最满意

性价比突出，宜家宜商的完美选择。

最不满意

整体做工较差，甚至细节处理比国产车还不及。

空间

5

别克商务的内部空间是毋庸置疑的好，完美的2+2+3排布，方便商务接送。超大的后备箱空间，适合全家出游。

驾驶感受

4

别克传统的2.4+6AT的动力组合，装备在GL8上略显动力不足。但实际使用感受并没有特别难受的小马拉大车的感觉，6AT的换挡逻辑稍差，温柔驾驶时顿挫感不强烈。在泊车换挡时，能感觉得到变速箱切换突兀。且在这样的动力组合下，空调也不会显得疲软，绝对可以放心。

操控

3

方向盘力度适中，仅能高低调节倒也是够用的。转向说不上精准，但基本没有什么虚位。经典版（陆尊丐中丐）方向盘虽是塑料的，但握感并未有异样，略细但也不会觉得握不到。相信包裹真皮后，手感会更加。

油耗

3

磨合期，基本在12个油左右，作为MPV车型来说，这样的油耗还是能够令人满意的。换作B级商务轿车车型，油耗也应该在这样的水平，但毕竟GL8能容纳更多的人和物，所以还是完全可以接受的。

舒适性

4

既然是最低配，也能理解原厂使用的织布座椅。乘坐感受还不错，包裹性适中。织布座椅作为驾驶位还有很好的防滑作用，夏天不会太热，冬天也不会冻屁股，其实这样的设计除了保洁麻烦些，其他都是很OK的。

外观

3

2014GL8经典版其实就是简配版的陆尊，换装了2.4发动机，但升级了6AT变速箱而已。外观是一如既往的商务气息浓郁，不会有老款GL8那种厚重感，也不会像豪华商务那样有攻击性，还是一款比较折中的设计。而且外观尺寸能满足大部分城市地面、地下和立体车库。

内饰

3

大部分都是塑料件，但味道不是很大，但内饰件的精度不高，很多细节处理的都很大大咧咧，老美的风格。没什么惊喜，但也没什么硬伤。

性价比

5

性价比是最值得称道的。落地价仅20万左右（不含上海牌照），大7座大空间，宜商宜家的双重兼顾，绝对比同价位的MPV或SUV有更大的空间，比同空间的车型有更低廉的价格。

购车1年后新车质量评价 | 2015-08-07

26500km

行驶里程

车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
- 车身外观-车身/漆面-车身饰板有缝隙或无法密合或歪掉
操控或操控显示的位置不佳
- 功能操作-车窗-操控或操控显示的位置不佳
收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-收音机无法/很难接受信号
- 电子设备-电源插座/USB接口-故障/无法工作
安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-驾驶座-安全带扣上或解开功能故障
- 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
- 座椅-前排乘客座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-后座（第二排）-座椅有异响
- 座椅-第三排座椅-座椅有异响
有异响
- 内饰-仪表盘-有异响
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合

购车3个月后追加口碑 | 2014-11-24

9000km

行驶里程
11.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

纯上海市区跑,平均速度在25左右,油耗控制在11.6,都是加92号汽油,开车也不算很温柔,偶尔超个车还撒泼一下把转速拉倒5000才收油门换挡。个人感觉如果温柔着来,控制在11个油并非不可能。如果更换更好的全合成机油,如金美孚,油耗挤进10应该也不是难事儿。前两天没清表,跑了一次外地,一个来回有1300多公里,现在平均速度显示36,平均油耗10。高速上定速巡航110时候,瞬时油耗基本维持在4~6L,定速在120时候油耗基本维持在7~8,定速100时候偶尔能看到1L的瞬时油耗。综合来说,2.4L的陆尊4缸发动机还是比较省油的,表现比较令人满意。

保养

首保没啥花头,全车简单检查一下,更换机油和机滤。可能是放机油时间比较长,而且我一边看着一边清理轮胎上的石子,顺便把前胎都转了转,让机油更多的流出来。加新机油时候,4L加完还只是刚刚到机油标尺最下格,随即又拿来1L补掉大半,才够标尺中间。看来这个车将来保养也是个大胃口。机滤是拆掉外壳换内芯的那种,换下来的还是比较脏的。新车的机油据说有磨合颗粒,但是放出来的机油不算很脏,具体等下次保养再观察了。