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捷达 2013款 1.6L 手动时尚型

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2013款 1.6L 手动时尚型口碑

捷达 2013款 1.6L 手动时尚型购车经销商：东莞锦众

标441

捷达 2013款 1.6L 手动时尚型认证

2014-04-28 首次发表

5998km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
8.00万

裸车购买价
2013-12

购买时间
东莞

购买地点

最满意

必须是油耗啦！小车开出摩托车的油耗，之前没过磨合期4毛2每公里，没开空调，路况很好。现在过了磨合期，很少开空调，路况好，已经达到4毛每公里了，如果到了冬天，油耗必须低于4毛，真的省到家了，妈妈再也不用担心我没钱加油了。（刚装好多功能线束，开了趟上班，总共20公里，平均油耗5.3L/100KM）

最不满意

简配太严重了！我买的是1.6最低配，也就是盖中盖，连1200元舒适包也没加装的那种，到现在都后悔没加装那个舒适包，导致不能加装很多东西。一开始，还是用钥匙开门，钥匙开后备箱，倒后镜得用手使劲得调，那个收音机，连个内存卡都没得插，中央扶手又没有，这个最重要，轮胎竟然是惊人的175|70|14寸的，刚轮毂，这个重要的东西也太低端了吧！

空间

5

空间我怎么觉得10W的捷达，达到了中型车的空间了，可能是我自己矮小吧！（身高166，105斤，男）按照我的座椅调节，后排空间多于2个拳头，头部我自己也觉得很够用，相比我表哥的科鲁兹两厢，我坐进去，头发都顶到上面去了，可能是因为他有天窗吧！也坐过高尔夫的，感觉自己的捷达空间比高尔夫好多了。总之空间在我这个身材，必须很满意。

驾驶感受

4

这辆捷达是我人生的第一辆车，也是除了教练车外的唯一一辆车。开始新手磨合期，不敢给油，又是手动档，总觉得换挡后，没力，准备熄火一样。现在跑了6000公里了（4000做首保），技术也提升了不少了，换档必须2000转以上，开起来特爽，起码不会觉得比人家慢，动力刚刚的。试过几次，特意红绿灯开跑，3000转起步，5000转再换档，3档跑到100码，然后就直接上5档遛车了，倒后镜看后面，一个车都看不到。1.6对于现在的我来说，很满足了。

操控

5

操控这东西，不太懂，毕竟这是我第一辆车，也没开过别的车。但在使用过程中，没让我失望，开100关窗，完全不觉得有问题，最快开到140，除了声音有点大，车还是稳稳的。大众的新一代神车，可不是盖的，我相信它。

油耗

5

油耗这东西就是我最满意的，没过磨合期没开空调，4毛2，过了磨合期，少开空调，4毛，冬天不开空调，不说你也知道什么油耗吧！但还是要靠路况好，本人上下班路很好，总共4个红绿灯，全程25公里，限速80，除了红绿灯准备停车和测速设备哪里，基本90-100公里，那个爽啊，都试过很多次在家到单位，一个红绿灯都没有等，全程绿灯，所以才跑出这个油耗的。

舒适性

3

舒适性我觉得低配的很一般般，各种严重的简配，导致各种抵档和不方便，都什么年代了，你还来个直接拿钥匙去插。整个车落地都10来万了，你还用收音机？还钢轮毂？还有发动机声音有点大，开音乐就好。这几个实在太重要了，直接导致档次低了不少。还有就是低速过减速带的时候，车身上下摇的挺厉害的。

外观

4

外观听满意的，尤其是大灯总成，前面的，后面的都很好看，前面的很大气，后面的我觉得跟奥迪的是一个妈生的。相比那种圆形的灯，真的很难看。大众家族式前面，都差不多，一看就知道不会低档到哪里去，不认真看到几次，很难分得清楚是什么型号。线条挺清晰，比老款捷达好看多多多了。但我的是低配，钢轮毂不是一般的难看，首保后网上买了一套polo的铝合金轮毂，加上工时费，才900多，马上提升档次了。

