最满意

发动机动力充沛且噪音极低，搭载的双VVT-i 1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率达到88千瓦，最大输出扭矩为152N.m;配合着5速手动变速箱，动力十足，质量可靠！

最不满意

内饰过于简单，中控朴实无华，仪表盘上水温表直接省略；因成本控制导致用料不及老款。

空间

4

花冠车身窄1705mm，可以在窄巷子里随意穿行，但是内部空间却着实可喜；前排座椅调到最靠后，后排乘客腿部仍有余量；但考虑到后排中间地板凸起，还是建议后排乘坐两人，以增加舒适度。头部空间良好，13款标配了天窗后，对后排乘客头部空间稍有影响。

驾驶感受

5

1ZR-FE 双VVT-i自然吸气发动机压缩比达到10.2，最大输出扭矩152N.m；带给我的都是惊喜；1.6排量满载5个成年人，超车爬坡还无压力；当然也许是和搭载的爱信5速手挡有关系；只要舍得给油门，动力时刻充沛。

操控

5

电子助力转向，方向指向精准；无论是市区还是高速，操作都十分平稳。

油耗

5

油耗和驾驶习惯及天气有关，本人喜欢大油门，夏天也基本上上车就开空调；目前平均油耗6.78升/百公里（手动波），也是相当满意。

舒适性

5

花冠前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式板车悬挂，最小离地间隙为170mm；这就决定了花冠具有良好的通过性，过桥过坎轻松自如；后板车悬挂和同级别独立悬挂没有明显区别，且板车悬挂故障率低。但花冠过弯时速超过50迈，会感受车身有倾侧；其实这一点也提示驾车人员需低速过弯，确保安全。

外观

4

13款，示宽灯款改款后，新花彰显青春气息；后视镜集成转向灯迎合中国人的喜好前灯眉更加犀利；新花终于将前中网造型进行了革新，让花冠不再是老人车了，深受80和90后的关注和青睐。

内饰

4

“素”“简单”“实用”，除了这三个词，我不知道再怎么表达了

性价比

5

套用一句广告词“谁用谁知道”，花冠全球4000万辆的销量不是吹的，保值性也很高；如果您购车的标准是实用稳定，花冠绝对是不二的选择；如果您希望电子配置丰富的车辆，花冠会很遗憾的告诉你“皇上，臣妾做不到啊”，哈哈！

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2016-03-16

6km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年4个月后追加口碑 | 2014-06-23

30000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费2次收费4次

保养
1,900.00元

花费

油耗

买个家用代步车,油耗肯定是必须考虑的;尽快花冠没有行车电脑显示,但我也基本上会记录每次的油耗,以每次加油26升(200元)为例,综合路况,全程空调基本上可以跑420公里;春秋季不开空调可以跑个450公里左右。小白花给我的油耗确实是惊喜,尤其是在油价不断上涨的大背景下。

保养

首保全免费,二保免人工费;常规保养材料费311元,工时费80元每次(全国各个地方不一样);4S点覆盖范围广,合肥有三家4S店,都去保养过;服务都是统一流程,很专业也很贴心;只要说常规保养,4S绝不会要求额外附加消费。

故障

拥有全球4000万辆的销量,省油省心是必须的;截止目前没有出现任何故障。

吐槽

1.1.6双VVT-i发动机动力强劲,在同级别的车中,红绿灯起步基本上都是第一个冲出去;尤其是挂了三档后提速特快,超车很自信。 2.手动变速箱;一直有朋友说手动不是丰田的强项,但我不这么认为,丰田如果连手动都做不好,怎么做全球老大。离合行程短,对于新手来说比较难找半联动点(必须带油门起步),但是一旦上手,就会发现离合行程短的优势,换挡效率高,离合器片磨损小。但这里要吐槽一下挂倒档不是很好挂,必须在车身完全停住时,先挂一个前进挡再挂倒档就容易得多了。 3. 高底盘,通过性十分好;在各个城市修路、修轻轨的大环境下,花冠的通过性值得一说,绝不会托底,沟沟坎坎轻松就过了。当然高底盘也带来了过弯时不是很自信,必须要降速否则车身倾斜较大。 4. 上高速行驶;花冠高速表现也不错,不过由于底盘高,车身轻;如遇横风路段,确实有些发飘,需要谨慎驾驶,主要做到不超速。 5. 内饰;花冠内饰就一个字--“素”,在国内众多品牌拼配置的时候,花冠依然以素面出现,但该有的功能都有了;实际行驶时,不需要太过花哨的配置,以免影响安全驾驶。 6. 隔音效果;花冠在时速100以内,噪音(风燥和胎燥)表现很好,发动机噪音更是几乎听不到。这里要说说小石子打底盘声音问题,确实有些尴尬。 7.空调效果:花冠的空调效果在同级别车里面应该是最好的,制冷效果快;不夸张的说,比我姐夫的迈腾要好很多; 8.其它:花冠拥有运动大脚,全系普利司通搏天族轮胎十分厚道,按照目前的磨损程度,开个十万公里再换应该不成问题;13款改款的前脸也更时尚,一改花冠是老人车的历史; 8. 不足之处:后备箱家用足够了,可惜十万元级别的车还需要钥匙开启后备箱;钥匙不是一体的,感觉有些低端;引擎盖隔音棉取消,这一点儿不是很厚道。总之,九代花冠在国内上市九年,虽然经历了一次次改款,一次次成本控制;但丰田的核心还在,那就是让每个家庭省心;购买十万元的车,要的就是性价比,一个字--值!