当前位置：首页 > 紧凑型车> 杰德> 杰德口碑> 2013款 1.8L 自动舒适版 5座

杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座

lancejin：与国人青睐的三厢车相比，杰德表现出了更强的实用性。

584870

快速回复

发表口碑

2013款 1.8L 自动舒适版 5座口碑

与国人青睐的三厢车相比，杰德表现出了更强的实用性。

杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座购车经销商：东本四季

lancejin

杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座认证

2014-09-23 首次发表

850km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
13.78万

裸车购买价
2014-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

有着可以媲美旅行车的后备箱空间，后排座椅放倒后储物能力惊人，作为家中的第一辆车，我需要它具备这样的功能性：既要能够载人，也要具备很强的载物能力。

最不满意

舒适版减掉了关系到人身安全的车身稳定系统，却保留着华而不实的7寸大屏幕。虽然有个大屏幕，却既没有倒车影像也没有导航，从务实的角度来讲，这种配置令人费解。

空间

5

跟紧凑级mpv比，没有优势，跟旅行车比，后备箱也不够大。但是

驾驶感受

4

1.8排量的发动机肯定要比1.6的好，但是配合1.4吨的车身，这种优势就不太明显了。不过在坐两个人的情况下，绿色起步并不肉。尚在磨合期间，还没有深踩过油门，动力情况有待日后观察。不过作为一辆定位明显的家庭用车，运动型肯定不是第一位的。

操控

4

方向盘是我最喜欢的地方之一，尺寸小巧，转向灵活，手感非常好。虽然没有真皮包裹，但手感依然非常好。灵活的转向配合低矮的底盘，使过弯充满信心和乐趣。5AT总得来说很平顺，但在有些时候还是能感受到换挡带来的顿挫感的。

油耗

5

基本都是周末开，并且有意避开拥堵。一般都是7个多油，一路畅通的话6点多，高速要更低。绝对算得上省油。

舒适性

4

为了配合低矮的底盘，减震设置偏硬，这样弯道才会稳妥，负面影响是牺牲了舒适性。过减速带要特别减低车速，否则会有烦人的颠簸感。后排腿部空间完全是b级车的水平，上下车方便。跟亲戚的天籁对比过，腿部空间是一样的感受。头部空间还要占优，坐过天籁的都知道，天籁后排顶头（我身高一米八）。不爽的一点是，后排座椅深度有点儿欠缺，对大腿支撑不够。

外观

4

我觉得挺好看的，周围的80后都超级喜欢，70后，50后反应一般，呵呵。果然是为80后量身定制。白色耐脏，对于喜欢大车的国人来说，白色也会使车子显大。杰德的绿色非常诱人，非常漂亮，可惜买不到，白色是更加保险一点的选择。

内饰

4

浅色内饰非常温馨，做工很精致，讨人喜欢。一般人买车先看外观再看内饰，杰德很容易征服这种人。木纹饰板很好看，驾驶位门板还有皮革包裹，确实物有所值。

性价比

3

起步价将近15万，全下来将近十六万，已经能摸到b级车的入门车型了。杰德为我们提供了什么呢？漂亮的外形、精致的内饰、舒适实用的空间、一个大屏幕，还有呢？就是用了很多年的发动机，飞度已经地球梦了；用了很多年的5at,韩国车都6at了。在老发动机、老底盘（底盘值得商榷，虽然是从思域改过来的，但是还是有些变化）、老变速箱的基础上设计出来的里外漂亮、舒适实用的新车。不知道该怎么评价杰德性价比。只能感慨本田的设计能力，叹息国内汽车技术的落后。

选择这款车的理由

三厢车多个屁股，装东西看似比较方便，但是装不了大件儿；两厢车绝对空间不如三厢车，但是扩展能力强，能放高点儿的东西。但是如果后排座上人，扩展性也就没了；suv空间大，轱辘大，哪儿都大，但是价格、养护、油耗都贵。感觉最适合国人的车就是旅行车。可惜国内自主合资加在一起似乎一辆都没有，朗动算半个，还是大众神车，不敢买。所以，我是拿杰德当旅行车买的，完全是从实用的角度出发。如果能再多一些选择就好了。另外一点就是同屋的两位同事都是3岁孩子的父亲，一个开雅阁，一个开骐达。开骐达的已经换了傲虎，开雅阁的正在关注新奥德赛。他们都不建议我购买三厢车，都表示有了孩子后出个门要装一堆东西，最好买个功能性强点儿的车。杰德就是其中一位同事一开始就推荐的，看来看去，选了两个月的车，最终居然还真就买了杰德。

