最满意

性价比高，主打科技，配置丰富，动力强劲，空间充裕，行驶安静，外观饱满，内饰奢华……

最不满意

品牌影响力度相对不大。

空间

5

非常满意后座空间，够长。

驾驶感受

5

14款XTS2.0T的这款沃德十佳发动机最大扭矩输出高达400牛米，我还能要求什么？

操控

5

短轴矩的个人理解。这个本人觉得并不是什么短板，长轴距好看，短轴距好转弯。相对某些人去诟病它和君威同一平台，我只知道大众途锐和奥迪Q7、保时捷卡宴都是同一个平台。先不说那个二代平台和一代相差什么，但大家都不买便宜的IPHONE 5而要去买价钱更贵的IPHONE 5S就能说明平台是其次，升级是真理！ 6速变速箱的个人理解。众所周知，美国的发动机属于高转速发动机，其最大扭矩输出一般都在2000转以上。14款XTS2.0T的这款沃德十佳发动机最大扭矩输出转速要去到2400以上，如果配个8速变速箱，那么将会产生什么情况？那就是日常驾驶转速很难上到2400以上。因为挡位多，换挡频繁，这样的好处是配合低转速高扭矩的发动机维持在低扭矩，从而达到省油的目的，但对变速箱的负荷及磨损就会增大；而现在配的6速变速箱则更容易达到最大扭矩输出。因为相对挡位少的变速箱来说，配合中高转速高扭矩的发动机，换挡转速就要接近发动机的最大扭矩转速，这样的好处是变速箱磨损相对减少，燃油的效能发挥得更好，但油耗相对也会增大。所以，这款沃德十佳发动机要配合相对少挡位的变速箱才能发挥出它应有的实力。这就是为什么XTS比竞品重，挡位少的情况下还能有不相伯仲的加速度。

油耗

3

油耗问题是很多人担心的，先不说现在的美国车油耗已经改善，单说买几十万级别的豪华车去计算市区内一公里会多用零点几元没意义外，再者上到高速你就会惊喜地发现，原来美国的发动机是为高速而设计的了。影响油耗的因素有很多，车重，发动机调教，匹配的变速箱，轮胎，路况，驾驶技巧等等。这款短冲程的发动机相比日系长冲程，60时速前者内油耗确实大于后者，但过了60时速，无论从油耗，输出扭矩上，都较后者有更大优势。