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世嘉 2012款 三厢 1.6L 手动品享型
2014-01-07 首次发表
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33200km行驶里程
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8.7L百公里油耗
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9.80万裸车购买价
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2012-09购买时间
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商丘购买地点
最满意
新世嘉的外观还是相当漂亮的，相对于老款来说，更具有现代感，特别是前脸的改进，新的LOGO标示，都很漂亮，尾部的标示放在正中间也很伤档次。
最不满意
最不满意的一点说实话是后排空间，本人身高1.8M， 按照正常驾驶空间调好，后排几乎坐不下人，很局促，
空间
4
说到空间，本人身高1.8M 前排左右的空间都可以，头部空间的话，把座椅调到最低也说得过去，还是后排空间，太小。其实新世嘉的轴距并不短，不明白为什么后排会那么局促？同级别的车，别说和朗逸比较了，后排的乘坐感受，应该和宝来差不多。这一点，新事件应该是很失败的。希望能改进。
驾驶感受
3
1.6手动档的车，本来就没有指望会有什么推背感，新世嘉的自身重量是1.3吨+，比同级车要重不少，不过，你要是舍得给油，加速还是可以的，反正对我来说已经够用了。
操控
4
本人开车不多，操控不敢说有什么经验，但是感觉新世嘉很稳，方向感也不错，过急弯也不会有很大的侧倾的感觉，就是方向盘有点重，不知道是不是不是电子助力的缘故。
油耗
3
我的新世嘉已经跑了30000多公里了，市区油耗个人感觉有点偏高，有时在9.4左右，平均下来基本在8.5左右，这是市区。跑长途就不一样了，夏天，拉着空调，基本每公里核到0.5~0.6之间，冬天跑长途每公里0.5。
舒适性
4
新世嘉的座椅包裹性还是相当不错的，长途驾驶也不会感觉到腰酸腿痛，座椅的唯一缺点是头枕不能前后调节，我只能在车上放个U型枕，跑长途时戴上。
外观
5
新世嘉的外观是我最满意的一点。前面已经说过了，在这就不赘述了。
内饰
4
新世嘉的内饰很个性，尤其是那个仪表盘，说实话，中置的仪表盘一旦看习惯，要比常规的那种更方便，根本不用低头，也不用担心方向盘调节的角度问题会挡着视线。
性价比
4
这一块是萝卜青菜，不好说，如果你追求的是安全性，稳定性，我建议新世嘉，如果你追求的是高科技，低油耗，更加个性的外观，那么可选性也很多。
购车4年5个月后可靠性质量评价 | 2017-02-04
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量（烧机油）
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
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