最满意

怠速噪音控制不错，后排腿部空间同级别最大，甚至比POLO，新嘉还要大，外观前卫时尚动感

最不满意

厂家最高配的自动天窗版未出，无法购买，是一大遗憾

空间

5

空间同级别车里算非常大的，甚至比POLO，新嘉还要大，我有发过对比空间介绍，就是后备箱小了点，要是车长再长一点就更好了

驾驶感受

4

1.4L自然吸气VVT发动机，动力表现不错，小车在上海市区游走轻松灵活，

操控

4

操控方向爬轻盈，转弯半径小，穿梭自如，不过IMT变速箱在起步1挡和2挡可能齿比关系，有点衔接过慢

油耗

4

油耗没有工信部的那么低，实际市区油耗在6个左右，高速5个多，油耗综合还是比较满意的

舒适性

4

避震和大多数小型车差不多，路面的小的颠簸有一定的过滤，但不充分，大的颠簸比较明显，但不是非常硬，底盘还是比较整体的

外观

5

外观前卫时尚动感，亮点在于前脸和尾灯部分，侧面腰线上扬，增加了灵动的感觉，颜色亮丽，我最喜欢苹果绿了

内饰

4

内饰做工在自主品牌里算是不错的了，分色中控面板前卫时尚，如果再使用搪塑材质那手感会有更大提升

性价比

5

我觉得性价比算是很高的，但很多人都认为价格贵，其实同级别同配置没多少车有这样的配置，达到这个配置的其他品牌价格也不低，能够花5万多买到如此高配置的自动挡小车，性价比很好了

购车5个月后追加口碑 | 2014-10-21

6800km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

提车时的油耗达到了惊人的12升/百公里,然后经过一段时间的磨合后,油耗下降到7到8个油,跑过一次长度大约总里程在1600公里左右,最低油耗到过5.4升/百公里,然后回到上海市区后还是慢慢的会上升一些,目前用车大约5个多月了,在上海的油耗基本维持在6.5至6.8之间来回,视路况的好坏程度来回小幅波动,我觉得表现还是完全可以接受的,如果油耗能进一步降低到6个左右那就非常完美了

保养

用车3个月后如期进行过一次首保,更换了机油机滤汽滤以及变速箱齿轮油,我没有使用原厂的普通矿物油,自己选购了嘉实多磁护全合成机油,在首保前我觉得怠速噪音控制的相当好,基本和一些隔音好的日系车不相上下,不过用车过一段时间后尤其是首保后,觉得怠速噪音比提车时来的大了一些,也可能是心理作用,不过同比小伙伴使用原厂普通矿物油的怠速噪音相比,我的车算是轻的,可能和我用的机油有关系,动力方面首保后提速以及换挡顿挫上都有所改观,动力有所加强,尤其在转速在3000转时,动力爆发力相当明显,顿挫感变小

故障

用车期间前窗升降有异响,前窗摇机总成更换,问题解决,压缩机我觉得也有点异响,和发动机同步,转速超过2000转会有类似电锯声,但不明显,暂时4S店建议观察使用一段时间在看,还有最近遇到导航时常搜索不到星,时有时无,搜到后一般基本正常,至销售贴膜的商家处询问后,得知有可能是贴膜的关系所造成,其他暂时没有什么问题

吐槽

吐槽的地方我觉的目前体验来看有几点,第一是导航天线模块的设计放置位置问题,一般车辆导航天线都放置在副驾驶前档玻璃和A柱附近处,或者直接放置在A柱里,这样即便贴了贴膜也不会影响信号的接收,新奔奔放置位置很奇葩,放置在仪表盘上方的盖子里,这样要是金属贴膜就会有一定的影响,还有就是新奔奔的IMT在一档和二挡之间切换的时间太长,导致动力丢失,会有比较明显的顿挫感,如果能够升级电脑在初段1挡2挡的换挡逻辑程序使之加快换挡时间,那在舒适性上就会更好了