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宝马X5(进口) 2013款 xDrive35i 豪华型
2014-02-08 首次发表
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17000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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96.00万裸车购买价
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2012-05购买时间
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赤峰购买地点
最满意
最满意的当然是X5的操控，特别是高速行驶方向很稳而且很精准。用俗话说就是“指哪打哪”给你一种稳重还不紧张的驾驶感，可以减轻长途驾驶的疲劳感，这一点优于绝大部分同级SUV，并且好于轿车系列。
最不满意
宝马X5的通病就是转向助力泵渗油，好像方向一打死就不行，这一点不好，各位车友应定期检查助力油是否欠缺，而且X5的内饰永远是同级SUV里比较简洁的一个，再不好听点说 ，是不是有点简陋了？仪表盘还有音响，这是宝马的缺憾。当然，好像14款已经做足这方面的功课了。
空间
5
前排驾乘空间不错，后排顶部空间相比X6要有优势，在同级SUV里，X5的空间算是比较让人满意的。我身高180公分，坐在后排膝盖应该还有接近两拳的距离，头顶应该还有4指左右，虽然不会像豪华轿车后排那么牛，但是绝大部分人乘坐绝对可以了。
驾驶感受
4
3.0T的排量日常驾驶偶尔拉高速已经很够了，最快一次跑过200，应该还能快，但是安全第一，也敬告各位朋友，珍爱生命远离飚车，还有这款车的发动机采用缸内直喷形式，虽然省油，但是容易积碳，所以适合高速行驶，而且各位切记，冬天冷启动后，也不要长时间怠速热车，在发动汽车一分钟后应该缓慢行驶。
操控
5
X5的操控是非常棒的，同级SUV里无可比拟，方向盘一圈半就可以打满，但是记住不要打死，因为会出现上面说过的转向助力泵漏油事件。它的精准操控是在高速行驶时体现出来的，你会发现在一定区间内，越快你越放心。（当然是一定速度区间内）
油耗
4
高速行驶比较省油，匀速130KM/h 油耗大约10个。市区较高，堵车情况下就不要说了很伤人的也很伤钱。综合13个左右，同级里算是比较省油的了。告诉大家一个事情，这是我自己感觉的，可能没有根据，我发现在首保后，隔一箱油加一次添加剂然后使劲拉拉高速，以后行驶反而比较省油，因为那样油门灵敏了，你快速把转速提到一定区间，就比较省油了。
舒适性
3
后排舒适性相对较好，相比X6感觉很宽敞，座椅用料扎实软硬适中，皮质虽然前后一样，但前排座椅感觉较硬，针对驾驶员的座椅包裹性也有待提高。人家都说 开宝马 坐奔驰，可能舒适性并不是它的强项或者是注重的吧。
外观
4
双肾设计是宝马家族的特性展现，前脸布局相比同级其他品牌中规中矩。侧面流线型比较强，这款稳重的SUV设计理念已经逐渐的趋向年轻化了，新款则有很强的运动性，夸张的前后轮让人很有驾驶欲望。
内饰
4
仪表盘永远都是无法抹去的伤痛，缺少像一些豪华SUV该有的高档配置，当然美规选装的东西比较多。总归得这一点很一般，而且普通版的方向盘看着很蠢，中央显示屏也显得很鸡肋。不过，电子档开创高档车用电子档杆的先河，这一点是很值得一提的。
性价比
5
总体来说不错，越野性能基本不行，公路性能无可挑剔，转向助力泵如果能注意应该会更好。现在国内某些地方买的美规 加规的性价比更高，但是后期维修好像有点麻烦，这得自己问才行。毕竟得从长计议。
购车4年5个月后可靠性质量评价 | 2016-10-21
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动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
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刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
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车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
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