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yarshray: 和我一起3年11个月的“战友”——风神S30
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和我一起3年11个月的“战友”——风神S30

yarshray

东风风神S30 2014款 1.5L 手动尊雅型

2018-01-02 首次发表
  • 64000km
    行驶里程
  • 6.4L
    百公里油耗
  • 6.38万
    裸车购买价
  • 2014-01
    购买时间
  • 武汉
    购买地点

最满意

这个车总体来说,各项脾气我都知晓,因为快4年的时间和它之间已经磨合的非常默契了。就有点而言主要包括5个方面:1 加速度非常给力,油离配合的,每次我都是第一个冲出起跑线的。由于跟换过发动机转速传感器,5档40码,发动机转速也不过1600转左右,给油车子瞬间就来。2 空间不错,光看参数2610的轴距,但实际上后排还是非常宽松的,前排腿部空间也还不错,后备箱放了很多东西,各种东西乱七八糟都放的下。车内储物箱也比较多。3 保养便宜,7500公里保养,4S店更换一般机油250左右,在外面这个车子保养也便宜,5w-30的矿物机油这个发动机就够了。4 省油,油耗低,高速最高跑过5.2,听说有人搞过4.8。不堵车春秋最好可以在5.8,冬夏在6.2左右,堵车就高了8,9都有可能。我跑的路段平均下来6.4左右。5 底盘不错,整体性很好,有一定的滤震能力,过弯有比较好的防内倾能力。但是车子传动配合不是很好,光有底盘舒适性也就一般。

最不满意

毕竟是个便宜车子,不满意的地方就非常多了。1 操控难度大,离合器行程长,还有点歪斜,从而导致了挂挡难度大。刹车偏软,加上原厂配胎就导致刹车距离长,响应不及时等问题。如果不借助发动机制动,光靠刹车那很容易追尾。方向盘轻,有一定的跑偏角度。2 噪音比较大,由于1.5的车机采用了三菱的技术用链条替换了皮带,导致发动机有丝丝的声音,好在车子放了很多隔音棉,但是声音一样比较大,原厂的车胎胎噪也大。国产车子各个零部件也容易在共振环境下有异响。但是车子在60码以内,关上车窗还行。3 小问题多了,遥控车钥匙时而有不灵敏的时候。方向盘经常有摩擦声,里面那个皮子安装不牢靠。用久了车内不断异响。2w公里座椅下的安全带提醒就坏了,2.5w公里收音机的usb口就坏了,5w公里暖风水管就坏了,连带滴漏的液体导致发动机的转速传感器,曲轴位置传感器坏了,水循环系统的其他管道也是都有点变形,6w公里不到离合器三件套就更换了(因为离合难踩,别个车子8w公里都难得换一回),离合拉线也换了。其他若干小问题还有很多。4 4S店备件周期长,由于这个车子停产了,市面上的保有量又小,出了武汉市外地很少见,武汉市内也就万把辆。风神的配件还是很少的,我换一个暖风水管就等了一个星期,一套离合器三件套就等了一个月,这些都是常规易损件。我只能说这是小众车型的悲哀。5 产品设计很多缺陷,点烟器的位置太靠近换挡手柄,后视镜设计位置导致倒车视野差,同样转弯导致A柱档视线(这是因为少了一个小窗户,没有完全按照法国车的原始设计),195/R60的车胎配这个刹车泵,刹车距离必然增加,厂家设计这款车过渡性太强。主驾换挡太靠近副驾,容易不必要的尴尬。6 售后太一般,去了几家4S店都太一般了,服务态度一般,售后的环境一般,不过大部分售后和维修的技术还行。

空间
5

空间不错,光看参数2610的轴距,但实际上后排还是非常宽松的,前排腿部空间也还不错,后备箱放了很多东西,各种东西乱七八糟都放的下。车内储物箱也比较多。但是连个放卡的都没有,有个放烟的,还有个点烟器,这个车真是给开运营车辆设计的。

驾驶感受
5

我个人觉得动力非常好,1.5的动力到这个程度我真觉得很少有的表现,但是传动装置和离合设计导致真正要把这个车子发挥到极好的动力状况是很难很难很难得。

操控
3

操控难度大,离合器行程长,还有点歪斜,从而导致了挂挡难度大。刹车偏软,加上原厂配胎就导致刹车距离长,响应不及时等问题。如果不借助发动机制动,光靠刹车那很容易追尾。方向盘轻,有一定的跑偏角度。后视镜设计位置导致倒车视野差,同样转弯导致A柱档视线(这是因为少了一个小窗户,没有完全按照法国车的原始设计),195/R60的车胎配这个刹车泵,刹车距离必然增加,厂家设计这款车过渡性太强。

油耗
5

省油,油耗低,高速最高跑过5.2,听说有人搞过4.8。不堵车春秋最好可以在5.8,冬夏在6.2左右,堵车就高了8,9都有可能。我跑的路段平均下来6.4左右。

舒适性
3

由于空间还不错,所以乘坐不会压抑,加上底盘不错,整体性很好,有一定的滤震能力,过弯有比较好的防内倾能力。但是车子传动配合不是很好,光有底盘舒适性也就一般。原配车胎生硬导致了舒适性变差。噪音比较大,由于1.5的车机采用了三菱的技术用链条替换了皮带,导致发动机有丝丝的声音,好在车子放了很多隔音棉,但是声音一样比较大,原厂的车胎胎噪也大。国产车子各个零部件也容易在共振环境下有异响。但是车子在60码以内,关上车窗还行。

外观
3

这个车子设计前脸学大众,后面学轩逸,完全没有13款之前的独立设计方案。然后,黑色的车漆说是金属车漆,但是薄如蝉翼啊,和日系车一样一样的。另外,缝隙和以前的美系车没区别。这个车子,外观不是加分项。

内饰
3

硬,硬,硬,全是硬塑料,缝隙大,有异响,就是配色还是比较耐看紧脏的,这个车还是那句话适合做运营车辆。

性价比
5

这么便宜的车子,配置和8w多的合资车差不多,底盘靠谱,平时油耗低,保养价格低,还能怎么样,不能要求多了,性价比的关键是价格,价格营业税收了万把块,5w左右的价格,经销商赚一点,厂家这个车子销量那么小,感觉这个车子是亏得。好吧,消费者这端也只能接受了。

选择这款车的理由

1 便宜,便宜,便宜,这个价格这个配置14年算是很好了,加上底盘是用的雪铁龙的技术,确实不错。当然了便宜的代价是问题多2 本地车企支持一下,但是说真的我不会再买风神的车子了,产品设计和售后太差。

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