最满意

性价比超高，空间大，适合居家用车，油耗也不错

最不满意

减震过坑巨响，原厂胎燥太大

空间

5

同价位应该算很不错的了吧，空间很适合居家用车，后面做三个成年人都不是很挤哦

驾驶感受

3

发动机参数木有问题，问题是厂家限制了，所以换挡控制在2000左右，还是有不错的响应哦。当然，3档及以下如果再提高转速换挡除了能增加油耗，对于想换得很好的推背感就不要奢望了。

操控

4

转向很轻松，虽然是液压助力，现在车子开了快两年了，多数情况下转向基本一只手足矣搞定！

油耗

5

油耗我很满意，过了1w之后，找到了省油的窍门，换挡基本上控制在1800~2000之间。基本上都是100元的93号，可以跑220公里左右，不到5毛钱一公里吧。夏天开空调或者载人较多(满载)，只要适当掩饰换挡时机，动力和油耗也还是不错的。

舒适性

3

舒适性还不错，原厂减震比较软，缺点大家也知道了，过坑巨响(但这点貌似在2014款有改进)。但不管怎么说，都是独立悬挂，当初也就看中这一点。不要相信什么评测，独立悬挂有天生的优点，要相信这一点。原厂的胎太硬，胎燥较大，我换了朝阳的软胎，一样是195 55的胎，有提升。但稍微急加速，发动机有些吵。过了100码之后，基本上能听到的就是风噪了。还有一点影响舒服性的就是，前排座椅的确太硬了(话说回来比板凳要好一些)，后排就舒服多了，这点希望在2015款上能向e3看齐，起码我坐过e3的展车，座椅的包裹性和舒服性有很大的提升。

外观

3

外观，仁者见仁智者见智。个人认为C柱能脱胎换骨改改更好，起码免得车友自己瞎折腾。其实e5的确是款好车，能把车友的意见考虑进去改改款，一定还能大卖！

内饰

4

内饰不多说了，奇瑞一向的厚道，用料足，而且储物空间很多。唯一希望的就是，以后能出一款深色内饰，满足大家的呼声。

性价比

5

如果满分10分的话，性价比我给8.5分。

购车9个月后评价 | 2015-10-23

20100km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-后面

购车3年8个月后追加口碑 | 2015-12-01

90000km

行驶里程
6.4L

百公里油耗

油耗

油耗一直都在6.5之下，很惊喜

保养

过保之后就脱保了，保养很简单，不难养

故障

到了9万了只换了一个后倒车雷达和前雾灯，其他没什么故障

吐槽

现在这个车已经置换了艾瑞泽7了，但当时6万左右的价格，e5性价比也很高了，现在奇瑞有了更多的选择了，比如入门的艾瑞泽3，我也试驾过，不错，价格也比较便宜，做工和舒服性都不错，最新的艾5马上也要上市了，期待。如果预算在8万以下，建议可以等等艾5，作为两任奇瑞车主，见证了奇瑞的进步和造车的良心，用料环保、不偷工减料，而且油耗控制合理，安全有一定的保障，值得信任的品牌。