甲壳虫是经典与个性的，喜欢就要同时接受她的小缺点

甲壳虫 2014款 1.4TSI 时尚型购车经销商：无锡金阊众翔

无锡咖喱

甲壳虫 2014款 1.4TSI 时尚型认证

2014-10-21 首次发表

2000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
18.10万

裸车购买价
2014-07

购买时间
无锡

购买地点

最满意

比较个性、复古的外观

最不满意

时尚版连倒车雷达都没有，进口大众有点抠

空间

3

对于两门车来说，又是A级车的平台，有这样的空间已经不错了。具体来说，前排空间很好，不管是横向还是头部空间，我想绝对不输同级别的速腾和高尔夫；后排坐两位175以下的成年人毫无问题，当然头部、腿部空间不会宽裕，只能说不会挤着，好在我家后排就小孩子坐坐。

驾驶感受

4

1.4双T+7速DSG，对于1.4吨的甲壳虫来说绝对够用了，起步时在机械增压的帮助下表现的比较线性，没有一般涡轮车的动力突兀。也许是出于油耗考虑DSG升档也很快，到60KM/h左右已经7档了，另外毕竟是小排量，所以中段加速还是欠缺一点。

操控

4

操控很大众，路感反馈也比较适合甲壳虫的定位。另外，方向比我的途安要轻，尤其是倒车时候，这点很讨女士的喜欢。

油耗

3

前2000KM磨合期的油耗在9.5-10的样子，多为城市路况，总体来说还算满意的。和我的1.8T 5速手动途安对比，相同路况油耗低2.5。

舒适性

4

底盘、避震比大众同级车要舒服，简单说底盘比较紧绷、避震又比较有韧性；其它方面也就很大众了，中规中矩，风燥、胎噪、异响都是有的。

外观

5

老婆就是看中外观才买的，所以这里省略无数字。

内饰

4

做工还算是精细的，但用料真的是很一般的，到不是说甲壳虫用的是劣质料，但人体经常接触的部位没有用搪塑有点太说不过去。

性价比

3

作为一部个性车，20万以内的裸车价格，我想性价比不算差，而且相比上一代甲壳虫性价比已经大大提升了。

选择这款车的理由

女人选车，一半看外观、一半听老公的。

购车6个月后追加口碑 | 2015-01-20

3700km

行驶里程
9.9L

百公里油耗

油耗

9.9升/百公里,基本是纯市区道路,对于磨合期来说基本可以接受,因为你不能完全把他当一辆小车,她毕竟也有1.4吨出头。油耗这块,我想过了磨合期天再暖和点应该还能降0.5-1,还算是比较省油的德国车了,7速DSG有不小的功劳,这个双离合真是让人又爱又恨啊。

保养

首保还没有做,价格打听了下应该在1k-1k2(包括机油、机滤、空气滤),常规小保养,进口大众其它车型基本也是这个价格,当然辉腾、途锐这些大排量好像会高些。因为是新车,所以其它保养还没有设计,但进口车的保养费用肯定小不了,好在前四五年常规保养应该还好,后期更换配件的话价格就不好说了。

故障

副驾玻璃升降异响,也查了不少车友的帖子,综合下来应该是密封橡胶的磨具问题,基本算是新甲壳虫的通病了;防侧滑系统偶发故障,我开了3700KM大概在2000KM以后陆续出现了10-20次,出现时机还没有太大规律,跟4S简单电话沟通说是ABS系统的某传感器故障所致,更换或清洗即可,准备首保时候去弄弄,能确诊就索赔,没啥好客气的