最满意

发动机输出动力强劲，特别是加速超车的提速反应响应较好，备用动力丰富

最不满意

没有胎压监测系统，该系统目前在很多10万以下的车都普遍配置，因英朗XT运动版的轮胎主要适宜在铺装和路面较好的道理行驶，如高速或80迈以上速度过一些小坑或减速带，或来不及避让的小坑或小坎（高度并不高）时，轮胎容易严重损坏；轮胎225/50R17/94V固特异的特性，如不注意被钉子刺破后，很快把胎侧造成次生损坏，对此，我的小白狼跑了13000公里已经因上述原因更换了两个新轮胎，很心疼的，如果出厂时选择较适宜的轮胎型号可能会避免，同时，配置胎压监测系统也能很大程度上避免此类损失。我自己已经是20多年的老驾驶员了，不是不注意车辆的使用和保养，但还是无法避免，不知其他车友是否遇到过这样的情况，还是自己运气不好呢。

空间

3

后排空间和副驾驶空间相对不舒服，当然这是A级车必然的设计，可以接受；但正驾驶位置操控开窗的按键区比较靠后，使用非常不便，左手操控比较别扭，如果身高高一些的人就更不方便操作；后备箱空间还算满意。

驾驶感受

5

起步、超车、加速的动力比较满意，只要敢下脚踩油门；但用1.6T拖动与帕萨特一样车重的车主，固然没有1.8T或2.0T的省油些

操控

5

方向较轻，精准度好，车身高速行使、遇侧风、高速过弯均平稳满意；自动变速器需改善，顿挫感比较明显不是很舒服，减震舒适感尚可；刹车的信心有些不足（相比大众系列的），比凯美瑞好些；右侧A柱和B柱的盲点需要注意，特别是在城市中右转弯入弯时，要注意非机动车到的电动车、自行车或车辆、行人，必须较一些车再减低车速转弯，这样比较安全；后视镜电动调整旋钮的操控不是很舒适，特别夜晚调节时