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速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版

文刀哥：斯柯达值得拥有

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2013款 1.8TSI 自动名仕版口碑

斯柯达值得拥有

速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版购车经销商：齐齐哈尔中大

文刀哥

速派 2013款 1.8TSI 自动名仕版认证

2014-09-20 首次发表

1500km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
17.80万

裸车购买价
2014-01

购买时间
齐齐哈尔

购买地点

最满意

斯柯达速派的性价比很高，是一辆不是大众的大众车，出自PQ46平台的车和帕萨特、迈腾一样，而且8T的变速箱也不是DSG的（真心不相信7速DSG朋友的帕萨特已经出现问题了）来自爱信的6AT扭矩承受里够强大，市区频繁换挡也不会出现问题，换挡速度真的没有DSG快不过有得必有失，面面俱到是不可能的。

最不满意

内饰做工真心没有迈腾好，不过价格也有优势，原厂带的轮胎尺寸也是205-55的小气，全系没有双段开启还要花3000米选装比昊锐的全系双段开启没有诚意。

空间

5

后排空间超大，翘起二郎腿都可以，因为掀背设计背箱肚量很大反正我是没喂饱过，液晶电视轻松放进去。

驾驶感受

4

8T的动力家庭用足够了，涡轮个人感觉1700转已经介入了，2档后想要超个车一点也不费劲，如果土豪的话也可以玩玩S档很爽，不过不要看油表心疼。

操控

4

操控相对于B级车已经很不错了指向精准推头现象轻微，但车身长度已经超过4.80米了，对于急速躲避动作来说后一半的躲避动作显得拖沓，不如A级车那么灵活，更没有两厢小车的干净利落。

油耗

4

油耗在我看来可以接受的范围，市区跑12个油左右，跑高速涡轮增压是个不错的选择，我以前开朋友的8T昊锐高速在7个油左右，速派和昊锐应该一样。

舒适性

3

舒适度适中我很满意，我自己不喜欢软塌塌的感觉，喜欢硬一点的悬挂对于操控有很大的帮助，要是想找软软的感觉，大家去坐坐尼桑的天籁或者公爵那个真的舒服。

外观

4

外观比起昊锐年轻了不少，不在圆圆的感觉，有棱角分明的感觉了，也添了几分个性在里面，就是个中期改款的产物。

内饰

3

内饰我选的是灰色的内饰，前一台车是米内太容易脏了，而且米内前面的装饰板是仿桃木的，灰色的是金属装饰板显得年轻一些，但是做工真心要比迈腾差，主要体现在缝隙上，缝隙较大不过用料很厚道没有偷工减料。

性价比

5

性价比超高的一台车，同样出自PQ46平台的速派和迈腾，帕萨特价格却要低了不少，而且变速箱也不是DSG的，但是品牌效率比起VW来说要差了不少，出手的时候比起迈腾帕萨特也要低一些，不过买的时候也便宜啊。注重品牌的人还是直接上迈腾好了，毕竟是领养过来的百年的捷克品牌啊，不过领养的还有保时捷之类哈哈。仁者见仁智者见智个人感觉性价比非常好。

选择这款车的理由

我可以说是斯柯达的粉丝了，我的前一辆车是晶锐，经典小车也是因为性价比和POLO一样的平台，一样的发动机，一样的变速箱。自己开了2年半一点毛病都没有。今年孩子要上学了，家里的老人也需要更舒适的座椅更宽大的空间，现在的市区堵车也很严重手动挡车开起来有些累了，我自己还非常喜欢自驾游速派的储物空间，乘坐空间都能满足我的要求。其实之前也看过迈腾、帕萨特、迈锐宝、蒙迪欧，最终还是速派的性价比和空间的优势使我依然选择了斯柯达。我是汽车之家的老会员了，不过写东西还是第一次，不知道写的怎么样，勿怪谢谢。

购车1年10个月后质量评价 | 2016-06-01

18000km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大

购车9个月后追加口碑 | 2014-10-22

2700km

行驶里程
12.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗在我预料之中,毕竟这么重的车而且基本在市区跑

