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79590
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一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华型
2014-03-21 首次发表
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51600km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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27.38万裸车购买价
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2010-09购买时间
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广州购买地点
最满意
DSG变速箱换挡速度真心快，有多快？这样来形容吧：DSG就像跟mm爱爱时没戴安全套，赤裸裸的加速快感来得直接、畅快淋漓，毫不拖泥带水，DSG双离合绝对是当今最先进的变速器之一。
最不满意
异响，仪表盘和底盘传来的声音感觉非常不爽。
空间
3
空间还算可以，除了后座头部空间比较压抑外，平面空间对于家轿来说算是中规中矩。
驾驶感受
5
大众的DSG+TSI黄金组合，一向以匹配和调教闻名于世，动力日常使用完全够用了，DSG变速器的关系，动力基本上随叫随有，推背感强烈，特别是S档，油门响应速度提高N倍，只要你愿意踩下油门，你会发觉自己从此迷上了S档的！尽管发动机的数据只有区区200匹，但日常使用最多的20-120km/小时区间，CC的加速度可以说是中级车的翘楚了。
操控
4
日常使用为主，极限操控方面没多大感受。日常用车感受：动力充沛、方向盘指向性比较精准、因为车身矮重心比较低，感觉贴地感也不错、颇为得心应手。
油耗
4
油耗中规中矩吧！本人驾驶风格算偏向暴力，但所在地区的路况比较好，基本不堵车，市区加快速路百公里综合油耗保持10升以下。
舒适性
3
舒适性一般，悬挂、座椅都偏硬，仪表盘和底盘在急加速或颠簸路面时会有异响，音响以及人性化配置颇为丰富，其他方面也算不错。鱼与熊掌不可兼得，毕竟它也算是有点性能的轿跑。
外观
5
外观很满意，特别本车是10款，个人以及身边的朋友始终都觉得旧款比现款好看。
内饰
4
座椅和内饰的用料、做工都非常不错。中控台一贯的大众风格，与其他大众车型区别不大，由于中控部分内饰塑料感比较强的缘故，造成急加速或急刹车时硬塑料部分受挤压发出异响（后期生产的好像已经有所改善），不过简约明快的布局符合本人口味。
性价比
4
如果参考现阶段车市的行情，性价比算是中等吧！
购车5年1个月后质量评价 | 2015-10-23
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有异响
- 内饰-手套箱（副驾驶侧）-有异响
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灯泡坏掉
- 车身外观-车外灯-灯泡坏掉
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