购车3年2个月后评价 | 2017-10-13

20235km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-频繁启动或停车时

购车2个月后追加口碑 | 2014-10-27

1300km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
收费1次

保养
90.00元

花费

油耗

车基本都是周末用,去郊区开,所以走高速很多,这种状态下油耗还是很理想的。

保养

提车的时候发现距离出厂已经有快半年了,一直想在首保前先换一下机油,所以就在1000公里的时候自己换了机油机滤。有个说法是新车铁屑多,早点儿换可以讲铁屑滤出,防止对发动机和变速箱的损害。当然也有更激进的,磨合期可能要换三四次机油机滤。我选择了稍微保守一点儿的做法。自己家的车,注意点儿没有坏处,成本也不高。

故障

两个月一千多公里,应该还没有来得及出故障呢。冷车启动后,如果没有充分热车,踩煞车的时候会有点儿声音。热车后就没有了。

吐槽

其实购入杰德之后还是在一直关注各类车型,究其原因,还是跟本人的消费观念有关系。本人日常消费比较注重性价比。而这次消费汽车这个大件儿的时候却选了性价比比较低的杰德,心有不甘。买车之后又相继深入考察了k3,k3s,朗行,科鲁兹掀背,锋驭和思铭等车型。感觉这些车没有一款可以取代杰德。毕竟杰德属于新概念轿车,有着轿车的操控,旅行车的空间和mpv的舒适性。如此看来,对杰德的投入还是值得的。杰德综合表现上的出众,应该会在更长时间的使用过程中逐渐显示出来的。就像很多人在论坛中评论的,杰德的这种设计可能真的五六年都不会过时。吐槽的话,杰德悬架还是偏硬朗,这个特点可以使它在快速过弯的时候保持良好的姿态,且充满乐趣。但在过减速带的时候就变成了一种折磨。另外说到后备箱空间,仔细考察一番,其实也不是很大,深度90公分,不算出众,一般两厢车也可以达到80公分。杰德为了保证后排的舒适性,牺牲了后备箱的空间。我感觉如果不是对后排腿部空间需求特别强烈的话,可以考虑其他两厢车,性价比上要比杰德高很多。至于底盘低的问题,由于没有去过路况恶劣的地方,所以还没有中过招。即使去郊区游玩,也都是铺装路,不必担心拖底。

购车11个月后追加口碑 | 2015-07-23

6200km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

跑的不多,高速6个左右,时速100公里的时候比较省油,可以不到6个油,超过时速100公里就要6个油,或者更多。周末晚高峰,穿越城市中心区,走了二十多公里,油耗显示百公里12个油。

保养

首保免费,换了机油机滤,剩下的机油4s店没有主动给我。马上就要第一次收费保养了,想到要跟4s店斗智斗勇就比较烦,希望汽车保养市场尽快成熟起来,不是抠门不愿意花钱,相信所有人都不愿意被宰。希望汽车保养市场更透明一些,相应的话费得到相应的服务,而不是像现在这样,各种黑幕潜规则......

