最满意

cx-5的外观真的很魂动，年轻运动的外观很吸引眼球，同级别SUV中最紧凑的感觉，不浮夸，不做作，手动挡乞丐版安全配置没有减少很厚道，手动挡还配有上坡辅助功能妈妈再也不用担心我的坡起。。说真的cx-5的手动挡真的很好开，起步从来还没熄过火。操控真的很自信，公路上转弯，变道，躲井盖真的很轻松，手动挡的体会：转速在2500转至3000转换挡比较合适，因为还是在磨合期转速没有过3000转，感觉创驰蓝天高压缩比发动机在高转速才力量才会爆发出来，超车时降上一档，转速一起来，提速还是很快的。4档抖动的问题我也发现是时有时无的，有也是很轻微，只有把手用力压在档杆上才会感觉到一点。

最不满意

舒适版门板配色的问题，黑色的门框只有把手和周围一圈是米色真的很难看而且还很不耐脏，怪不得那么多车友回去包门板皮。还有就是油耗的问题，我现在开了488km了，油耗显示9.8L，从刚提车时的19L是下降了不少但和车友们7L左右的油耗还是有差距的，希望过了磨合期能慢慢掉下来吧。还有就是必须要吐槽的，后备箱尾门真的很难关，经常要关好几次，有车有说是车密封的好有气顶着，我把玻璃摇下来还是不好关，希望长马好好改进一下。

空间

4

空间不错，我身高190cm，把座椅降到最低，头部离车顶还有一拳的空间，这是同级别所有车所达不到的。2700的轴距真的不错，后排的头部空间也很宽敞，后备箱空间也够用，如果拉大东西后排座椅放倒，纵深是很大的。

驾驶感受

4

发动机转速在2500转后动力突然就爆发出来了，加上上佳的操控性能超车还是挺有自信的，

操控

5

方向盘一圈半就打满了，旷量很小，指向精准，在过弯的时候车身侧倾很轻微，感觉底盘和车身的整体性很好。

油耗

4

新车油耗从刚提车的19.7L开了470公里降到了9.7公里，感觉还能再降，想说一点因为是手动挡，可以空挡滑行，无论是快到红绿灯前或者是下坡都可以挂空挡，因为是电子助力不是机械助力，不用担心行车时熄火后转向刹车没有，希望油耗能降到7L左右。

舒适性

3

舒适性感觉还不错，座椅的包裹性很好，上下可调我190cm的身高坐上去头部空间还很富裕，在这个级别里真是难得。

外观

5

杠5魂动的外观，2700mm的常长轴距，看上去却紧凑感十足，犀利的车头，饱满的车位，还有黑色cross风格的侧裙，协调的车身腰线，整车运动感十足很适合追求个性的驾驶者。

内饰

4

整个仪表台都用的软质材料包裹，炮筒式仪表运动感不错，感觉储物空间安排恰到好处，只是在方向盘左手边的小储物格真的很鸡肋，放什么感觉都不合适。后排座椅不可调节靠背角度也不合理。

性价比

5

个人认为舒适版的性价比最高，简配不减安全配置，坡道辅助，esp车身稳定系统，很厚道。同级别最便宜的价格，和较高的配置，性价比想不高都难。

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2018-01-09

48000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
有异响
- 内饰-顶置控制台（位于头顶部）-有异响

购车10个月后追加口碑 | 2015-05-07

8900km

行驶里程
8.4L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗真的是非常的满意,尤其是在高速上,有次跑长途油箱显示还能跑40公里的时候加了300元的油加满了(当时油价5.79)我跑了418公里到达目的地后显示还有半箱油,算下来每公里不到4毛钱 ,最后这箱油跑了620公里显示还能跑40公里的时候我又加的油,市区加高速一箱油算下来4毛8真的是非常省,市面上的紧凑型suv也只有cx-5了,自曝一下本人身高190厘米体重115公斤,算的上是一个大块头了,紧凑型SUV里cx-5的前排驾驶座空间真的是最大的,注意是前排,比crv,途观,翼虎,rav4都大,后排因为后备箱大的原因,侵占了后排的一部分空间所以我还是能接受的。跑题了,不好意思,说油耗呢,总之我认为cx-5确实很省油,节油确实是它的一大卖点,想想cx-5为构建节约型社会也做出了巨大的贡献。

保养

保养,我现在只跑了8900公里只免费保养了一次,在4880的时后在4s店的再三催促下做的,换了机油,机滤吹了一下空滤,还记得换下来的机油还没怎么变颜色还是清清的呢,马自达的发动机确实非常不错,问了一下下次保养材料费加工时费在750左右我觉得保养的费用确实有点高了,和本田车比起来贵了将近一半,觉得有种把油耗剩下来的那点钱又加到保养费上的感觉有点小坑。先写到这吧,二保玩了再写写实际情况。

故障

跑了8900公里幸运的没有发现任何故障,

吐槽

吐槽,由外到内吧, 1、先说说车漆,那是真薄啊,跑一趟高速,车头引擎盖上的就会被小石子打出小黑坑来露出铁,我就拿白色的补漆笔(涂改液)一个一个的再点上,还有门边开门一不注意刮到哪,一下就露底了。 2、车内不能开后备箱,我在新疆,新疆的车友都有感触,只要一加油,一进停车场就得开后备箱进行安检,可小5的车位为了美观保持整体性把后备箱开关设计成了隐藏式,不像crv,圣达菲那样很直观的有个拉手,为了美观我也同意是隐藏式的,可里面没有开关,保安找不到啊,“后备箱打开”,我说“自己拉”就听哐哐使劲在那抠啊,拉啊,就是找不到那开关,最后把我倒车影像都给我抠送了,把我心疼坏了。害得我没办法已经停车场我自己下车把后备箱拉开给保安看。把我整的够够的了。希望长马看到后能在车内给安一个后备箱开关。吐槽完再说个优点,小5跑是真稳啊,一直能紧贴地面一点也不漂,开过朋友的凯越开到120感觉就有点飘了,上次拉车跑到200公里也挺稳得。