最满意

这个还真把我问住了，因为这款车我满意的地方很多。无论是外观、空间、操控、动力、舒适性还是性价比都很不错。我对此的评价是：综合素质比较好。如果满分是100的话，我给85分。

最不满意

内饰的有些部分的用料不够考究。内饰据说是以环保材料为主，是国际上过敏协会和哮喘协会推荐产品。这是当初买这部车的一个主要原因。但目前提车一个半月，用起来味道还是不小（个人感受），内饰中黑色绒面部分被太阳晒后已经变色，看起来比较旧。希望厂家以后出新品时能够用更好的材料替代。

空间

5

前排身高180并体胖的人表示没有局促感，后排身高170正常体形的人乘坐比较舒适，整车四个人是刚刚好的状态。后备箱的空间放一般性物品足够，电动尾门实用之余更显帅气。

驾驶感受

5

稍微给油，加速就很快，动力很足。开启定速巡航功能时，也会明显感到动力源源不断。因为大多时在城市里开，每天面对拥堵的交通，无法让心爱的沃沃尽情地撒个欢，唉，委屈它了。我争取近期带它去远一点的地方去兜兜风。

操控

5

虽然整车重量是1885kg，但当变更车道，转弯时都感觉很顺畅，开起来十分轻盈，同时又会感受到车身的稳重。听起来很矛盾吧，既轻盈又稳重，同时给你的两种感觉，就是沃尔沃xc60!因为它配备了dstc动态稳定及牵引力控制系统，ctc弯道稳定控制系统，edc发动机牵引力控制系统，asc预先稳定控制系统，rsc防翻滚稳定控制系统，rops翻滚保护系统。以上系统为xc60全系标配！有没有看得晕了过去？有没有被我的学识所折服？好吧，我承认，前面的若干系统都是我照着《标准配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要说明的是，沃尔沃车的精华所在：city safety 增强版的城市安全系统。解释一下：当车速50公里以内时，前方有车或障碍物而驾驶员没有做任何刹车及转向动作时，车子会自动刹车停下。此安全系统全系标配！突然有种化身汽车推销员的感觉！本来还想说说方向盘上的换档拨片，算了，还是给准车主们一些想象空间，我接着谈油耗吧。

油耗

4

目前一共开了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市区里龟速行驶。（平均车速22公里/小时。）提车时油耗19.8，高速最低油耗12.8，市区最高油耗13.9。不知道论坛里车友们那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么开出来的，而且个个有图有真相。每当我看到这些数字，真想找块豆腐。。。然后把它吃掉！！

舒适性

5

运动真皮座椅确实不错，据说按照人体力学设计的，现在连着开车2个小时不会觉得腰部不适。再远就没有开过，无法评价。同时电动座椅有记忆功能（3个记忆功能），前排座椅还有加热功能（冬天可以暖暖屁股）。空调系统中空调是分区的，驾驶员和副驾驶可以分别选择适合自己的温度。同时还具备花粉过滤器（今年春天花粉过敏的症状明显减轻），czis主动式座舱清洁系统（此系统一天之内可以开启两次，每次会将车内的浑浊空气置换到车外）以及iaqs车内空气质量控制系统（有人称能防止pm2.5，据说北京去年沃尔沃车销量大增的很大原因是由于这个功能。我没有实测过，无法评论）。这些都非常人性化。除了正常的收音机播放及dvd播放外，具备usb&ipod接口，可以有更多读取信息的途径；蓝牙免提功能使接听电话变得极为简单，手机上的其他信息如音乐等的输出也非常方便（友情提醒一下，如果车内有其他人员，通话内容及手机多媒体信息是公开的状态，请注意使用）； 80公里/小时车速时车内没有什么噪音。全景天窗带来更多阳光的同时，也带来更多的舒适和浪漫感受。

外观

4

整部车大气又不失活泼，最爱尾灯的线条，确实销魂。在路上，远远就能认出。

内饰

4

整体内饰的简约风格很喜欢，简约基本上是经典的代名词。个人更注重用料的质地与质感。全车的金属件都经过防敏处理，据说大部分内饰材料都是植物纤维做成的，不会产生对人体有害的物质。这点我很满意，说明厂家对过敏体质等特殊人群的关心。但还是希望以后能做得更好。

性价比

5

同价格差不多的q5和glk比，花同样的钱差不多的配置为什么不买全进口车xc60呢。同进口车x3比，买低配的钱可以买xc60高配了,当然选择高配。凯迪拉克的性价比不错，优惠幅度也大，但油耗也惊人，持有成本太高。而且它的接近角是硬伤，没法实现真正的越野，所以不考虑。还是最开始那句话，论综合素质，xc60最高，没有之一。