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帕萨特 2013款 2.0TSI DSG至尊版 购车经销商: 其他经销商

一铠

帕萨特 2013款 2.0TSI DSG至尊版

2014-02-21 首次发表
  • 3100km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 27.96万
    裸车购买价
  • 2013-12
    购买时间
  • 石家庄
    购买地点

最满意

外形大气,上档次,大气谁都会说,但是真正的表现出来真的很不容易;小帕的外形的真正亮点应该是在它的前大灯和尾灯上,LED日间行车灯真的很亮很拉风,手枪式后尾灯很有运动气息;提速快,只要舍的给油动力源源不断;在同一级别车中,小帕的性价比算高的,该有的配置都有了,18寸的黑色激扬放射轮毂很赞,以上就是最终选小帕的原因。

最不满意

车内异味大,刚提到车的时候开一段就被熏的头生痛,后来买了碳包放在车里,现在好多了;油耗高,个人觉的油耗偏高,市区都是13个左右;风噪大,车速上了50以上就能感觉出来;D2升D3时顿挫感明显,眼镜盒关不严,遇到颠簸的路断有异响。

空间
5

空间很大,完全可以满足平里需求,我身高184,坐前后排都还可以,我一般开的多,很少坐。后备箱够深,但是高度有点矮,放上一大桶矿泉水刚刚好,在高一点的东西就放不下了,总的来说还是满意的。

驾驶感受
5

2.0的动力相当不错,只要舍的给油,提速快,动力源源不断,推背感十足,超个车小意思,高速最高跑过170,很稳很扎实;不过D2升D3时顿挫感明显;S档现在还不会用,以后看说明书慢慢练习。

操控
5

总体不错,很容易上手,电子助力方向盘操控起来十分省力,方向盘上的多功能按键很实用;要是在加上自适应巡航就更好了,自动驻车还没用过。

油耗
4

油耗个人觉的相对高,市区12个左右,高速上不到9个,开定速巡航比较剩油。

舒适性
4

之所以选至尊的,是因为它配置高,以后用着方便,倒车雷达要是配上语音报米数功能就更好了,光听到嘀滴响找不到感觉,座椅舒适度还可以,只是为什么只带加热,不带通风呢,个人觉的通风比加热实用;座椅12项电动调节比较实用,就是不知道为什么有时停车打开车门时座椅不自动向后移动,有时移动有时不移动;导航有点不实用,还不用两三百的用着舒服,用过两次是哪远把你往哪带,有高速不走走国道,导航上只显示大的地名,小的不显示,用着很不方便,无钥匙进入真不错,上下锁车不用掏钥匙了;大灯上还配有随车转向辅助灯,随着车转灯也在动,很实用;内/外后视镜自动防眩目也很实用。

外观
5

大气而稳重,屁股比迈腾的好看;LED日间行车灯和尾灯,很亮很给力,老远的看到两个u型的灯光和两把红色手抢就知道是小帕;当时在车上找了好久调节大灯高度的按键,找了好久没找到,后来在网上一查,才知道这车是自动调节高度的,很给力,但算不上高科技。

内饰
4

简约大方是大众的一贯作风,很亲民,本来选的是黑内配金属拉丝的,可是到提车那天4儿子说没有这配置,只有桃木的,黑内适配桃木真心的不好看,而且桃木的装饰条都是塑料的,很坑d;车内氛围灯真的很坑人,你不说别人根本就不会注意到这有配置,这钱花的太不值,迎宾踏板在晚上还是很漂亮的。

性价比
5

个人觉的小帕性价比比较高,这就是为什么选小帕的主要原因,配置该有的都有了,比同级别的车配置高。

购车2年5个月后质量评价 | 2016-05-31
30500km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 操控不易理解或使用

    • 功能操作-胎压监控系统-操控不易理解或使用
  • 地图信息缺失

    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-蓝牙电话/设备配对有问题-无法辨识指令
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