内饰

4

低配的内饰也是一般般，里面的全是硬塑料，哪些倒是不怎么在乎，用来看的，没怎么摸过，档把也是全黑的，反正低配的全是黑色的，一点时尚感没有，很多东西得换，得改，反正这些东西不会贵，自己改出来的内饰，自己更加喜欢就是。

性价比

5

性价比还是很好的，我个人无论买什么东西都最注重性价比，10万买到大众品牌的新一代神车，开出去都不会觉得低档，但也不可能高档。综合油耗，实用性，后期保值量，绝对非常高的性价比，以后想换车也换得省心。

购车2年4个月后质量评价 | 2016-04-12

37000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
故障/无法工作
- 功能操作-鸣笛喇叭-故障/无法工作
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）

购车1年3个月后追加口碑 | 2015-03-22

20000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
900.00元

花费

油耗

因为我的路况很好,基本郊区不进去市区,所以油耗可以说无敌了,平均5L百公里,差不多就是高速了,现在油价6.3元,也就是3毛多点吧,我是手动档的,反正就这油耗,信不信就由你了,我骗你也没好处,是吧!

保养

自己买东西,200左右,去4S300左右,首保免费,用119的机油,二保也是4S,也是119机油,不过当时不知道,搞了个不知道什么检查,M的,收了我工时200,小白,就送钱教学费了,新车绝对没必要做检查,检查就是送车的份,才几千公里,检查出个J8啊,分明就是叫你送钱给4S。后来明白了是送钱的,然后3保自己在京东买了黄壳HX5,130左右吧,到外面维修店搞,工时20,机滤20,搞了差不多200,不过用起来也算满意。4保,已经跑了20000公里了,也已经不是小白了,升级菜鸟级别了,知道4S其实也就是那个鸟样,用气量安心,就跑去4S换了199的半合成大众专用半合成机油,工时只选了46元的换机油工时,机滤还是那个鸟样,46元吧,螺丝10元,加起来就300了,其实也就多100,如果还是用119的机油,也就是多几十块,还是去4S安心点吧,以后保修也好搞点,贵100,一年也就是3次,300,3年下年也就是900,900块换来3年比外面修车店的安心服务,值吧?以后怎么样保养就不用我说了吧.....自己得学会这些基本的养车道理。所以说咱们小达达保养基本就是200-300了,你用再好的机油,它还是捷达一部,值不值自己想。至于哪些检查,3万公里后再做吧,新车做来就是送钱。

故障

发动机舱我感觉没漏水,不知道怎么回事,大家都说有,那我就呵呵了。发动机声音大,这个必须有,完全不能跟日本车比,隔音差吧,大众不注重这些声音吧。其他故障暂时没发现,已经跑2万多点了自己选了086F的BCM模块,加了2个按钮控制行车电脑功能的切换,2个按键控制定速巡航的使用,换了086F就差不多搞了最好的就是定速巡航吧,总共花了1000元,自动动手,没给外人搞,加了锁车升窗器,加了外加模块的遥控钥匙,自己换了14寸铝合金轮毂,全部都正常使用,没有一点故障。就是上次保养发现了一个钉子,要补胎,但这不是故障..哈.... 买大众就是安心,买日本车应该比较舒服吧,这个自己选自己喜欢的咯!

吐槽

吐槽?我只能吐槽自己没钱买更加好的车,买了低配捷达,各种简配,呵呵,不会改装的话,这车还真不好意思开出去玩,能见的吐槽.....一大堆,铁轮毂,收音机,机械直插钥匙,钥匙开后备箱,行车电脑只能显示外面温度,座椅不能升高....等等等等,还有很多自己去查吧。自认为动手能力还不错,很多都已经被我改掉了,这过程也会有很大的乐趣。动力能力差买低配,你就等着受苦吧!好了,吐槽归吐槽,但他毕竟是新平台打造的,很多东西改起来通用的,很好改,改好了再用,还不赖啊,开个大众出去,起码也有点面子吧,咱农村人,爸不是当官的,选捷达还是值得的。说了那么多,新捷达当我第一任车,我是幸福的。

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-08-02