当前位置：首页 > 中型SUV> 驭胜S350> 驭胜S350 口碑> 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座

太虚无极：技术可靠，结实强壮，雄壮威武，动力充沛，活脱的小坦克

16229

快速回复

发表口碑

2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座口碑

技术可靠，结实强壮，雄壮威武，动力充沛，活脱的小坦克

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座购车经销商：其他经销商

太虚无极

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座认证

2014-09-04 首次发表

1523km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
16.08万

裸车购买价
2014-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

身形高大，视野好

最不满意

总有七零八碎的小毛病影响心情，可靠性差

空间

5

利用率不高，那么大的身材还能拓展空间，而且储物空间仍显局促

驾驶感受

5

福特山狮VGT动力充沛，前置后驱确保了强大的通过能力

操控

4

转向精准，个别功能还是不够人性化

油耗

5

按照2.5吨自重的大块头和2.4排量来说，这个油耗表现令人满意

舒适性

5

座椅的包裹性差，前排靠背没有腰托是败笔，驾驶员座椅电加热的成本用在副驾驶座椅电动调节更合理，后排座垫偏低，5座型后排不能调整前后间距是失败，后排中央扶手没有杯托很奇怪，后排出风口气若游丝，位置偏低

外观

4

雄壮威武富有时代气息，尾灯设计平庸了点，整个尾部造型不够饱满，日行灯暗得像鬼火一样，而且需要手动打开，居然连尾部夜行灯也一同开启，真的无语，这个价位的车可以使用氙气灯和LED灯却没有使用

内饰

4

不明白中控居然没有碟片播放功能是什么原因造成的，超豪华版应该采用流行的全景天窗，豪华版用普通天窗

性价比

3

价格定位不够亲民，产能始终提不上去是固步自封影响了市场占有率，这点上应该多向众泰T600学习

选择这款车的理由

没有山寨，没有日韩元素的国产SUV不多，柴油动力，福特技术的VGT引擎、ZF变速箱、博世电子系统、里尔座椅和玛吉斯771全地形轮胎，加上坚固的非承载式结构，厚道的用料以及无钥匙进入、一键启动等流行元素的引入和大气犀利的外观，还有恢弘大气的身材，好歹没有超过16万的裸车价格勉强可以接受。

购车1年10个月后质量评价 | 2016-06-01

20128km

行驶里程

轮圈里面的刹车粉尘过多
- 车身外观-车轮/轮胎-刹车粉尘过多
故障
- 功能操作-转向灯或转向灯开关-故障

购车9个月后追加口碑 | 2014-10-20

3000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

表现不俗,令人相当满意,在SUV中属于相当省油节能的车型了。原先因为使用习惯的问题,油耗居高不下,经过车友的指导以后改变了驾驶方式,不能按汽油车的驾驶方式来驾驶柴油车,油耗直线下降,特别是在匀速70公里的表现更是达到了7.2的佳绩。但是上海的交通真的令人不敢恭维,很多时候需要急刹、交通拥堵带来的长时间怠速,使得油耗重回8.0以上。可即便如此,也是比较令我满意的。

保养

机油还是使用自行采购的全合成机油更为合适,对于车辆的保护更为全面。不能贪图便宜使用保养单位提供的所谓免费机油,不要因小失大。江铃的零配件因为产量的问题导致价格居高不下,可是也是有其独到的优势,就是很难买到仿冒的配件,只有原厂的零件,这样从配件质量上倒是可以确保正品。4S店的维修人员的技术有点参差不齐,尽量要求当初买车时候联系的销售人员推荐技术过硬的维修人员,自己在更换机油及相关配件的时候必须确保不离开自己的视线。

故障

使用到目前为止,没有发生过什么故障。谨慎小心驾驶,对车平时多注意保护,这车还是比较可靠的。

吐槽

车辆的通过性真的数一数二,稳定性也是不错的。油漆有点嫩,碍于目前交通部门的规定,没办法全车贴膜,否则把车按照自己的喜好贴膜,对车漆也是一种可靠的保护。整车的感觉是相当皮实,极佳的驾驶视野,让驾驶成为一种乐趣。只是座位用料和人体工程学方面需要提高,5座型车的后排座椅不能移动是很遗憾的。行李舱的容积实在是令人叹为观止,提供了车主足够的空间摆放物品。强悍的扭矩使得整车爬坡、装载重物丝毫不觉得吃力。