故障

冬天的时候,三千多公里,发动机出现过金属敲击声,即所谓“鸟叫”。最近没有注意听。网上资料显示,本田的ivtec发动机结构比较精巧,问题就是容易产生异响。

吐槽

车身长度4米66,轴距2米76,这种规格在带来大空间的同时,也使得在狭窄空间的灵活性堪忧。住在老小区里,技术又一般,在狭窄的地方掉头啊,停车啊的时候,非常想要一台小车,比如飞度啊,致炫之类的。动力的话坐一两个人的时候够用,满载之后力不从心。有个大屏幕却没有导航和倒车影像——低配,舒适的那款。网上买了个倒车摄像头,到现在都没装上呢......同样的价格现在可以买到国五的精英版了吧?最最期待精英版的无钥匙进入和无钥匙启动,上车下车揣个要是在兜里,拿来拿去的太麻烦了。无钥匙进入和无钥匙启动必须成为标配啊。行驶中噪音比较大,好处是几乎听不到发动机的声音。但这种噪音是相对而言的,单独开的时候噪音不会成为很大的问题,对比了人家的天籁,发现高一个级别的车,动力,静音和底盘质感都会更好。所以奉劝看别人实用感受的网友,对于初次购车,只开过一种车的人的评论,要保持谨慎的参考态度,简单说就是别全信。

购车1年2个月后追加口碑 | 2015-10-12

7885km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
161.00元

花费

油耗

油耗已经挺满意了，1.8的排量，1.4吨的车重，高速6个油左右，市区环路7个左右，堵车就惨了，10个油以上。当然这些都是车载电脑显示的，没有非常专业的计算过。反正一箱油一般跑600公里没问题。

保养

第一次保养免费，第二次自己带了机油，机滤加工时费一共161。这车买回来防冻液就在最低位，说明书上说应该让防冻液保持在最高位，二保的时候就跟接待人员说了，让给添点儿，结果保养完回家一看还是老样子，没给添，不知道是他们觉得没必要还是忘了。

故障

还没有遇到故障，就有一次冬天打火儿有点儿迟钝。平时一下打着，那次拧了一下有动静，但是没着车，拧着没松手，响了两下就着了。只遇到过一次，应该是冬天太冷对电瓶有负面影响吧。

吐槽

吐槽的话就还是底盘低呗，平时开车看见沟沟坎坎的都是绕着走，去北戴河赶上修路，有个黄土堆成的小坎儿，已经被车压实了，感觉没问题，牛哄哄的上去，咯噔一声拖了底。目前为止就拖了那么一次。另外低矮的车身虽然很好看，但是实用性有些影响，受车身高度影响，大号行李箱不能竖着放进去，东西多的时候有点儿捉襟见肘。这一点很多对比评测都提到过，同样小型mpv，丰田逸致和起亚佳乐的后备箱高度更好一些，更mpv一些。其他感受：车子开到现在总体非常满意。十一期间陪别人看车，路过店里问了销售价格，已经比自己购车时候又便宜了一万块。北京最低配15万落地应该没问题了。这个价格是一般紧凑车型的高配价格了，所以跟紧凑级三厢车比起来，杰德还是贵，销量也就一直三五千辆的样子，但是杰德毕竟不是一般的紧凑三厢车，它拥有更加宽敞实用的空间，更强的功能性。如果跟店里的xrv比起来，那它就划算多了。xrv上市加价，十一问的时候已经不加价了，但是没有一毛优惠。自动最低配落地要16万左右吧。空间也不错，但跟杰德比起来可就差多了，行驶质感和舒适程度也不一样啊。所以论坛里有人会问两者怎么取舍，虽然不是一个类型不是一个平台，但毕竟价格相似。我的想法是：注重实用就选杰德啊，就是喜欢suv的话那只好xrv或者缤智了。行驶品质：购车前看评测，yyp说这车在80公里以内给人一种高级感。经过一年的驾驶，目前已经越来越能体会到这句话的含义了。一个人开车的时候，杰德起步时候动力充沛，绝不会输在路口起跑线上，随后的加速平稳顺畅，很舒服，挺高级。开快了之后本田噪音控制的问题暴露出来了。另外，满载的情况下动力就没有这么充沛了，有点勉强。空调：自动空调非常好用，喜欢实体按键的手感，要是其他控制按键也都是实体的就好了。空调开启不会影响动力，这个很满意。操控：车身低矮，方向盘偏小，紧致，转向感觉良好，这些都使得我很喜欢弯道中杰德的表现。空间：又大又实用。有时出去4+2骑行，后备箱轻松装下两辆大行p8，后排都不用放倒。亲戚买了新奇骏，那车看起来好大，坐进去感觉空间一般，可能欧洲人开发的车都不太注意后排空间吧。后备箱空间还行，跟杰德差不多。所以杰德虽然不便宜，但是跟目前流行的suv比起来，还是划算多了。最新动态：从网络了解到，杰德出了新的颜色，更换了带导航的9寸大屏，进一步迎合了国人的口味。不知道能否对销量带来积极影响，估计只能起到延续生命的作用吧。不过马路上杰德已经比刚买车那会儿多很多了。据说飞度旅行版要国产，定位在杰德之下，感觉那个性价比更高啊，值得期待。

