物超所值

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

11tm24le

驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版5座认证

2016-12-07 首次发表

52000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.50万

裸车购买价
2014-09

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

动力好，油耗低，柴油车里噪音不算大，底盘高，视野好，而且底盘很稳定，很厚重，完全不是普通城市SUV能比的，另外逼格也高，不关注这车的，一般都往二十万以上猜

最不满意

后排腿部空间一般，前排人体工学做的有问题，座椅和方向盘的调节幅度太小，很难找到舒适的姿势，论坛里那么多人改座椅，绝对不是有钱烧的，开时间长了，腰是真疼啊！

空间

3

本人180，220斤，标准大胖子，前排没问题，后排说实话也没啥事，就是感觉这么大个车，空间还不如爱丽舍大，感觉不太对，毕竟也不是做不到，牺牲几公分后尾箱的空间就完美了，论坛里有车友也做了后座后移，很完美，相信这事对厂家来说更不叫事。然后由于底盘做的比较厚，比较高，所以这车虽然很高，但是头部空间一般，也就是个普通轿车的水平

驾驶感受

5

动力杠杠滴，两吨的车，起步都能响胎，这动力你就想去吧，但是八十以后就没有之前提速那么冲了，这也是柴油机的特性，但也是相对而言，其实也够快了，变速箱表现也比较好，换挡速度谈不上快，但是节奏感很好，觉得不会让人觉得傻乎乎的，而且变速箱的脾气也挺好掌握的，总之动力系统用起来很顺心！

操控

2

这种车就不要谈操控了，我上一辆车是雪铁龙世嘉，换成驭胜后真有点开拖拉机的感觉，首先就是方向盘圈数太多，掉个头挪个车真心累，另外方向指向性也一般，其实也能理解，这种车本来也不是主打操控的，但是方向盘确实沉啊

油耗

5

油耗很不错，平时国省道开，不特别注意省油，比较随心所欲，8.5，当然，还可以省，我最低开到过6.5，但是我感觉那样开车好累，完全没有开车的乐趣，也没有参考意义。市里的话有点拥堵，9个多，反正不管怎样，基本不会超过10个，这也是柴油机的优势，我至今还没有出过远门，要是出远门，一路顺畅，预计一箱油八九百公里小意思，反正柴油机在油耗方面完全不用担心。新款已经有了2.0T汽油版了，据说自动挡12油起步，感觉真吓人

舒适性

4

舒适性一级棒，毕竟这么大的车身，还有265/65/17的胎，小颠簸不在话下，大颠簸的话后悬挂的原因，后排可能会有点颠，车速稍微快点就会好很多。

外观

5

首先作为国产车，没有抄袭的痕迹就必须点赞，我都不知道众泰的车厂和消费者怎么想的，真JB恶心，我觉得驭胜这个纯原创的外观就很不错，威武霸气，没有看起来特别别扭或者某一个部位特难看的，而且配合宽大的轮胎，视觉感受很稳健

内饰

3

内饰我觉得没啥可说的，没什么硬伤，也没啥可夸的，好的地方就是用料还算实在，有点软性材料，不好的地方就是储物空间实在是太少了，仅有的两个也特别不好用，就比如杯座和中央扶手，这个扶手如果不往前移根本就够不着，往前移了杯座就废了，真叫我纠结！另外整车居然没有一个正经放手机的地方，还得买手机支架，最不好的就是中控屏下边那一堆按钮，到现在我都不知道是干啥用的，我感觉内饰设计师年纪应该不小了，这应该是爸爸辈的人喜欢的东西，不管有用没用，先来一大堆，比你多就比你高级

性价比

5

大部分人觉得这车贵，所以这车卖的少，但是真正买它的又觉得不贵，我这不废话吗，其实想想这车这几个大件，再想想价格，算是实在的了，福特发动机，ZF变速箱，老霸道的底盘（听人数的），虽然说起来自主研发的能力显得差点，不过胜在成熟可靠，没大问题，尤其像这种偏重越野的，可靠性更是硬指标，所以不管别人怎么看，我觉得这车全是物超所值吧，开了五万多公里，什么路都走了，啥事都没有，小毛病倒是有，但是这都不叫事，在我看来，只要没把你扔在半路，啥都不叫事，可能强迫症或者处女座的人会有点小难受，但是，习惯了就好了，哈哈