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奋斗的兔纸

锋驭 2014款 1.6L CVT两驱精英型

2014-08-11 首次发表
  • 3000km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗
  • 13.48万
    裸车购买价
  • 2014-05
    购买时间
  • 六安
    购买地点

最满意

最满意的要数锋驭的性价比了,十万出头的车,全系标配一键进入,一键启动,全系标配esp车身电子稳定系统,中高配车型更是6安全气囊,大面积开启全景天窗,远近光一体氙气大灯,真皮座椅,诚意十足。锋驭的油耗也很满意,目前行车电脑显示6左右,实际的没有算过,估计也不会高,基本市区上下班开,这油耗很满意。

最不满意

一是减震太硬了,尤其是过减速坎,车速必须降下了不然颠死人,如果能柔韧一下就好了。二是维修保养手册上官方规定的保养期限太短,3个月或者5000公里,上下班代步的话3个有顶多就跑两三千公里就要去保养,保养费用还贵,留意了一下其他车友发的帖子,基本五百左右,一般小保养就是换机油机滤,指定用全合成的,3个月就换一次全合成机油,明显有捞钱的意思。

空间
4

作为紧凑型suv,锋驭的尺寸相比2008、翼博、创酷算有优势,和日产逍客比也只感觉小一点点,美中不足的是天窗车型后排头部空间小,有点压抑,但是对日常家用足够,最多一此做过6人,后排3个大人1个小孩。

驾驶感受
3

1.6排量家用足够,何况锋驭车重还轻,只是由于cvt变速箱变速的特性,造成它加速性较差,平顺有余,如果想体验加速感,换挡拨片倒是不错的选择。还有锋驭的动力储备感觉不错,高速最高只开到过140,但是能感觉到加速还有后劲,只是没敢继续往上跑了。

操控
4

一是感觉方向盘指向很精确 ,没有虚位,指哪打哪;二是刹车很线性,很容易上手,踩多少有多少,给人很足的信心;三是悬挂支撑很到位,底盘很紧绷,中速转弯,高速并线悬挂支撑都很好,侧倾控制的好,走乡间土路底盘也很整,没有松散的感觉。

油耗
5

锋驭最大的亮点,同类型汽车油耗无出其右,得益于cvt变速箱和轻量化,我综合油耗6左右,最低跑过4.5最高也就6.5,时速60稳定转速后大概就1200转,时速80大约1500转,时速1000大约1850转,时速110正好2000转。我自动挡的油耗比我个1.4升排量的手动挡爱唯欧油耗还低。现在论坛上好多节油赛的帖子,大神们都跑百公里四五个油,我还要好好学习。

舒适性
3

最大的不错是后排座椅太直,如果角度能再大一点,就完美了,这样头部空间不足也能得到解决。

外观
3

锋驭的外观在同级别车里并不出错,但是挺耐看的,我买的是白色自精,但是我还是觉得绿色的最吸引眼球。锋驭中配以上大灯总成自带日行灯组,但是国内没有开启这个功能,现在有很大车友自己买线束改了,立马感觉上来一个档次。

内饰
3

内饰简约,也算比较耐看的,适合家用,没有明显缺点。

性价比
5

性价比超高,锋驭算是铃木的重量级产品了,该有的都用了,尤其是被动安全配置基本全新标配,性价比甚至堪比国产车,但是又同时具有合资车的质量品质,十五万就能买到顶配四驱,合资车里是没有的,何况现在好多地方都开始有三五千的优惠了。

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