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东风风神S30 2013款 1.6L 手动双燃料型CNG
2014-06-26 首次发表
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15896km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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7.98万裸车购买价
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2013-09购买时间
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西宁购买地点
最满意
CNG车型，10000KM开始烧气后，使用成本大大降低。
最不满意
点烟器位置设计欠考虑，挂倒档时容易磨破档杆皮套。
空间
5
空间大，非常满意。无论坐前排还是后排，空间对于180CM左右个头的人都觉得舒服，无压抑感。
驾驶感受
5
动力方面，烧油时动力足够，烧气时动力在平路或缓上坡时与烧油时无异，但在山路或陡坡时会稍觉不足，只要档位和油门配合好，动力方面基本够用。总之，除非用于飚车或斗气，动力应该属于强劲型，提速时也令人满意。
操控
5
操控方面，转向时指向精准，方向感明晰。时速60KM/h时，转弯稳实厚重，无飘移感。高速100KM/h时，方向稳定，无脱甩或抖动现象，行使平稳。因本人没有开到过100KM/h以上，故暂无此车速行使感受。
油耗
5
油耗方面，属于省油车型。因为是双燃料车，在10000KM以内，使用汽油行使，自10000KM开始，使用天然气行使。烧油期间，油耗最低显示4.1L/100KM，最高显示7.9L/100KM。烧气后，行车电脑没有显示油耗，但从本人的加气记录综合可以得出，烧气时平均气耗在6-7方/100KM。本地气价为2.99元/方，故烧气成本为0.18元-0.2元/KM。故使用成本非常低。
舒适性
5
舒适性方面，本人觉得在平路上行使时，座椅软硬度适中，隔音效果好，乘坐舒适，但在不平路段或过沟过坎时，感觉减震能力有待提升，所以舒适度有所下降。但总体上，就舒适性来讲，还是说得过去的。
外观
5
本人还是比较喜欢S30的外观，无论从哪个方位看，总会让人觉得设计师的别具匠心和与众不同。尤其是引擎部位，比起其它同级车来看，多了一些宽大稳重，少了一些局促轻佻。整车设计既符合风阻流线造型，又彰显朴实厚重之感，让人一见钟情而不能已。
内饰
5
内饰方面，因年龄段而需求各异。本人年龄已届40，故而买车时更加注重汽车的稳重踏实。因此本人更加偏好内饰简单而无奢华，简约而无矫饰。S30完全符合本人购车偏好，故而非常满意此车之内饰。
性价比
5
从S30的性能和价格来说，她的性价比非常地高。从后期使用成本上来讲，S30CNG双燃料车的性价比可堪无过其右者。东风的CNG技术安全而成熟，加之极高的性价比，应属草根之族购车之首选而无他。
购车2年7个月后质量评价 | 2016-04-13
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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