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嘉年华 2013款两厢 1.5L 自动劲动型

朱王：

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2013款两厢 1.5L 自动劲动型口碑

嘉年华 2013款两厢 1.5L 自动劲动型购车经销商：其他经销商

朱王

嘉年华 2013款两厢 1.5L 自动劲动型认证

2014-06-11 首次发表

23000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
11.09万

裸车购买价
2013-07

购买时间
长沙

购买地点

最满意

有超越同级其它车辆的操控性能，底盘的刚性非常不错，在0-100公里加速的过程中，动力输出比较线性，有少许推背感。

最不满意

让我感到最不满意的是它对于胎噪的抑制，尤其是在水泥混凝土路面行驶的时候。四条抓地力一般、更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎与老款车型配备的一样，在车辆高速行驶时产生的胎噪实在是扰人。而且因为扁平轮胎，在经过大坑时，重要冲击很容易让轮胎变变形，现在四条轮胎已经有二条出现过类似的问题了。

空间

2

比我之前买的POLO空间要大些。

驾驶感受

4

1.5升发动机的动力不算特别强劲，不过用在整备质量约为1.1吨的嘉年华身上已经足够有余。得益于双离合变速箱的升挡动作迅速，而且与发动机的配合默契，在D挡模式下通常在2000rpm内就会立刻升挡，确保了发动机的动力传递的连续性，让整个加速更加顺畅自然。还有一点扭距太小，碰到大排量车比加速时，必输无疑。

操控

5

底盘的整体感强，调校硬中带有一点韧性。，即使是车速已经超过100km/h，车身仍然保持平稳踏实的姿态，高速最快时跑过160公里每小时。

油耗

4

基本上在7.2升左右，近期开空调，最高时达到了8.4升。

舒适性

4

强过我之前买的2011款POLO，特别喜欢这些款车的无钥匙进入系统、无钥匙启动系统，着实很方便。让老款嘉年华车主期盼已久的福特SYNC系统终于被装配在它身上，虽然仅是初级版本，但对安卓的兼容性好像没有苹果的好。

外观

4

外观造型更个性拉风，与阿斯顿·马丁相像的前脸设计让它看上去一点也不低调，我很喜欢。

内饰

4

我的劲动型的中控台采用专属的“上红下黑”的双色搭配，弥补了材质的低廉，至少视觉上看着很舒服。

性价比

5

嘉年华劲动型在配置上的优势明显，尤其是安全配置和操控配置这两个方面。

购车3年4个月后可靠性质量评价 | 2016-11-01

95000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
- 动力系统-液体渗漏-变速箱油

购车1年6个月后追加口碑 | 2015-01-09

38000km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
免费7次收费7次

保养
2,800.00元

花费

油耗

1.5L排量动力偏弱,但是在6速双离合的帮助下,节油明显。

保养

按时做过常规保养,四轮定位,动平衡;虽然车辆行驶质感没有新车的时候好了,担各方面还行。

故障

变速箱在3700公里的时候出现在抖动现象,4S店解决;变速箱出现过轻微渗油,正在观察中。

吐槽

做工一般,没有大众的好。

购车2年后追加口碑 | 2015-06-30

51000km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
免费8次收费7次

保养
2,800.00元

花费

油耗

油耗相比较其它同级别车型,嘉年华的油耗还是在可接受范围内的,并没有其它人说的嘉年华油耗高的情况,可能是我这款车采用宽扁平轮胎的原因吧。

保养

嘉年华除了各类常规保养之外(如更换机油、刹车油、火花塞),没有再做过其它保养;因本人自已购买了SM级别的全合成机油,价格可能比一般车友做的保障费用要高一些。

故障

嘉年华在行驶到3万公里的时候,变速箱出现过高速行驶抖动现象,经过4S店处理,现在很少出现该情况。唯独还有二点问题,在低速不加油跟车的时候,变速箱容易出现抖动,这可能和外界的温度有关,在夏季的广东,嘉年华就很容易出现这类问题,相反在湖南境内,这种情况就很少碰到。另外一个问题,在出地下车库时,如果碰到陡坡,在低速爬坡的时候,变速箱抖动很严重。

吐槽

福特的做工确实是让人无语,各类间隙较大,各种布线外包装也很差,但有一个问题,不管做工怎么样,福特车的异响却从来没有,行驶的质感非常不错。最大的吐槽点依旧还是让人地语的变速箱,这点和日本、德国的变箱比较,不管是平顺性还是稳定性,依然有很大的差距,变速箱在3万公里的时候时不时的有点渗油,福特也一直没有解决此类问题,相比较其它车友的变速箱漏油,我的情况稍好些。