新捷达配置水平较低，比同价位自主或其它品牌合资车型有较大差别

捷达 2013款 1.6L 手动舒适型购车经销商：港宏宏羽一汽大众

liao8899

捷达 2013款 1.6L 手动舒适型认证

2014-10-18 首次发表

8100km

行驶里程
5.3L

百公里油耗
9.13万

裸车购买价
2014-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

油耗很低（3200元的油跑了8000公里），这个是好多其他相同排量车型不可比的，值得肯定。

最不满意

这里只说一点：配置太简陋(既然都是舒适型了还没有真皮方向、座套、自动空调，这还能舒适？没有EBA...DSC这些安全措施就不说了）

空间

3

没有到达相应紧凑型车该有的宽度，在这里有个大众官网发布的新捷达尺寸（全新设计的新捷达采用了大量水平的车身线条，朴实的造型没有太多的亮点，车身尺寸方面，长宽高分别为4640*1780*1450mm)，但是到了一汽-大众就变成4487*1708*1470mm，是因为一汽是中国的（是不是一汽-大众的设计者觉得中国人要比德国人身材小点）后排座位也是设计坐三人的，真的很紧凑。

驾驶感受

3

这里我就不多说了，开过新捷达的，或者到这里来发表口碑的都知道，就是一个字肉，起步、加速、超车任何一样，就没有拿得出手的。

操控

4

操控各方面都很优秀，转向精准、档位清晰、鼓刹也很得力、车灯一开就亮（虽说没有配疝气透镜）电动后视镜和加热很体贴实用，就是离合器和油门有点紧和行车电脑剩余燃油不准。

油耗

5

该车最受表扬的就是油耗，真心很低差不多才0.4元每公里，这里应该感谢一汽-大众的设计人员，他们为了给我们节约银子，把该车的尺寸减少后节约了钢材使该车到只达1120公斤，没有他们的完美设计，我估计油耗要达到0.5元每公里。

舒适性

3

坐车的人应该比开车的人舒适，开车的人踩油门脚都要踩痛，但是据坐车的反应减震有点硬，声音有点大，估计是没有引擎盖隔音棉和车门、引擎盖隔音胶条的原因，坐在车内有时候还会听到有咕噜咕噜的发动机声音。

外观

4

外观很中庸，好看，大众车不会去追求花里胡哨的外表，别看现在有些车好看，要经得起时间的考验，我认为就是再过几年都不会落伍，就是车身再长点宽点（达到紧凑型标准）就完美了。

内饰

3

内饰太塑料感了，而且还是硬塑料，舒适型的就没有一点哪怕是假皮的装卸。

性价比

2

严格来说价格和其他品牌相同配置的车型来比要要高，关于捷达到底值多少钱？这是仁者见仁智者见智的事情，但是一汽可以要求大众把价格调整到相同国产车的价格，毕竟中国这个市场比任何国家都要大很多，难得大众会放弃中国市场？还有就是建议一汽-大众建立全国统一零售价（矿泉水都有）购车配送物品不要相差太大，这样就不会有车买得贵的和配送的东西少的事情出现，上帝就少一点自卑感（买贵了就说明比别人...）

选择这款车的理由

准备换车的时候就听说捷达变形了，上汽车之家一看，还真是，其他车型就根本没有去看，当时想的就是买捷达，没有考虑其他品牌的车，但一直在纠结它的价格，为什么有的地方报价低那么多，就不敢下手了，然后就随时都在关注当地的价格，直到有天看到优惠1.2万，第二天马上就去看车，结果是旧车换置补贴7000元，贷款免息多少钱，然后送多少钱的东西，总共1.2万；第一、他们的旧车估价加上换置补贴还没有卖给二手车商高，搞不成。第二、准备就是全款哪来的免息。但是既然来都来了还是要买撒，然后就买了。