保养

还没做保养,不过首保要用4S原厂的半合成机油,二保的时候可以使用全合成的机油比如美孚,嘉实多。

故障

目前还没发现故障,不过油少量烧机油现象毕竟是新车磨合的时候对缸内的部件有渗入机油,等换过机油以后再观察。

吐槽

目前对这台车没发现什么优缺点中规中矩,长途到是很省油毕竟是涡轮车型我跑了500公里长途因为磨合没快跑匀速每小时120公里平均油耗0.58元一公里。更正一下我是2014年8月提的车不是1月所以没跑多少。

购车2年后追加口碑 | 2016-01-07

15100km

行驶里程
12.8L

百公里油耗
免费3次收费2次

保养
1,700.00元

花费

油耗

因为东北的原因，四季的油耗是不一样的，比如夏季纯市区可以跑到11.9的平均油耗，现在零下20多度还没有暖库的情况下平均油耗已经达到14.7了。对于这种油耗已经很满足了，家里的另一台途观也是8T的冬季油耗已经达到15.4了。

保养

因为没有出保，一直在4S保养，5升银美孚机油，机油滤芯，加上工时费就要851元，自己在外面换金美孚也就是600元，今年出台政策打算自己在外面保养。

故障

目前故障还没有发现发动机漏油，半轴漏油的现象，唯一发现的是个个体现象，主驾玻璃一键升起后启动防夹手功能，自动落下尤其是雨天的时候，感觉是玻璃贴膜后太紧，因为只出现三次，目前还在观察中。在有就是老问题机油消耗，家里有两台搭载EA888发动机的车，都有机油消耗，速派加的5W-30的银美孚和途观加的0W-40的金美孚都有机油消耗，个人赶脚确实是发动机缺陷啊。

吐槽

老款速派的6AT确实没有7速的DSG换挡速度快，但是结实耐用不出问题，加速的时候一下降两档也是不错的但是每次加速深踩油门后变速箱确实是有个反应的过程，升档也很积极基本2000转的时候就能完成升档动作。最满意的还是空间大，后备箱大拉人拉货都能用的上，居家过日子最好不过了。就是样子的确老成了些，不过这个也得因人而异。这款车的高速噪音还是有的尤其是胎噪，我现在使用的是原厂配备的米其林的低端产品，车速超过100的时候能感觉到明显的胎噪和风燥了。等以后换了胎在看看效果好了。

购车3年7个月后追加口碑 | 2017-08-07

30600km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
2,553.00元

花费

油耗

每月大约行驶800多公里，基本都是市区道路，因为拥堵所以油耗上升。

城市路段表现

城市道路堵车严重，夏季空调怠速的确很费油，在有就是北方的冬季寒冷，跑了2公里多水温还没有上来，在冬季油耗能跑到14个。1.8的车型堵车的时候跟着并不难受，因为这款车不是双离合变速箱还是6速的爱信变速箱有液力变矩器。不像1.4的车子双离合变速箱发动机怠速动力小，双离合给油太狠就窜了，要是不给油就很容易被人插队。不过油耗和1.4的车型还是有差距的。

高速路段表现

高速路段很满意，这种涡轮增压的发动机在高速路段很有优势，巡航120的时候油耗大约7个左右不到5毛钱的成本。一起出去的2.4自吸发动机基本都在7毛左右。德系车高速行驶沉稳，地盘调教到位，没有发飘的感觉，也没有某些车子忽忽悠悠，有种坐船的感受。

保养

4S店保养就是常规保养，机油机滤使用的是美孚5W-30的全合成机油，8500-9000左右更换一次机油。每次保养的时候我都是自己DIY更换的空气滤芯和空调滤芯，这样省钱，还不脱保。25000的时候自己更换的博世双铂金火花塞，安装后比原厂四电极的火花塞，动力有所提升。在有就是每5000公里使用2瓶红瓶G17汽油添加剂，因为涡轮的车子比普通的车子容易产生积碳。我拆的火花塞用内窥镜看过，用过G17后特意又拆下来看看，确实有效果。

故障

目前车子一切正常，没有发现故障。除了米其林轮胎经常扎胎以外，其他没有故障出现。需要注意的就是EA888消耗机油现象，虽然不多也需要注意，我是没2000公里查看一下基本添加0.1升机油左右，可能我是强迫症，不添加也没问题，等到缺的多时一起添加。不过真的需要注意，朋友的帕萨特因为就不看机油，导致缸盖顶了，也就是活塞曲轴变形了。