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6868
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劲炫ASX 2013款 2.0L CVT两驱精英版
2014-07-26 首次发表
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11000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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14.88万裸车购买价
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2014-03购买时间
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南京购买地点
最满意
坐姿高，座椅包裹性不错，织物座椅支持性还不错。坐着很舒服。
最不满意
总装工艺差，右前门和右后门在某个角度会蹭到一起，已经掉漆。
空间
4
日常使用完全够用，车身高，公司开展会，1.7米的旗杆直接斜在后排就带走了。车身短，后备箱空间比较紧张。但是两边的小储物格很好用，放些小东西不会乱滚。备胎里面的边上可以立下8瓶哇哈哈纯净水，而且还不会被晒热。
驾驶感受
4
起步提速一般，红灯起步时发动机噪音明显，提升到40公里时速以后，就顺畅很多了。100公里时速以上提速很带劲，一直持续到140，怕超速不敢继续了。
操控
4
悬架比较硬，但是基本跟车还是比较轻松的。
油耗
5
市区：12-13，高速：8.5，市郊国道：7.5
舒适性
4
轮胎噪音比较大，坐姿高是以前开轿车没法比的。悬架比较硬，低速过收费站的减速带，非常颠。
外观
5
大嘴很喜欢，腰线上挑动感十足，灰色裙边很耐脏。尾部立体感较强。前车灯很犀利，尾灯刹车灯很亮，旁晚是刹车时可以从后视镜看清后面车子的牌照号码。
内饰
4
简陋，方向盘和排挡杆塑料不说，颜色还不匀。中控和前面有软包层，很舒服。
性价比
3
不高，主要是要车身高，不然紧凑车可选余地大。
购车1年4个月后追加口碑 | 2015-06-27
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26100km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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免费2次 收费2次保养
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556.00元花费
油耗
车重1.4和排量2.0是一定的,加上南京的市区路况,平均油耗9在预期范围内,高速7.5,市区12,郊区6.5
保养
矿物油的使用,可以节省一些成本,自然吸气的发动机够了,空调滤芯和空气滤芯都是自己购买更换,玻璃水,雨刮之类的也是,因为是第二辆车了,积累了一些养车经验,自己动手能力比较强,最近在考虑怎么加装CVT油冷装置呢。相反车辆的装饰几乎没有,原厂脚垫,座椅套,CD系统,没有贴膜,安全装备:儿童安全座椅,行车记录仪。没有了。
故障
1、故障就是发电机,已经更换,排除了开空调起步会唧唧叫的故障;2、就是异响,驾驶窗抖动响,车内味道至今还没有散尽;3、前门和后门会蹭到一起,已经掉漆,无视了,
吐槽
需要吐槽的太多了, 1、发动机的启动噪音非常大,用拖拉机形容,恰如其分; 2、CVT的起步,就是急死人不偿命;隔音差,反复研究后,感觉车窗玻璃太薄可能是主要原因; 3、轮胎是要严重抗议一下的,dunlop的这个轮胎没有优点:1、胎压2.4,非常硬,几乎没有缓冲能力,2、非常容易卡石子,开着车窗就能听到烦人的哒哒声;3、一年半26000公里轮胎已经有小裂纹了,不会是反炼胶多了吧;4、排水性能非常一般,速度不快一边压到小水坑,方向就要用力才能稳住了;5、高速胎噪已经完全淹没了发动机的声音;6、抓地力也很一般,过弯一带速度,就会要侧滑的感觉。4万公里时不管怎样都会换掉。 4、方向盘很硬,搪塑没有一点柔性,就像握着木棍一样硬。
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日常够用的动力，经济的油耗，大气的外观，诚意之作。
2018-06-12
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