最满意

外形不错，流线型耐看，越看越没有审美疲劳，操控不错，动力比较好，油门很灵敏，方向盘比较精准指哪打哪，开思域经常躲避几次障碍物，跟突然变线的电动车，表现很不错的就闪避掉，跟带球过人一样，但是如果换一个没有操控的车，比如~~就不比如了，确实蛮多这样的车，加的挺长，挺舒适，但是确实操控不行~ 所以再买车必须有操控，没有操控的车，底盘不独立的车，没有驾驶乐趣的车，我开不到半年就会想换车~ 思域就开了这么长时间~

最不满意

舒适度不行，有些人会说，有操控的车肯定舒适性要不行的，但是本田对思域的底盘调教确实是失败的，小颠簸都能感觉到颠，更不要说那样大的减速带跟坎子了，颠的哐哐响~感觉整体性就不行，挺让人无语的，前段时间换了副KYB避震，明显就改善不少，其实东风有些地方算的太精明了，换副好点的避震就能提高不少~

空间

4

现在很多车都加长，肯定空间不如了，以前的空间可以很肯定的说比大众车要大~~~

驾驶感受

4

动力还是不错，随叫随到，超个把车也不费力，原地提速挺快，红绿灯基本上第一个冲出去，高速跑起来也不会因为小排量车那样声嘶力歇的，所以1.8的排量真的算是黄金排量~

操控

4

操控每个人理解不一样，我感觉第一就是动力，没有动力的车，何谈操控，第二就是底盘，有副好底盘变线，弯道极限就高，车灵动些，开长了得心应手，再就是方向盘了，指向性要好~~

油耗

3

其实手动挡真的很适合男人买车，但是中国的路况确实不怎么样，车多堵是一方面，人为堵的成分更大，中国人都喜欢抢，你不让我，我不让你，结果大家都走不了，要是手动的在这样的车流里，那真是~~~

舒适性

3

不好，甚至不如很多国产车，要舒适的还是不要选思域了~

外观

4

个人喜欢把，我比较喜欢有运动感的车，比如本田，比如马自达，当然中国更多人喜欢帕萨特，迈腾那样的一副官车样的，拿来当私用，感觉像司机把单位车开回了家一样~

内饰

4

思域中控喜欢的如痴如醉，不喜欢的如大众控那样的沉稳，四平八稳的那样的国人可能更喜欢些，所以销量说明国人喜好~~~

性价比

3

一般吧，九代优惠大，性价比挺高的，低配配置太低是个最大缺点，销量一直上不去的原因也在此~

购车6年7个月后追加口碑 | 2014-11-12

80000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
380.00元

花费

油耗

百公里8个油,思域手动挡油耗不高,有很多1.5的车型的车主都说,你这个车跟我油耗差不多了,本田的发动机还是比较省油的,当然要看路况使用情况,跟个人驾驶习惯,反正我开车温柔的时候偏多,当然碰到很多不懂开车礼让的司机,那是不会让他的~~~

保养

小地方没有4S店,免费保养去了一次,跑到浙江玩随便保养了一次,其他都是自己网购机油,三滤,自己保养的,手动挡的车也没什么弄的,换好的合成机油外,用好的机油滤,更空气滤,像本田这批老的发动机,原装零件多的,上三十万公里一点问题都没有,毕竟8W公里后,思域发动机依然很轻,路边停车的时候跟辆九代思域停一起,那车主说我的发动机比他的还要轻些,呵呵~~

故障

基本都是些易损件,雨刮,轮胎,避震升级KYB,电瓶,真正坏掉修车的配件有:发动机机脚(通病)坏掉的有一个大灯灯泡,一个副驾驶玻璃升降开关,网购一个副厂的,几十块搞定~

吐槽

思域这款车总的来说是款性能出众,动力强劲,操控乐趣丰富的车,优点还是多于缺点的,当然缺点相对非常明显的是,东风简配严重,比如八代后防撞梁,比如底盘侧倾拉杆,比如原装思域用的是KYB,东风出的就用的是昭和的,所以在底盘上吐槽的东西较多些,避震不好带来的是舒适度下降,侧倾杆跟底盘加强件简配,完全是自废武功,另外底盘隔音方面真的是有待加强,当然本田也意识到了这点,但是改的还是不够充分,在九代依然没有改掉底盘不舒适,底盘噪音大的毛病~~~

购车7年4个月后追加口碑 | 2015-08-03

88000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费14次

保养
300.00元

花费

油耗

非常省油的车子,动力也不错

保养

成熟车型的好处,哪里都能保养,哪里都有保养件购买,机油5W30半合成以上,其它正常换换滤清器,曼牌跟豹王都可以,没对比出什么不一样~~

故障

电池三年换一个,换一次副驾驶玻璃开关,发动机机脚,升级避震,其它都是正常易损件~

吐槽

车是好车,质量控制相当棒,很省心的车,发动机变速箱很好,空间后排全平,只是后备箱有点小,底盘独立但是没有副车架,跟同为日系的马自达独立底盘比要单薄,过滤生硬,避震底盘调教一般,舒适性一般~ 底盘隔音又不如日产轩逸跟卡罗拉,胎噪较大,发动机没有隔热棉,还是觉得本田在底盘上下的功夫还是不够,这个确实不能省,要是思域底盘调教好些,加上本田发动机一贯的优秀,这个车就完美不少~