爱我索爱，值得拥有，确实是一辆不错的中级车，性价比很高

索纳塔 2011款 2.0L 自动豪华版购车经销商：裕华金阳光

亮四打一

索纳塔 2011款 2.0L 自动豪华版认证

2014-08-26 首次发表

25000km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2012-03

购买时间
郑州

购买地点

最满意

流线型的外观造型，犀利的前大灯组，饱满圆润的PP，令人着迷的腰线，刚提车那会儿，上路回头率绝对是百分百，16万的车价，在中级车阵营里面，外形还是很不错的。

最不满意

最不满意的一点，估计大家伙都会说，是所谓令人头疼的异响了吧。买索八的时候，我在之家做了好多功课，看到说它最多的就是各种不明异响，而且最骇人听闻的是一个车友发的帖子，新车因为异响被拆的支离破碎，到最后车也毁了，也没有得到解决，天天在维权。当然，我头脑清醒，知道有车黑的可能，谁让我喜欢你呢。我买它的时候就做好了异响的心理准备，有时候开车把音乐关掉，竖着耳朵听哪里有莫名其妙的异响。嘿，在车辆行驶了1000公里后，还真被我发现了，中控异响，为了解决异响，我往郑州4S跑了N次，还在老家4S拆了一次中控台，最后不知道怎么的，反正是不用心听，听不到声音了。

空间

5

索八的坐成空间，真是没得说，可以和帕萨特、迈腾之类的神车媲美，完全对得起这个价格，是一款不折不扣的物有所值的中级车。

驾驶感受

4

索八的设计初衷，就不像蒙迪欧之类，走的运动路线，我个人感觉走的应该是舒适路线。所以，在动力这方面，索八确实没有过人的亮点，但是对于一个代步工具来说，绝对足够了，在高速上，我最高跑过180，只要你舍得给油，还是有一些推背感的。因此，动力只能说够用。

操控

5

指哪儿打哪儿！这是我最直观的感受。我这款是机械液压助力的，无论速度高低，没有感觉方向多么沉。刹车不错，比较适中，在高速上遇到紧急情况，可以及时化险为夷。转向非常精准，试过70码转弯，没有一点侧倾的感觉。高速最高跑过180，没有飘的感觉。操控性能还是很不错的。

油耗

4

这个怎么说，各人驾驶习惯不同，所得的油耗肯定有差别。我各人认为，索八的油耗在同级别车型中，还是比较低的，毕竟是韩国车，本身就是以节能为目的。我的是2.0排量，高速跑过6L以内，室内跑过将近12L，综合油耗，就是10.5L左右了。对于一辆自重1.5吨，排量2.0的车来说，这个油耗完全可以接受。

舒适性

5

索八自从买回来，一直是我在开，开着很顺，很舒服，视野也很开阔，就是两侧的A柱有点挡两侧的视线。偶尔一次我家人开车，我坐在后面，把中间的扶手放下来，嘿，第一次坐索八，感觉也很不错啊，真心感觉像是坐在大奔里面一样，宽裕的空间，手放在扶手上，像领导一样，总而言之，前后排的舒适性都很好，给人的感觉就是很高档。另外说说座椅，包裹性很好，软硬适中，不会觉得硌屁股，后排不带中间的靠枕有点不人性化了。

外观

5

当初我在之家上看车，一眼相中索八，就是被它的外形索吸引，流线型的外观造型，犀利的前大灯组，饱满圆润的PP，令人着迷的腰线，着实漂亮。现在接过几次改款，一次比一次漂亮。当时和索八有竞争力度的车，K5，我买车时候拿这两辆车比较啊，最终选择了索八，流线的外形，总是看不够，看不腻，K5容易给人视觉疲劳。所以，索八的外观还用我再用那么多华丽的文字来描述吗，一句话，外观太漂亮了，刚刚的。

内饰

4

先说中控，韩国人很精明，把塑料做的很像金属，中控台看着很拉轰，尤其是带原装导航的，看着很令人心动，中控上面，是用的软皮革包裹，这点做的很好，摸起来软软的，很有手感。仪表盘很个性，给人高科技的感觉，尤其是通电自检那一下，很高端的样子。但是仪表盘上面那一圈就不后到了，全部是黑塑料，看着很不上档次，而且开久了，上面还会留下指甲划痕。希望以后能够改进。

性价比

5

性价比当时很高了，尤其是我购买的这款豪华型，嘿嘿，18.99的官方报价，16万拿下，就这在当时感觉还是有点亏了。话说回来，16万买一辆这种综合性能都很优秀的中级车，还有什么说的，除了满意还是满意。豪华型的性价比是最高的，除了没有全景天窗、原车导航、座椅通风，其余该有的全部都有了，享受了高配置的同时，也满足了自己的虚荣心，嘿嘿。