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艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致尚版
2014-04-11 首次发表
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360km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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8.49万裸车购买价
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2014-03购买时间
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潍坊购买地点
最满意
对奇瑞三大件非常满意，钣金也有长足的进步，尤其是热成型笼式车身，一体成型车门。外观也不错，经常被人问起这什么车啊，蛮漂亮的。
最不满意
最不满意的是售后服务，服务人员的态度、维修水平差的不是一点半点，不知道是不是我这里特别（不知道这点算不算，不算请无视）。
空间
5
空间要重点说下，选车的时候就冲着大空间去的，我180多的身高，坐主驾驶室毫无压力，副驾驶个人感觉是最舒服的，后排3个成年人也是轻松自在（吐槽下后排中间2点式安全带、无头枕）；艾七的储物空间还是很丰富的，而且很多都做了防滑处理，这点很贴心；后备箱还可以拓展，拓展后深度有160cm多，放大点的东西不费劲；还有很多贴心的设计比如带阻尼的手套箱、吸顶式眼镜盒。空间我果断给满分。
驾驶感受
4
个人对动力要求不是很高，一般就在市区开，上下班、接送孩子。除了刚起步的时候稍感吃力外，2档以后动力还是很充足的，家用足够了。话说回来，这车在高扭矩时动力才能完全发挥出来，车速上来以后还是很给力的，小小的推背感还是有的。对艾七的刹车表现非常满意，从这点来说，可以给满分了，目前城市交通拥挤、再加上一些一下不遵守交通规则的电动车之流，艾七点刹、急刹都表现的很优秀。
操控
5
艾七底盘表现在这个价位可以说用完美来形容。总结为底盘扎实，悬架有力，转向回馈力度大。个人不喜欢激烈驾驶，艾七底盘的表现让我走在路上很有信心，车身整体感觉还是很紧凑的，悬挂的调校软硬适中，能清晰的传递路感信息。同时，还会稍微过滤掉路面的颠簸感。这一前一后两种表现都有所兼顾，也并没有哪种特别突出。整体表现依然很偏重于日常家用，艾瑞泽7在这方面做的很平衡。艾七的方向回馈力度有点大，LP开的时候总是说打死的时候总是跟她“较劲”，不过方向盘还是很轻的。个人对艾七的操控评价是满分。
油耗
5
车子提回来一直市区跑，红绿灯遍地，最快也就40吧，提车的时候也没清零，当时油耗是13.3，开了不到200公里的时候就降低了9多点了，毕竟1.35T的车子，交通异常拥挤的今天，磨合期内这个表现个人非常满意。
舒适性
5
其实艾七的噪音控制，没有宣传的那么好，怠速的时候表现是很好，没有什么抖动现象。水温上来后，发动机还是有很小的哒哒声，这个也不算问题，无视了。速度高点风噪、胎噪占了主要部分（一朋友给试了下，做教练的，自己还不敢开那么快）。坐骑我觉得还是很不错的，个人不喜欢太软的那种。
外观
5
个人第一眼看到艾七的时候就喜欢上了，给人一种圆润饱满的感觉，整体线条流畅，给人一种很自然的感觉，炯炯有神的大灯、漂亮的中网、进气格栅像大嘴一样、外后视镜带有宽条转向灯、带曲率的外后视镜等等，个人对艾七外观的表现非常满意，很有国际范。
内饰
4
艾七的内饰用料算是中规中矩，除了方向盘，大部分长触摸的地方都是真皮的。中控台的轮廓造型棱角分明，中央显示屏和空调部分运用了不少有层次感的线条分割。仪表盘的造型，双炮筒的样式带有运动气息，按键手感也不错。虽然很多地方是以硬塑料为主，但加上简单的条纹装饰，显得不呆板，档次看上去有一点提升。
性价比
4
艾七的价格在自主品牌里面绝对是高的，甚至还超过一些合资品牌，但是细看一些配件绝对是世界知名品牌，很多地方的用料显示出了诚意。在一些关键配置上，艾七还是很体贴的，比如后视镜加热、大灯高度调节、伴我回家都是很实用的功能。个人对艾七的性价比还是很满意的。
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颜值高，漆水够亮，做工精良，路上回头率高
2018-06-12
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挺值，对我而言拉货家用足够了
2018-06-12
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艾瑞泽7应该就是我从一而终的车了。
2018-06-12
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一般般，加速慢
2018-06-12
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相信奇瑞相信爰7。
2018-06-12
