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94453
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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型
2013-10-27 首次发表
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1279km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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15.98万裸车购买价
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2013-09购买时间
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上海购买地点
最满意
不可否认，我是一个外观控，小昂的外观绝对吸引我的眼球，行驶在路上的回头率还是不低的。虽然本人不属于厂家主推的80后，但70后也有个性的需求。
最不满意
车灯确实不给力，以至晚上开车速度都不敢提上去，不知道这设计也属于安全考虑吗。
空间
5
空间方面，车子主要是接送孩子上学和自己上班使用，平时很少满员情况，后备箱也不放多余的东西，绝对够用。
驾驶感受
5
小昂动力只要舍得给油，是不错的，功率输出可媲美2.0自然吸气发动机。 在当下油价不菲的年代，小排量大功率是趋势，咱老百姓讲求一个实惠，大排量发动机固然油门踩得爽了，口袋里的银子也会哗哗往外流的很爽，最重要是不环保哦。
操控
4
方向指向明确，刹车前半段有点软，跟车近了还是要用点力踩，否则怕停不下来。 车身相比一般轿车大，所以狭窄路上，人车混行的路上需要悠着点，人车分流的路上驾驶感良好。 涡轮增压不比自然吸气，急加速动力会有短暂停顿感，路上情况瞬息万变，紧要关头容易错失时机，需要改变驾驶习惯。
油耗
4
目前9.6有点高，不过还在可接受范围内，主要还是路上红灯多，又堵的厉害。
舒适性
5
座椅可调范围还是很大的，可以满足不同使用需求，路况良好的情况下，很舒适，但路况不佳的话，有点颠簸感，过路肩或者减速带速度20以下。
外观
5
外观这项，所谓青菜萝卜各有所爱，大家心里都有自己的评判标准，无须多讲。本人喜欢。
内饰
5
我选的棕黑搭配，感觉看着舒服，相比浅色，觉着打理更方便点。仪表及控制面板做工很是精致，仪表台手感硬度适中，没有低价车的塑料感。置物空间设计极是方便，小物件不怕没地方放，就怕记性不好，忘了放哪里，一阵好找，呵呵。 后备箱空间，只要不是用来搬家，日常使用足够了。后箱壁两边还设计有拴绳子的钩子，偶尔拉点货可做固定之用，赞一个。
性价比
4
消费群厂方定位为80后，而80后目前这个阶段大部分人下有孩子需要抚养，上有老人需要赡养，如果有房贷，日常开销压力着实比较大，要花这些钱买小昂，有点高了。但要降价，除非减配，否则不符合厂家的利益，而减配后的小昂还能入你的法眼吗？总之，按自己的消费实力吧，确实喜欢，又有这个能力，那钱花了也值。
购车2年7个月后质量评价 | 2016-04-17
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轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
- 车身外观-风挡玻璃-玻璃破损（非外力）
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行驶过程
- 行驶过程-车身会明显抖动-减速/刹车时
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
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有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损
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VR视角看口碑
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精致的外形，厚实的做工，当时来说确实被小昂的外形吸引了。
2018-06-12
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品质之选，享受生活
2018-06-12
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小白胖5年用车感受
2018-06-12
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人生第一辆车足矣
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很适合家庭使用，户外出游。
2019-10-10
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