高了1个左右,目前10.5-11个。(油耗还可以接受,再高的话就拿过来我开了!)
保养
最近一次是三万公里算大保吧,花费4300左右,具体记不清楚了;在22500公里小保时,售后师傅告知三万保养费用大概在5K左右(南四环大众中心店)后来托一哥们儿的关系去中进保养,便宜了几百块,保养单子一直也没细看,是老爸开车去保养的。(保养费用微贵,不太满意!)
故障
故障一直没有碰见过,还比较令人赞许。(点个赞)
吐槽
大保费用好贵,小保1K还可以,大保高出了4倍有点儿狠了,希望进口大众向近期的奔驰学习学习,降低了50%的保养费用,配件等也降低了售价,虽然依旧很贵 哈哈 。
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迈旅值得一试！
2019-02-13
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外观大气上档次，操控舒服，空间够大！
2019-10-10
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不错现在又因为停产在售 极为推荐
2018-06-12
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三十万德国进口品质，工科顾家男之选
2018-06-12
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赞！梦想成真的车！
2018-06-12
