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奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型购车经销商：南通之星奔驰

danielsun06

奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型认证

2014-08-23 首次发表

24560km

行驶里程
12.4L

百公里油耗
37.80万

裸车购买价
2012-12

购买时间
南通

购买地点

最满意

安静，还是安静，车子的隔音效果特别好，80以内几乎没有什么噪音，100以上也只是轮胎传来的路噪。早晨上班，关上窗打开FM103.7，安静的享受早安新发现带来的快乐上班路。

最不满意

要说最不满意的地方应该就是维修保养的价格了吧。今年出了两次事故一次是带到了闯红灯的自行车，左边后视镜全碎了，外带刮到了保险杠，万幸的是骑自行车的人没事。这一次维修花掉了3w大洋，包括换了左边后视镜总成，换了保险杠以及门和保险杠漆面，人工，万幸有保险公司负责真的是太贵了。还有就是一次倒车没看到后面有一个外凸的防盗窗，当时雷达也没报警，只听砰地一声，后窗玻璃全碎了，这时候雷达才响了，也是走保险换了玻璃7800大洋。现在比较担心出保后车子会不会有问题，尤其大件，要是有问题那就真的修不起了。一点安慰的就是奔驰的质量还不错。另外就是今年9.1开始全面下调了维修保养费用，算是一点小小的利好吧。

空间

4

空间这方面还算可以，毕竟不是全尺寸SUV，我身高175cm，调整好驾驶位，后面再做个175cm的大概还有一拳空间。春节带着全家5口自驾开了2400km，基本没有觉得空间局促，带了很多走亲访友的礼物，后备箱也刚好够用。

驾驶感受

5

动力方面，3.0自然吸气的发动机是完全够用的。奔驰的特性就是让你感觉慢悠悠，其实不然，大家同时起步正常给油glk是绝对不会落下的，60以后基本就开始发挥威力了，当然在城市开你很快就会踩刹车，因为下一个红灯来了。所以GLK 3.0 E模式完完全全够用，偶尔需要疯狂的时候，你只要切到S模式，深踩油门，这时候你就会觉得这才是40w的车啊，那个澎湃的动力，极好速度响应，还有加速的平顺真对得起这款发动机3.0的排量。当然高速上到120以后这款发动机的动力就不必说了，不是一般的2.0T所能比的。

操控

5

操控方面来看还是很爽的。刚开这车对其方向盘回位有些不适应，说实在还不如10w的车，当你开习惯了以后你会发现这样的好处就是很容易实现操控的调整，也就是大家说的方向盘粘手，可以做到指哪儿打哪儿了。在高速上超个车变个道，80高速拐个弯那是相当的有信心，底盘带给你稳稳的感觉。把换挡模式也放在操控这里来说吧，奔驰的电子怀挡那是相当的好用，尤其是停车入库，前进后退瞬时自如切换，坐我车的同事都很奇怪我是怎么换挡的。

油耗

4

在很多人眼里看来蛋疼的油耗相对于1.9T的车重，四轮驱动而言，个人觉得相当合理。上海拥堵的交通上下班平均时速18左右，我老婆开油耗大概16，同样时段同样路程如果我开油耗大概只有14。周末不堵车上内环平均车速60左右，油耗大概只有9。所以油耗这东西和个人驾车习惯还有路是有很大关系的。从总里程24000多公里的平均油耗12.4来看还，油耗不算高。对比2.0T的Q5,1.8T的途观，油耗也差不多。