最满意

:这些年也看过很多同期同款的帕萨特，感觉都没有我这款车的内饰豪华，方向盘是木纹的，外观优雅大方，空间绰绰有余，感觉坐在里面非常的安全，手感非常好，总之十分满意。

最不满意

1.8T的发动机起步慢，毕竟两吨多的车中摆在那里，所以油耗偏高，平均11个点，跑高速的话9个多，其实老款的车和新款的没有比较的必要性，毕竟7年过去了，时代在发展，科技在进步嘛。

空间

5

绰绰有余，有时候后排前后坐的话可以坐四个人，轴距长，属于商务座驾。后备箱空间大，基本没有塞不下的时候。

驾驶感受

4

动力小，以至于一直想换V6的车，不过没有出现过上不去的坡和下不去的坎，总之在平常的使用当中动力绝对够用。

操控

5

没有电子助力的方向盘操作起来会比较吃力，但是车身的重量让我在急转和掉头的时候会感觉很稳重。五速手自一体变速器非常好，有时候坡度比较大，就会切换。值得赞一个的是跑长途的定速巡航，可以让右脚免除一直踩着油门的疲劳感。不过相对于倒车雷达有一些不满意，还有那么远就开始滴滴滴滴滴，总感觉要碰到了一样，所以一直希望有倒车影像。

油耗

3

市区乡村平均11个点，跑长途高速9个点左右，相对于1.8T的自动档车还是属于高油耗的。

舒适性

5

车身有两吨多，所以非常稳重，乘坐感也非常舒适，主副驾驶的座椅电动调节也非常的高档和实用。当时也是买的豪华版本的，自动天窗，本来也是商务座驾。

外观

5

经典的德系车外观，屁股和前脸圆圆的，比现在的新帕萨特多了一份老练和沉稳，感觉现在的新帕非常的有杀气和干练。

内饰

5

属于比较豪华的了，尤其是档位器和方向盘，方向盘还是多功能的，歌曲切换和定速巡航等都可以非常方便快捷的操作，四张车门都有桃木条文的装饰物。

性价比

5

07年全套下来有23W左右，那时候也是钱呢，性价比我感觉到现在都没落伍，非常潮流。

购车7年1个月后追加口碑 | 2014-10-27

98765km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
7,000.00元

花费

油耗

平时都是工作开,后来省外工作多了以后就要经常跑长途,其实07年能买到这个车,现在还在用的话基本不怎么担心油耗,一般都是在11-12个点左右,还是可以接受。

保养

第一次保养当然是送的,就像买了新摩托车一样换换磨合机油什么的,基本就是帮你看看,后面的保养是在本地的ssss店做的,因为是人生的第一辆车,所以很关心爱护,其实保养的总价记不太清,不过大约好像是这样。

故障

开了这么多年了,基本上大毛病没有遇见过,这点还是德系车的好处。不过小毛病倒是有两个,好像就是近一两个月,雨刮器是必须要换的,还有一次水温报警,拿到小区的汽车美容店去看,说是发动机冷却液的盖子松了,要换,当时花了40块换了,不过还是没有起到明显的作用,后来去了大众汽车指定维修点,原来是冷却液的箱子有点漏,后来搞好了。前几天突然启动不了,叫了维修人员来,把电瓶搞了一下,400大洋就没了。基本就这些事。

吐槽

对与人生中的第一辆车,其实没什么好吐槽的,只有无尽的赞美和感谢,就像长大的孩子终于能披上戎装,骑上战马一样。这辆帕萨特外观圆润大气,比例协调,空间宽敞,是一辆商务和居家的好车。唯一的缺陷就是车身太重起步慢,如果一脚油门上20就会比较废油。所以还是稳重点开比较对得起。总体来说这辆老帕毛病很少,外观大气,是我们家的一份子。