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sjbkky32

菲翔 2012款 1.4T 自动悦享版

2014-01-12 首次发表
  • 1470km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 10.70万
    裸车购买价
  • 2013-12
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

外观,外观,还是外观。意大利的外观设计绝对秒杀同级,同是欧美车,什么神车系列外观在意大利设计面前弱爆了!菲翔的外观大气、运动又不失优雅,玛莎拉蒂的前脸,宽大的车身,灵动的腰线,极具运动感的翘臀,使菲翔适合各种人群的审美,不管是家用、商用还是运动改装,都很拿得出手。另外就是菲翔的性价比——同是国际大牌,十万出头的价格,1.4T+6速双离合,同配置的神车得多少钱?呵呵,你懂的。

最不满意

到现在为止没有出现非常令我不满意的地方,所以说说不太满意的几点:1、刹车盘异响;虽然现在还不是太严重,但是出现的时候听起来很烦人;2、储物空间没有专门放卡片的地方,很多车型(比如神车)设计又专门放卡片的插槽,这样进出小区门禁或者上下高速,随手一插非常方便,建议菲翔也加一个;3、乞丐版的行车电脑显示屏——太小了,每次只能显示一行信息,因为提车的时候不会调,都忘记看出厂跑了多少里程了,郁闷……;4、后排中央座位隆起,其他座位都还好,后排中央座位高高隆起,人坐在那里头就顶着天花板了,非常不舒服;当时买车的时候就为了这个纠结了很久,很郁闷设计师干嘛把后排中央座位设计那么高,如果自己能改,恨不得花钱改掉。

空间
5

够用。当时买车的时候为这事纠结了很久;两米七的轴距,大车身尺寸,结果空间却和车身尺寸不成正比;后排真心不算大,最郁闷的就是后排中央座位的头部空间了,在不满意的几点里也说了,由于中央座位高高隆起,导致头部基本上顶着天花板了,坐在这里很不舒服。由于后排是给家里老人小孩坐的,由于儿童安全座椅必须安装在驾驶座或者副驾驶后面,安装完安全座椅后,后排只有中间座位和另一边的座位可以坐人了,载着一家人出门,后排肯定加上小孩会坐两个成年人,所以我很注重后排的空间;当初因为看到展车的空间一般般,甚至想到放弃菲翔的,后来想想菲翔的各种优点和优惠力度,考虑到瑕不掩瑜,我173CM,家里人也没有大个,空间应该不算太大的问题,就不纠结了。现在提车后,意外发现空间挺够用的;可能是乞丐版的织物座椅的原因,就是比展车的皮座椅空间感受更大;莫非是织物座椅比皮座椅更软,座椅更低一些,薄一些?不得而知,反正买了车后,一点也不干净空间小了。

驾驶感受
4

挺好的。起步的时候,就是1.4的发动机,想想就知道,慢慢来呗,慢慢加速对油耗也好;等车速起来后,中途加速非常给力,涡轮介入就是爽!起步的落后,中途加速一下子的赶上来了。

操控
4

我是新手,不太专业,感觉挺好的;底盘很沉很稳,高速跑到120一点也不飘;媒体试驾所说的转向空位我也没感觉到,方向盘给我感觉指哪打哪,挺好的。毕竟是家用车,又不当赛车开。

油耗
5

现在1470KM了,显示8个油,估计不准,但是真心没有去仔细算。我每天开车上下班,刚从4S店出来的时候,表显油耗12.9,后来慢慢的降下来到9个左右,前一段回趟老家,拉了回高速之后,油耗就稳定在8个了。很多和我一起提车的很多车友市区油耗都比我高一些,我觉得跟开车习惯有很大关系;

舒适性
4

很多车友说悬架有点硬,但是我感觉挺不错的,个人感受不太一样吧;我感觉菲翔的悬架挺不错的,扎实!其他的,座椅柔软,中央扶手箱、车门上放胳膊的地方也都是皮革的,有眼睛盒,副驾驶有化妆镜,一键上下车窗……10万的车,我觉得够了!

