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宝马3系 2014款 320Li 风尚设计套装

phlex： B级车中的战斗机

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2014款 320Li 风尚设计套装口碑

B级车中的战斗机

宝马3系 2014款 320Li 风尚设计套装购车经销商：上海宝信

phlex

宝马3系 2014款 320Li 风尚设计套装认证

2014-10-15 首次发表

700km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
34.00万

裸车购买价
2014-09

购买时间
上海

购买地点

最满意

2920的轴距

最不满意

需要刷隐藏才能关闭的启停

空间

5

够用，如果一家三口出门外带一个外婆或奶奶够用了

驾驶感受

4

实测7.88s的百公里加速我觉得正常日用来说是绰绰有余

操控

5

入弯精准，变道超车得心应手

油耗

5

高速6或多点，平时市区开空调10左右，不开空调8左右吧

舒适性

3

座椅不可调节腰部支撑，也没有肩部支撑调节，而且整体平整导致驾驶位包裹性较差，也有可能设计就是偏实用家轿来的，也没什么好说了。

外观

5

天使眼，日间行车灯，短短的尾箱，修长的车身确实很耐看。

内饰

4

内饰一般，做工尚可，比较实用，没什么豪华感，拆了BMW的标跟大众在设计的层次上相差不大

性价比

4

算不上性价比，2.0T的车，实打实28万撑死了，居然能卖到30多万

选择这款车的理由

太太喜欢BMW的样子，我也比较倾向于买一台开着顺手的车，而且试驾过多次，奥迪也考虑过，毕竟比BMW还是要性价比更高，但主因还是太太更倾向于BMW，而我个人其实整体来说都比较欣赏奔驰的C260新款，无奈啊无奈，实在是贵的有点离谱，虽然坐进去的感觉神似缩小版的S级，但47万多的价格摆在那，而且觉得47买C国人心中还是略觉不爽的，E也不要那么多，不是谁都不差钱的。最终各种试驾下来就选择了这台口碑不错，价格还算过得去，操控易上手，外观也蛮帅的320Li风尚了，还有点就是，确实比上一代动力提升很多，不过光看数据，没试驾的话我觉得还是有很大偏差的，因为3系低功率的数据确实不怎么样，但实际试驾还是会给你个小惊喜，关键是8前速的作用，我个人觉得。

购车3年1个月后评价 | 2017-10-22

34000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-液体渗漏-机油
- 动力系统-方向盘上的换挡拨片或换挡按钮故障
有异响
- 内饰-方向盘-有异响
车窗控制故障门锁故障
- 功能操作-车窗控制故障门锁故障

购车4个月后追加口碑 | 2015-01-16

8500km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

市区和高速的比例大约是6:4也就是说每一千公里约有600公里是市区,400公里是高速,综合油耗约11,磨合期一般使用默认的舒适模式,可能未来过了磨合期油耗会略有小降,本人也在期待中。

保养

我目前是第一次送的免费保养,但如果有朋友没有到公里数,却离出厂有六个月多了,那么我个人建议还是应该把机油换掉。按照机油的时间来说最好公里数不到也在六个月左右换掉,也就是把小保养做掉,如果公里数到了8000左右我觉得可以换了,不用等到一万,因为算上平时怠速的时间我觉得还是留点余量的好,3系宝马小保养价格约在900多点。个人认为还在承受范围之内。

故障

刚提车回来第一天起方向盘2-3点钟位置来回均有两声非常轻微的异响,类似,咯~咯,回方向又是两声,一模一样,本人自认对车辆也略有了解,想是不是新车,方向内部有摩擦到了,开两天试试,一周后问题仍在,随至4S店检修,拆驾驶位方向机传动盖板,查看链接处的橡胶密封圈,摸了黄油,问题仍在,后拆方向机,问题由于游丝盘较紧导致,后更换该配件,异响消失,但此配件位于方向机构属于重大配件,所以需要编程,第二天领取。服务,态度均不错。值得肯定。

吐槽

这里附上本人的个人见解,望对大家有所帮助,宝马的品牌毋庸置疑,全球也不算差的车,当然也谈不上多顶级的品牌,至少德系的严谨还是有的,关于大家觉得内饰的粗糙啦什么人家专攻的不是这块,所以不能接受的就不谈了,就说说我这种问题,其实据我判断出厂时候试车员应该是听到的,但不涉及安全问题,故怀疑故意忽略,这里我说的进口车就体现出来了,哪怕是南非产的,如果试车员听到肯定会在厂内就直接处理好,以便后续交付客人,而中国,大家懂的,马马虎虎,这么点声音,没事。听得到走售后,听不到拉倒,照样开,不影响你任何使用。国产就是这个问题。别的我觉得包括机械性能均不差于原产。毕竟如今宝马也是全球工厂,而且中国的铁西工厂也是样板工厂,不仅德方,就是中方也是当回事在做。