购车3年1个月后追加口碑 | 2017-08-31

20000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗

油耗

我的车基本都是周末或者平时非高峰时段开，所以油耗表现还是不错的，电脑显示基本都是7点多。上次保养换了嘉实多0w20的机油，加的稍微有点多，油耗变成了8点多。本田车省油黑科技，名不虚传。

高速路段表现

高速表现就理想了，基本在6升左右。用原厂绿桶0w20的时候，经常不到6升，那个原厂油估计粘度更低。

保养

用车三年，跑的公里数很少。但也是按时保养。今年8月份出保，我2月份就自己保养了。囤了黑嘉0w20还有银美孚。之前20粘度的机油网上正规渠道不多，今年突然冒出了很多，选择面宽多了。自己保养需要一点点动手能力，和一点点基础知识。实际很简单，也很有乐趣，我把换油过程拍了照片，放到机油论坛，还得到了在之家的第一个精华.......费用比4s可便宜多了。4s每次保养四百多，用半合成机油，我自己保养嘉实多全合成，曼牌机滤，也才两百多。当然，为了准备各种工具也花了点儿钱。

故障

遇到过两个小问题，一个是某年冬天抖动。不知道是变速箱还是发动机。在车子将停没停之前，一阵剧烈抖动。当时可能用的矿物油，冬天之前那个秋天堵车比较频繁，令我印象深刻。难道是积碳了？后来我在4s店保养期间就用了半合成，还自己加过两瓶3m汽油添加剂。到目前为止再没出现过抖动了。另一个问题是冬天启动困难。每年冬天都出现了一次。一下点不着火，按照从网上学习到的经验，拧到熄火位置，等一会儿再点火就好了。点火不着的感觉实在糟糕，车辆可靠性决定是第一位的。

吐槽

杰德已经出了新款，增加了配置和涡轮增压发动机。同时车身稍微增高一点，底盘避震也挑软了。吸引了更多的车友购买。购车三年后又一次被人问到当初为什么购买杰德。为什么呢？轿车的操控和油耗，suv的空间；A级车的价格，B级车的后排体验。发动机皮实耐用，1.8的排量，1.6的油耗，2.0的动力。放在今天让我选择，我还是会选择的杰德。嗯，如果明锐旅行版能降个两万块，我也可以考虑。当初买了奶爸车，如今真的变成了奶爸，愈发感觉杰德是一辆非常实用的家庭用车。

购车3年10个月后追加口碑 | 2018-06-08

28471km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
2,550.00元

花费

油耗

周末用车的时候比较多，所以比较多的城市快速路。比如四环路，偶尔会跑高速。一直用20粘度的机油，电脑显示的油耗基本8升左右。这种情况下其实加满一次油能用挺长时间，有的时候车用的少有可能一个月加一次。有一段时间开车通勤，加油一下子变得频繁了，一天大概五六十公里，感觉得隔一周就要加一次油。高速跑得少，高速油耗基本在6升多一点，如果能降低点速度，比如100公里每小时，那有可能降到5升多。本田的车，油耗不用担心。

保养

保养可谈的比较多，我在4s店保养了4次，之后就开始自己保养了。我说的自己保养不是去路边摊保养，是真的自己动手保养。在4s保养用0w20的半合成机油，小保一次不到五百。自己保养用的都是全合成，用过黑嘉0w20，目前正在用银美孚5w20。机滤都是用曼牌或者wix。价格比店里便宜一半吧。自己动过几次手后，目前换机油对我来说基本像洗车一样简单了。除了小保，还换过空气滤芯和空调滤芯，这些更简单了。比较麻烦的是换变速箱油，加入变速箱油的量不好掌握，一会儿多一会儿少的。还换过一次刹车油，去了路边摊，非常差劲儿，再也不去了。大家去外面保养一定要去口碑好的地方。保养都是按照用户手册要求的时间和公里数保养的。