外观
5

外观,最满意的就是外观了,详见第一条,不再赘叙了。

内饰
4

说实话,当初犹豫的时候,就是感觉这个内饰不怎么样,菲翔内饰的设计线条比较传统,又加上黑米配色的内饰显得不够精致,但是全黑内饰就会好很多,一黑遮百丑,又精致又运动;当初跟销售说,愿意加3000换黑色内饰,但是后来据说要劲享以上才有黑内,就放弃了。提车后到现在,也许是看习惯了的原因,一点也没感觉内饰有什么不好了;中控台上面都是软性的,加上4S送的8.4寸大屏导航,朋友坐上来问:你这是顶配的车吧?嘿嘿,乞丐版车主暗笑~

性价比
5

高!实在是高!首先她是欧洲车;其次她是菲亚特,国际大牌;再次她是1.4T+6速双离合;以及传说中的刹车系统……再加上不错的优惠力度!就她了!你还犹豫什么?!——一不小心广告了,呵呵~

购车4年后可靠性质量评价 | 2017-12-03
47382km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
    • 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-在稳定或高速行驶时
    • 动力系统-自动挡(包括手自一体)-在错误时间换挡
  • 车内灯/行李厢灯故障

    • 功能操作-车内灯/行李厢灯故障
  • 有异响

    • 行驶过程-方向盘异常-有异响
购车1年3个月后追加口碑 | 2015-03-07
  • 13326km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 350.00元
    花费

油耗

平均9L/公里,这车中规中矩,由于车有那么重,油耗不会给你惊喜,也不会给你惊吓;首保前每公里大概7毛5的样子,现在降了点,高速7个油,市区平均9个油。

保养

保养费用还能接受,如果用普通的机油或者不增加别的附加费用,比如发动机清洗,变速箱清洗等项目,保养还是挺平价的,具体多少钱不太记得了。

故障

1、主驾驶车窗曾经出现过只能一键升,不能一键降的情况,后来自动好了;2、方向盘翻页键出现过按下发涩,不回弹的情况,后来自动好了;车子顶棚曾经有出现异响,后来自动消失了。。。第1、2点似乎和天气有关,出现状况的天气很潮,一直阴雨不断。

吐槽

1、动力,后悔没买150马力的,1、2档太柔;2、刹车片,一万三千公里了,刹车片吱吱声的异响一直伴随,听着挺烦人的;3、刹车调教,撞墙式刹车真心影响舒适性,开了那么久,算是摸清了这车刹车的脾气,可是最后停止的那么一下还是要让全车乘客晃那么一下,有朋友坐车的时候很不理解:你怎么每次刹车都踩那么急?我……;4、刹车踏板和油门踏板之间有高差,油门比刹车低了很多,导致右脚在油门和刹车之间切换的时候,可能会被刹车踏板绊到;这是一个同事开过我的车之后的感受,本来我也没觉得,他那么一说,我也越来越觉得不爽了……臆测厂家那么设计可能是为了防止你误操作,油门当刹车吧,但是真心不方便使用;5、发动机噪音,提车的时候就觉得我的车的发动机噪音大,但是当时没得选,又不想等了,就将就了;现在发动机的声音越来越明显,不过奇怪的是,自己开车的时候觉得明显,坐到副驾驶或者后排的时候,就觉得不明显了……不过总体还是很影响舒适性的,坐同事的君威明显感觉噪音抑制得好很多,外面的噪音基本听不到,没差多少钱,感觉车子档次就是有区别……

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-07-24
  • 17890km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费2次
    保养
  • 1,000.00元
    花费

油耗

主要上下班通行,市区路况,早晚高峰,平均9个油。

保养

如果只做基本保养的话,费用还行,但是每次去4S,都会要求你做诸如“二次保养一定要做发动机清洗”、“一万五千公里一定要做进气系统保养”之类的项目,本人也不知道有没有必要,只是费用真心不低。朋友建议除机油机滤外,其他都到外面做,只要不脱保就行。

故障

首保前出现过驾驶座车窗玻璃一键升降失灵,方向盘音乐控制按键失灵等状况,现在很久没出现了,可能跟那段时间天气太潮湿有关系。

吐槽

发动机低转速动力太纠结了,发动机的嘶吼也非常烦人;跑高速发动机转速太高,我是六速双离合,100KM转速到了2500+,对燃油经济性有影响,不知道现在的七速变速箱是不是好点;现在的新款夜行者太TM帅了,好羡慕。。。车太重了,求轻量化啊轻量化。。。

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