最满意

动力强劲，越野利器，座椅太舒服了，开上一小时怎么都想睡觉

最不满意

其实在城市里不是很好开，油门刹车方向都不是那么灵活，加上车身大，不好停车外加运气不好，买到有缺缸毛病的车

空间

5

空间绝对够用，一米八一排平躺二排腿部还有空间，平时二排翘二郎腿，二排横着坐三个大汉互相不挨着。三排能坐女生。收起三排后备箱非常大，一次整理后备箱，半个后备箱的东西堆了满满一地。

驾驶感受

5

5.7的3UR不是盖的，带动3.3顿的车依然能感到加速够快。另外低扭十分强劲，基本碰不到需要开4Lo的情况。

操控

3

在D档上油门反应慢，之前开奥迪的得适应一下。S档反应快了一点，能做到随叫随到。刹车就是悲剧。前半脚踩下去车往前窜得更欢了，之后其实刹车还可以，但是较软的悬挂总给人一种刹不住的感觉。悬挂调到Sport好一点。

油耗

4

纯开高速12到13个油。纯城市20到22个。混合17到18个吧。

舒适性

5

舒适没的说了。

外观

5

外观大气，车太大了，城市里开有种睥睨的感觉。就是停车不方便。

内饰

5

内饰很高级，前段时间看了新S级的内饰，竟然有种S级不过如此的感觉。

性价比

4

排量税调整之前性价比很高。之后就...

购车4年1个月后可靠性质量评价 | 2015-11-04

124000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时
内/外后视镜故障
- 功能操作-内/外后视镜故障
太松(有旷量)
- 行驶过程-方向盘异常-太松（有旷量）
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）

购车3年1个月后追加口碑 | 2014-11-12

85000km

行驶里程
17.0L

百公里油耗
免费8次收费8次

保养
5,872.00元

花费

油耗

跑长途: 平均100km/h,缓加速,缓超车,最高不超140km/h时,11个; 平均110km/h,正常开,加速超车随便来,最高不超160km/h时,13个; 平均120km/h,大脚油门,享受超车快感,最高不超190时,14.5个; 跑市区: 平均 20km/h,堵到死去活来时,22个; 平均 34km/h,正常开,18.9个;

保养

10000公里一保养,已保养8次,还在保养期内加半合成机油不收费,每次都加全合成,0W-20全合成加7升左右,补差价734。其他机滤、空滤、空调滤、雨刮、刹车片等各种损耗件都不收费;轮胎原厂邓禄普AT22 285/60R18,4S一条要价3600,市场价2000~2200一条。马上脱保,随便问下脱保后自费保养,小保养2000+,大保养5000+。

故障

1、一到冬季发动机缺缸,各种故障灯乱闪,车辆抖动严重,给油不走,抖动更严重。4S只给清理发动机,不能彻底维修,说是内蒙古汽油品质不好,谁知道呢。反正每个冬天都会有这个毛病。现在清理是免费的,以后脱保了清理一次收费7800。 2、冬天挂当时变速箱或底盘“咯噔”异响,车辆前冲,4S也说就这毛病。有时候严重了能把人吓一跳,就好像被人踹了一脚,特别是从D档挂R档的时候。 3、车辆轮毂失圆,就是变成椭圆形的了,4S说是使用过度。跑到70km/h就像坐在按摩椅上一样上下颤动,4S一个轮毂要价5900。 4、遥控钥匙经常感应不到,在4S花70换了电池,第二个月就感应不到了。 5、发动机1600~2000转时和车身有共振,虽然声音不大,总之是不爽。 6、尾门开始异响,一过减速带就“咯吱咯吱”。 7、冬天跑高速,前排车门漏风;空调开到28度,坐在副驾驶还是能感到凉风阵阵,跑完高速腿都冻僵了。 8、夜间仪表的灯光会在驾驶侧玻璃上反射,左边后视镜算是废了。 9、远光灯贼亮,但是好像照得不够远,近光灯几乎没有。 10、刹车不好用,高速跑得快了,点一脚刹车,发现车不减速还往前冲。 11、刹车片异响,4S说是进了沙子。

吐槽

真是被眷顾了,所有能碰到的问题我都碰到了,问了一下4S的维修工,发动机缺缸和挂档异响是通病,基本很多同型号车都用这问题(缺缸仅限内蒙古),其他问题好像都有反映,但是集中在一辆车上我也是醉了。不过像我这种买手表手表不走,买手机手机死机,买鞋鞋开胶,买裤子裤子扣子崩掉的人也是认了!家里还有台A4L,也是各种小问题不断,什么MMI没反应,音响不响,尾灯明明亮着还是报故障,方向盘不知怎么向右偏了2度,胎压监测老是吓人一跳之类的都经历过了...还好不像这辆570,没有什么大毛病。用车最麻烦的就是市内,不仅油耗惊人,方向沉重,油门给少了不走,给多了太窜,刹车更是前1/3没反应,再往下踩一下就停,右脚经常踩抽筋。最近发现右腿比左腿粗了不少,真是好锻炼方法啊。停车更是大麻烦,车身庞大不好停车,停进车位打不开车门,低于2米的地库不敢进,也就上马路牙子能欣慰一下。说是8座的车,后面第三排座椅从来没用过,也拆卸不下来,占了后备箱起码1/4的空间。到了冬天,不比较不知道,加热座椅比320i慢了5分钟左右,320i是开出地库就有感觉,开出小区已经烫屁股,570是水温都上来了加热座椅才有反应。自从家里添了320i,不跑长途570就一直搁置了。320i小巧玲珑,油门刹车变速箱转向都十分惬意,如同自己身体的延伸一样,除了动力有点弱(E92的N46自吸),其他驾驶感受完爆570。跑长途4小时以上,身高超过180千万别座后排,非承载车身使得地板太高,即使腿部空间接近3拳也是两腿不能得到支撑,就像坐板凳一样。倒车雷达设计不合理,要不然就是一直处于开启装填,要不然就是不开启,不能倒车开启。而且即使雷达开启了也不能大意,死角延迟都存在。车还是有优点的,跑长途安全,舒适,空间大,对于内蒙各种修路土路砂石路草原路没有路都能如履平地,没有上不去的坡,没有过不去的坑(略夸张),只要你舍得豁车。座椅舒适,隔音效果极佳,动力充沛,油耗嘛,如果你把5.7排量的发动机看成2台2.8排量的发动机,那么每台平均油耗才在9个左右,还是很省油的,毕竟排量车重在哪里摆着。当初买这车就是跑长途和高强度越野,现在看来一点错没有。想着买这车炫耀的就白瞎了,不是我瞎说,内蒙古大街上跑得全是这车,在呼和浩特出镜率不低于陆地巡洋舰,有次我去一个人口不到3万的县城(不在鄂尔多斯),看到一个结婚车队前面5辆都是这玩意儿,还是一个颜色的。

购车3年10个月后追加口碑 | 2015-08-06