故障

小毛病之前提到过，就是一次冬天低速抖动。还有两次在冬天启动有点困难。可能都跟机油有关，4s店的半合成表现非常一般。自从用了嘉实多和美孚的全合成，冬天还没出现启动困难，电瓶一直都没换过呢。

吐槽

作为自己的第一辆车，杰德跟着我没少受罪，被我自己剐蹭过，也被别人剐蹭过，还被追尾了一次。目前多处补漆。前些天看了一篇新闻，称紧凑级轿车里面，杰德保值率第一。原因是口碑好，二手车市场上车源少。作为一个普通老百姓，不官不商的，如果没有二胎的话，估计要把杰德开到报废了。空间非常够用，后排乘坐空间宽敞，大两厢的设计，后备箱也有机会派上用场，平板电视、写字桌都拉过。吐糟的话动力是一方面，车挺重，1.8排量变现刚刚够用吧。有点像那些1.6的a级三厢车，日常驾驶没啥问题，一旦想激情一下，这点儿动力就不够用了。满载的时候最好放弃超车的想法。5at变速箱有些老旧，但是很好用，顿挫感可以接受，可靠性比那些个双离合强多了。如何最能证明我对自己的杰德比较满意呢？我又买了一辆飞度。自己应该算不上本田粉，不过在准备购入一辆小车的时候，最终还是选择了飞度。最后想到了另一个槽点，就是本田的车静音确实很一般。开久了杰德感觉确实挺吵的，开上飞度就更吵了。对静音方面要求高的车友，应该关注其他品牌。没想到买车四年后还可以追加口碑，汽车之家确实很专业，国内第一汽车门户网站，没毛病。

购车4年后追加口碑 | 2018-07-30

2306km

行驶里程
6.3L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
100.00元

花费

油耗

基本都是城市快速路，周末用的多。三个月两千多公里，表显6.3。平时车上一两个人的时候居多，驾驶风格属于偏急躁吧，反正不肉。这个油耗挺满意。

保养

七月中旬做的首保，店里挺规范，领了微信保养券，已经标注有效期了，临近还是接连打电话通知。去了还有活动，加三十块钱升级紫桶全合成机油，0w20的。这油论坛里大神测试过，指标还不错。感觉我这小车，半年三五千公里用着有点浪费，平时啊保养打算继续绿桶半合成。出了保再自己整好油吧。首保后开了半个月才想起掀开机舱盖看看，抽出油尺一看，液面超过上限，不知道高到哪儿了，这是灌了多少油进去？剩下的机油我又没带走，干嘛不给自己多留点儿？哪儿招的小工这么实在？反正我自己又抽出了将近两百毫升，冷车状态下，液面中间偏上。

广本的紫桶全合成，以前的金桶全合成是40粘度的，这个是20的，更适合本田发动机。

故障

开了三个月，要说毛病故障还真没有，买大品牌合资车就是看中了可靠性高，小毛病少的优点。同样价格，买国产品牌差不多能买A级车了。

吐槽

槽点还是有的，比如玻璃水喷水口，两个柱状喷水口，其中一个角度有问题。一喷就到车顶了。首保的时候忘了跟店里说了，应该是能调节的。另一个问题是尾箱门，力气小了关不上，当真是大力才能出奇迹啊，大力大力，就是给力啊。关不上就锁不上车，仪表盘还会显示车门未关的提示。虽说车门很轻吧，但也不能关不上门吧，让我想起了早年的面的，不多说了，暴露年龄了。感觉可能是设计或者零部件质量问题。

动力

刚开飞度那会儿，老听自媒体调侃超跑，无形中提高了预期，开着觉得动力还行吧。开了三个月，才慢慢感觉到这车动力确实可以，不但轻快好开，而且有时候会还能随你任性一把，再换到杰德上面，感觉出了杰德的肉，适合奶爸溜娃慢慢开。没有比较就没有伤害～反正现在出门飞度是我的第一选择，拐弯调头，轻轻松，找位停车无压力。