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迈腾 2013款 1.8TSI 领先型
2014-08-17 首次发表
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16899km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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21.28万裸车购买价
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2013-10购买时间
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济宁购买地点
最满意
车子的整体都很满意，空间大、油耗比预期的要省，做工精细，用料实在，而且1.8T的动力也满足我的需求，总体来说满意的不是一点两点，非得说最满意的一点的话，那么我只能说整车的性价比是同级别车中比较高的了~~~
最不满意
1、领先版的卤素大灯真心不给力，经常跑夜路，感觉亮度不够，总是有些担心。 2、减震较硬，路面上的一点颠簸都能让你感受到，尤其是过比较硬的减速带，感觉车身像被撞击一样还伴有哗啦声。 3、后备箱关闭需要力度大，女士和小孩关后备箱的话很不方便。 4、后视镜和后备箱的标志中洗车后容易存水，不容易完全清除。 5、没有配置迎宾踏板，档次感不强。 6、空调制冷效果不够，尤其是黑色的车在夏日长时间曝晒后，空调降温速度很慢。在风口感觉风还是比较冷，但是距离稍微远点几乎感觉不到。（不知道是我的车这样，还是大家的通病？？） 7、隔音真的不是很好，跑高速时速度120左右感觉风噪很大~~
空间
5
迈腾的空间无可厚非是它的一大特色，本人身高180cm喜欢坐的高点，调节完后头部有一拳的距离，后排坐3个人很轻松，腿部空间超大，姐姐家的小宝宝在后排玩起来很HIGH，而且大人也不会感觉拥挤。后备箱565L的空间满足家庭所有需求。
驾驶感受
4
1.8T动力足够，S档加速推背感十足。D挡起步和中途加速都很畅顺合理，发力时动力够用。比起同级常见的2.4L自然吸气动力系统，1.8TSI＋DSG的动力反应更敏捷，表现在油门一踩深时，转速就立刻活跃地上升，而一旦转速升高，加速力就能一直爆发。
操控
4
电子助力转向系统手感轻，转动起来非常柔顺，回中力偏弱但也够用，拐起弯来感觉很轻松。悬挂比较硬，路面上一个小石子、一个小坑都能感觉到。
油耗
4
油耗总体较为满意，大部分时间都是在外跑，很少跑市区，这样的话油耗整体不高，一般在7~8个油左右，但是在市区油耗想对较高，一般也维持在9~10之间，看个人的开车习惯，我开车比较慢稳，不猛踩猛刹。一个人跑省级道路的时候最低跑出过5.8L/100KM，高速基本在6~7左右，在油耗上比较满意。
舒适性
4
座椅感觉不错，尤其是前面座椅腰部支撑很好，但是后排不能调节有些遗憾。整车的隔音感觉不是很好，胎噪较大，高速120+这时的噪音会让你听不清车内的音乐。想对日系车来说的话，舒适性确实有待提高。但这并不影响我对德系车的钟爱~~~
外观
5
符合国人的审美，外表严肃又不失活泼，车身感觉很动感。喜欢它最直接的原因就是它的外表，看上去忠厚老实，却充满力量，驾驶的时候会让你感觉安全感十足。年轻人驾驶也不会感觉老气，相反，反而会给人一种朝气、阳光、稳健的感觉，这也是我对它的第一印象。
内饰
4
简约不简单，布局合理没有浪费空间，做工十分考究精细，有点美中不足的是电子驻车键容易出现划痕，影响质感。副驾驶的老板按键成了老婆和老妈婆媳之间温暖的按钮，老婆怀孕期间老妈经常为老婆调试座椅让她在旅途中不至于劳累。满满的都是爱啊~~~~~
性价比
5
性价比同级别车中算是比较高的，相比于帕萨特，它的做工占有绝对的优势，虽然领先版想对其他版本配置较低，但是也绝对满足日常家用，又加上目前优惠价格较多，所以感觉它的性价比还是占有一定的优势。当然如果资金宽裕还是推荐买配置较高的版本，因为一些配置后期加装的话，价格又贵又没有保障。
购车2年6个月后质量评价 | 2016-04-25
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
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VR视角看口碑
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致敬经典b7迈腾
2019-09-20
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低调稳重优点多
2018-10-15
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沉稳大气，档次足够。
2018-06-12
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车不错，但是性价比偏低
2018-06-12
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坐起来很舒适开起来很大众的一款很稳重的入门级商务座驾！
2018-06-12
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