外观霸气，静音效果还行，主要是风噪和胎噪有点大，科技感十足。

蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型购车经销商：元通长安福特台州店

爱你无限2012

蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240旗舰型认证

2014-08-21 首次发表

18888km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
26.38万

裸车购买价
2014-01

购买时间
台州

购买地点

最满意

当初看重的就是蒙迪欧像阿斯顿*马丁外观的设计，回头率超高，旗舰车型定位的价格与之配备的各种配置总体来说性价比该说比较高的。动力不错，提速感觉很有推背感。犀利的大灯看上去很有档次感。内饰科技感很强烈，尤其是液晶仪表盘。还带有同级别独一无二的气囊安全带，以及旗舰专属有的各种辅助驾驶功能配置，安全性能大大提高，总之，这款车很适合我们年轻人驾驶。

最不满意

底盘感觉实在有点低，到现在都不知磕碰了多少下了，。车子开起来的胎噪还是有点大的。A柱比较粗，影响驾驶视线。内饰的气味还是有点重，福特的做工也需要改进，有些地方留有比较大的缝隙。还有导水槽设计的很无语，竟然直接从机舱内部排水，多少还是有点安全隐患的。出现几起断轴事件对我的心里产生阴影，以至于转弯的时候减速而且转弯幅度很大。

空间

4

空间认为还是蛮大的，对于170CM的我来说已经够用了，而且旗舰的主副驾驶可以移动使得后排的空间还可以向前拓展。但是宣传中的2850 mm 的轴距与几款中型车相比差距还是比较大的。还好福特后排的座椅设计使得空间腿部空间还是不错的，这点真心赞一个。门把手的各种储物槽设计的我认为还是够用的，中心的扶手箱也蛮深的，能放下的东西还不少。扶手箱的双层设计还是比较人性化的，上层放点零钱和一些发票和卡片带来了便利。后备箱纵深蛮深的，而且后排座椅支持放倒，运载能力也是蛮强的。

驾驶感受

5

新蒙搭载的2.0T高功率版240马力的动力不是吹的。起步很给力，一脚油门下去，动力源源不断的来。超车什么的也必将带劲，提速也很快，基本上能把对方甩在后面。在高速上开的话，感觉推背感很强烈。。

操控

5

新蒙的操控指向性还是很精准，方向盘指哪打哪，从不拖泥带水。特别是在过弯道的时候，操控性能就良好的体现出来了。感觉不出自己在开长近5米的大车。对于家用车有这样的表现总体还是满意的。

油耗

3

从提车到现在开了将近快2万公里了，综合油耗降到9.4就没在涨上去，只要不暴力驾驶，新蒙的油耗还是可以接受的，毕竟车身的自重也对于轿车级别来说也蛮重的，市区瞬时油耗显示9.8 高速瞬时油耗则是7.2到8.0之间。如果能够换上8速的变速箱，或许油耗表现更加优秀。

舒适性

4

真皮座椅的包裹性还是比较强的，同级别独有的按摩和通风座椅是我的最爱，两者效果都不错。一个是跑长途的利器，一个是夏天的利器。后排座椅坐上去很宽厚，舒适度不错，时间做长了也不感觉怎么累。

外观

3

当初看重新蒙的主要原因就是长着一副像阿斯顿*马丁的大嘴，以及侧面的腰身比较均匀，像跑车风范。加上犀利的LED大灯，开出去的新蒙回头率超高。自己买的是黑色的，比起白色的车型感觉有点宽大，也很耐看。

内饰

3

内饰科技感比较强烈，中控使用福特的SYNC系统也很容易上手，索尼音响很给力，自带的导航有时候不精准，而且升级导航居然要收费，有点接受不了。。。10.1寸的液晶显示屏提升了整个车的档次，带来很好的视觉冲击。整体的内饰用料还是比较讲究的，软硬适中。内饰的气味有点重，都不知道该如何去处理了。

性价比

5

旗舰车型配备的ACC 车道偏离盲区监测低速安全行车系统等各种高科技配置以及和福特的定价来说，整款车的性价比应该与同级别的车型相比还是蛮高的，。应该来说，用同样的价格买新蒙是买对了的。都说SUV 比较好，但是配置与价格感觉有点不相符合，而且我喜欢坐在轿车的感觉。

选择这款车的理由

经过与其他同价位的车型对比，发现新蒙的总体性价比比较高，而且刚刚上市，又是新款车型。适合的又是我们年轻人开，所以就选择买新蒙了。到现在想想，确实是选择正确，正是因为选择了新蒙，使我认识了更多的志同道合的朋友，给人生成长路上留下一笔宝贵的财富。。。。。。。

购车5年2个月后质量评价 | 2019-03-01

140000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
天窗故障
- 功能操作-天窗故障
- 功能操作-倒车雷达-故障/无法工作
- 功能操作-车窗控制故障门锁故障
密封不严（如漏水）
- 车身外观-车顶/天窗-密封不严（如漏水）
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落