最满意

油耗，大众新发动机的调校确实比较好，很省油。这一点大众的研发确实下了功夫的。

最不满意

前风挡的水会漏向发动机舱，厂家根本不回应不理你。遇到问题其实厂家给予正常的回应这样能够带给消费者更安心。但是这个问题上一汽大众应该好好反思一下，不能让群众对你灰心。

空间

3

空间基本上满足家庭用车的需求，只是后座中间凸起的部分太高了，后面坐三个成年人的话中间的乘客就比较不好放脚了。头部空间基本上满足需求。毕竟这是一台入门级的车，对空间要求也不可能高到那里去。后备箱也算很大，也很规整，能装很多东西。毕竟出租车都在用新捷达，所以空间不可能小到哪里去

驾驶感受

3

一档二档动力太软了，三档就很充沛了。在城市开基本上能满足，高速也能轻松上140，但是在一些山路上，尤其是一些盘山公路上就显得有点弱了。但是总体还是很满意。油门前半脚速度不会有太大的提升，但是到了后半脚提速就比较明显了。新捷达也就是家用车，不是用来去飙车的，基本上还是够用，但是对于有种开车在路上看到车就想去超车的人那么你就请绕道不要选此款车了，此车不适合这样的用户。

操控

4

档位清晰，方向盘指向精准，开起来感觉非常棒。有时候进倒档会遇到困难，需要多挂一次，但是在接受范围之内，目前还没产生反感心理。另外其他操作都还算顺手，刹车油门离合都调校的很好，反正感觉大众的车确实比较好开，开起很顺，这一点大众确实不错。

油耗

5

EA211发动机的油耗是非常满意的，基本上每公里在5毛以下。开空调稍微差不多一点点，5毛多一点。我没仔细计算过油耗，我觉得光是自己算也不可能算到好精确，差不多就是这么回事，这一点非常满意。

舒适性

4

新捷达的悬挂还是偏硬，不过还没有到运动车那么硬，总体感觉还是比较舒适。座椅靠背软硬适中，至少开长途不会让人觉得太累，也不会舒适的让人想困觉。

外观

4

设计中庸，没有太多设计感，但是也不会感觉落后，这种中庸的设计至少可以在很长很长一段时间内让车子不过时。不过对于老款捷达来说设计已经漂亮的太多太多了。H4的大灯太暗了，所以拿到车我就去改装了氙气灯，亮度杠杠的，不过对于改装还是要谨慎，其实所有改装都没有原装好，后来看到有直接H4的LDE灯泡，通过直接换灯泡加个控制器之类的，就行了，LED我个人感觉是今后的汽车车灯的发展趋势，氙灯估计会被淘汰。如果直接换灯泡还不会破坏原有总成。

内饰

3

熟料感太强烈了，而且储物空间很少。东西不太好放。很多人对圆形的出风口很唾弃，但是我觉得还好，不漂亮，但是能接受。由于是时尚版，就没有驾驶座手扶箱，据其他车友说此手扶箱和手刹有点冲突。另外手刹旁边的卡槽只能放停车场的卡，高速公司的卡太厚了插不进去。

性价比

4

一般，买此车主要是看中大众的整体品质，但是减配也减的太厉害了，很多同类车中有的配置新捷达都没有。比如遥控钥匙，后视镜电动调节，遮阳板上的化妆镜和灯，车辆顶部抓手柄，水温表等等等……，还有后备箱不能在车内开启，必须熄火拿钥匙去开，后备箱也没有照明灯，晚上有时候还需要用手机去照明。使用的还是175的窄胎。这些配置其实很多并增加不会过多的增加成本，大众有点脱离群众的节奏。

购车9个月后追加口碑 | 2014-10-24

8500km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗到目前一直是很满意的,我没有非常仔细的计算过油耗。但是大致平均每公里花费在4毛多钱,现在93号汽油的价格差不多在7块多钱,听说本周又降过一次。算下来也就差不多4毛多。我上下班没有开这个车,这个车基本上是高速加山路的形式。山路上相对来说估计油耗大些,因为我走的很多地方即使是空车也需要2档才能上坡,所以油耗相对大些。平均下来也就是4毛多一公里。

保养

前几个月的时候走在二环高架上一看车子已经5025公里了,就拐弯去4S做首保了,我做保养的店不是提车的店。首保免费,去店后接待小妹一切都还仔细,加了座椅套,方向盘套,排挡杆套,以及地板都垫了熟料纸。保养就是常规保养,主要是换机油、机滤。保养之后4S店的相关部门还来过电话问服务的情况,车辆的情况等等。后来在微信上看到此家店有个空调杀菌保养活动,当然也是免费的,就开过去之后做了一次。后来还接到过一汽大众的的回访电话。总之一汽大众的保养感觉很不错,一切看起来至少还是很正规,给人很放心的感觉。

故障

之前车辆出现过一次副驾驶台内轻微异响,我神经有点大条,听到吃声音非常的烦躁。赶忙把副驾驶手套箱内的物品全部拿出来,响声还是不断。开了200多公里后回到成都,因为要路过4S店,就去检查一下,去了之后接待小妹也非常认真的套了座椅、方向盘、排挡杆。以及垫了脚垫。然后请了一个师傅来随车听声音,结果声音就不在了,一直到现在那个异响也再没有出现过。当时随车师傅告诉我这种小声音,又在不重要的部位,最好不去解决,因为他们解决的话也只能拆开相关部位去排查,这样一拆一装,里面很多是卡子,这样肯定没有原装的好。我觉得他说得也很有道理。另外有一次轮胎扎过一颗钉子,自己换上备胎去了一家轮胎店,花了50元补好了。当时轮胎店说的有10元的,50元的,10元的就是那种打一针的补法,我选择了50元的,我问小师傅这个是不是就是热补,他说这个其实叫做化学补胎法,比热补还要好些,我搞不懂。有清楚的朋友告知一下呢?

吐槽

要吐槽的其实就是一汽大众的对待客户的态度,车辆在洗车和下雨的时候水会直接流到发动机舱里面去,后来在网上搞懂了这个问题是此车设计上的问题,那个水流无法直接通过导流管流到地上去,所以就会流到机舱里面去。也只网上看到很多动手能力强的车友自己拆开打胶补好了。我是去的4S店,4S店的说以后不处理这种问题了,给我免费打胶,他说这个是设计问题,厂家也不会给他们补贴,一切都还得他们自己来承担。我说你少废话,你给我处理了就行了。后来打胶也没有完全堵住,还是会往发动机舱内流水,但是小了很多,所以也就没再深究了,毕竟这个是设计问题。只能看厂家的态度了。当时发现这个问题的时候我在汽车质量网上写过投诉,过了大半年,就前几天接到一汽的电话,问我这个问题,问我有没有去过4S店检查,我说去了,打了胶,但是没能完全解决问题。回答说叫我有问题再去4S店。紧接着4S店又打来电话,说这个问题厂家不管,他们也这样处理。叮嘱我如果厂家再打电话的话让我说服务满意。。。厂家都这样推责任,这种对待消费者的态度真的应该改了,不然谁还会信任你!