最满意

我是wagon控，很早以前就被R36等旅行车深深吸引着，但苦于没有过多子弹，一直没能实现我的旅行车梦。但朗行的出现让我眼前一亮，外观是朗行最有杀伤力的武器了,掀背,旅行范,那侧面真是秒杀了一众车型,LED的流光溢彩尾灯绝对够炫,外观是我买它的决定性因素。

最不满意

朗行为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的布局，悬挂调教的偏硬，舒适性欠佳，过烂路和减速带时很不舒服，但可以提供很好的路况反馈。

空间

5

空间足够大，不论是前排、后排空间表现都非常好，412升的行李厢空间应付大多数问题都没有问题，遇上特殊情况后排座椅还能够完全放平来获得更大的空间，A级车中算是佼佼者了。

驾驶感受

5

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机的动力表现对于我来说很是惊喜，油门随踩随有，0-100KM 9.3s的加速时间也很赞，速度达到120KM/H时急加速还是很快，超车很有信心，秒杀一般2.0排量的车不成问题。

操控

5

变速箱平顺度很好,DSG升档很积极，2000转不到就可以升档；转向灵活性佳,方向轻，指向准确；其安全性与底盘稳定性也是比较理想的；高速稳定性不错,120迈的时候很稳；制动效果很好，100-0KM/H刹车距离为41.7米，属于优秀水准，刹车踏板脚感清晰，力度很容易掌握，给人更强信心。减震偏硬,过弯侧倾不大，支持力度可以。

油耗

5

油耗非常满意，DSG升档积极，换挡平顺，高速油耗6.8L，市区综合路况油耗7.5L，比1.6排量的车省不少油。

舒适性

4

朗行在中高速时的噪音表现较好，7速双离合变速箱在行驶中的转速偏低，这样就很好的限制了发动机噪音。自动空调，空调制冷效果好，最小调节单位为0.5摄氏度，满足驾乘者对温度的苛刻要求，空调控制面板下方配备了座椅加热功能，加热速度很快，我们东北的必须配置啊。座椅稍短，腿部支持略显不足。8喇叭及RNS315的音响效果不错。

外观

5

在外观上继承了朗逸的大气稳重，又不乏动感时尚的气质。其前脸继续延续了家族式设计，倍显大气的上下水平横拉式进气格栅再次升华，每一处线条的运用都更加熟练合理。两侧“双飞翼”大灯和菱形雾灯，为前脸增添了许多动感。车身侧面的线条优雅流畅，掀背式的造型提升了整体的运动气息与紧凑感。而车尾的设计更像是一台小号旅行车，与传统两厢车不同的是，朗行侧面C柱位置前移，C柱后侧的窗体面积增大，同时D柱部分的设计则圆润饱满，并具有一定层次感，整体感觉比较协调，漂亮的尾灯光带线条也是点睛之笔。

内饰

4

秉承德系车一贯的严谨,内饰用料和做工上无可挑剔，方向盘采用真皮包裹，人体工程学设计出色，采用电子助力转向的方向盘回馈力度十分轻盈；RNS315彩色液晶显示屏的分辨率较高，触屏的反馈速度也很顺畅，具有导航、倒车影像、蓝牙电话、多媒体音像等功能；在一些细节的配置上朗行做的也很出色，比如无钥匙进入和无钥匙启动功能就十分方便；方向盘、中控台的每个设计很都容易上手，尤其做工与材质的水平在合资品牌车型中，可以说相当不错。而包括中控台手套箱内，后排中央扶手杯架等在内的车内的储物空间也不少，作为家用车还是很合格的；同时为了放事故于未然，朗行还配备了胎压监测系统，在轮胎失压时及时发出警报，预防爆胎事故的发生。配置方面朗行也可以说是该有的都有了，能够满足大部分车主的用车需求；除此之外朗行也很注重行车安全，全系标配了ESP、刹车辅助和正副驾驶安全气囊。