最满意

外观漂亮，大气和霸气。秒杀小区的H6、科雷傲。与宝马X5停一起，一样高大威猛。H5配白色和银色，车身的线条表现较为漂亮，搭配不错，拥有不错的回头率。

最不满意

座椅高低可调比较鸡肋，只是角度调节吧。不像其他车整个座椅可以大幅度升降。个子太高坐驾驶座有点影响，个子小了也不容易调出满意高度。档杆抖动一如老款。通病似乎就成正常现象了。但个人完全可以接受，因为档杆不是用来看的，呵呵。

空间

5

1、后排空间完美。本人实际测量，后排最小空间26厘米，最大可达50厘米，非常宽敞。完全可以照顾好家人了。 2、驾驶座上下空间对于高个子来说存在风险。本人1.7米，没有头部空间的压力，但实测驾驶座空间的最大高度是92厘米。身高超过1.8估计要顶头了。副驾驶座也是如此。 3、由于天窗的原因，后排车顶会鼓起一块，因此也牺牲了些乘客头部空间，但身高1.9以下是没得问题的。 4、后备箱宽敞。但高度似乎欠缺些，身高1米的娃娃进去会顶头。好在不是装娃娃的，因此感觉非常大，出游载物毫无压力。同比H6的尾箱，H5绝对胜出！得赞一个！至于第二排放倒还不够平整成车床，这个基本很少会用的。不介意。

驾驶感受

4

动力只能说够用，1-2档还可以。爬坡的话2档冲坡轻松。1档坡起的话就不要换2档了。感觉冲坡要掌握好转速，否则还不如我以前开的1.2L的轿车动力强。2档高转速时噪音大，换3档动力缓，有些肉，提速慢。其余还行。尽管涡轮介入似乎慢，但却维持了线性的输出。有利有弊，看个人喜欢了。新增：高速路上跑了300多公里。感觉54-6档提速慢，没法跟轿车和大排量的SUV相比。且遇到坡道，速度损失明显。必需降档处理，5-6档转速很难进入2500转，最大扭矩在5-6档不好发挥出来，速度限制在110公里内的话。感觉这个车2.4T三菱机，或者3.0V6的发动机，开起来才足够畅快！

操控

4

（1）H5的方向盘偏硬，且滑，需要戴手套或加方向盘套子解决。（2）不好挂的档。倒档不好挂，有时挂不起，得踩两次离合。三档挂的时候有些阻挡，边边上仿佛有什么突出的东西，卡一下。用力才能挂好。但习惯后也不是什么问题。（3）转弯和倒车入库等，未因方向盘圈数多而受到影响。（4）弯道必需慢行，速度45公里以下更好。因为方向盘圈数多，转向不如轿车那样及时雨灵活，必需降低速度，否则容易失控和出事。总的来说，H5好开，方向盘转向轻盈，易上手，女士也适宜。

油耗

4

目前磨合期，主要在市区开，没到上高速的时候。本人用97号的油，市区油耗估计12个上下。起步加速油耗高，显示的是20多，10多个，速度上去了油耗降到9以下，可以见在5-9之间变化。多跑点畅通的路，油耗肯定显著降低。高速路跑得多的话，油耗可以控制在0.75元以下。还看个人驾驶急躁否。慢慢开完全可以降低到0.7元以下，本人说的是97号汽油。暂时不用93号。总体来说，油耗的确较高，但对于这样的车身和车重，也是正常的。