安全性较高，车身扎实尤其刹车表现很好

菲翔 2012款 1.4T 自动畅享版购车经销商：其他经销商

hongbing2014

菲翔 2012款 1.4T 自动畅享版认证

2014-10-21 首次发表

4100km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
11.90万

裸车购买价
2014-07

购买时间
南京

购买地点

最满意

比起其他紧凑车型来看，做工要好很好，很显档次；撞墙刹车很好，轻点即可刹住。好几次都是因为走神跟车比较近，一脚刹车即可刹住。对于新手来说还是要慢慢适应这刹车，确实不错。不要相信某些汽车点评人员称为神经质的刹车，批评菲亚特不调校的舒适点。

最不满意

低速顿挫,上周6300KM去首保的，首保完3天都没有顿挫感，结果第四天又开始顿挫了。偶尔的异响,让师傅路试了异响地方，结果又不响了。广汽垃圾营销手段，广汽销售水平；4S少维修不便；舍不得营销导致知名度较低，光靠厚道用料和做工，始终无法赶超某某神车的毕竟,别布南汽的先路就好额。车窗两侧最好装个雨眉，否则下雨天窗户不敢开一点，开一点雨水也会进来。计划年销量10万，现在才多少，离目标差距太远，不知道菲亚特怎么想的。

空间

4

驾驶员位置不带天窗的畅享版本，175的身高足够用了，带天窗的话可能有点紧凑。副驾驶不能调节，身高的人坐着会比价难受。比起福克斯等看中的车子要好不少，但是比起408等差不少，这空间真心对不起这轴距。后排座椅中间设计就不符合中国国情，只能做2个人，坐人的话简直是折磨。在紧凑车中空间算中等吧只能说。为了外观好看，加上前面中控台比较宽大，牺牲了车子的内部空间。轿跑的风格设计，前低后高，驾驶员基本看不见车头，所以对新手有点难度。但是总体来说还算比较宽敞的吧。

驾驶感受

3

起步手动模式下舍得给油还是不错的，否则起步很肉，毕竟车身重量在这。英朗也是起步很肉，这无可厚非。速度上来后涡轮接入后动力还是不错的。等红灯手动模式起步，还是能甩不少车子的，推背感很强总怕撞到前车。随着里程数增加，推背感减弱，不知道是不是机油的原因。首保了换机油，发动机声音小了点但是比新车那声音还是大不少。自动模式起步是比较慢，尤其是夏天满载开空调的情况下，真有小马拉大车的感觉。菲翔的动力优势体现在中后段，前段确实不行，所以好多人说这车适合郊区高速，拥堵的市区真的不太适合。

操控

4

电子助力方向盘很轻，也造成方向盘会有虚位，但是总体还好，指控还是比较精确的。一手来回打方向还是很轻松的。开过福克斯，操控确实比菲翔要好很好，指向很精确。

油耗

4

目前油耗8个左右磨合期内，还是比较满意的，毕竟市区郊区都有，外加上车重。跑高速可以达到6.5上下，省道6个以下没问题。总体算比较省油。不知道后期随着车子折旧油耗会咋样，不过排量在这，不会搞到哪去。首保后油耗有点涨，可能是新机油粘度大原因。

舒适性

5

隔音做的很好，发动机声音很小；但是随着里程数增加，机油效能下降，发动机噪音有点变大，但是整体隔音效果不错。首保后，声音小了很多，但是比刚提车时候差不少。真皮和NAPPA还是有差距的，不过也算比较舒服，包裹也不错。

外观

5

这车子就是外观漂亮，尾部设计是流行的紧凑车型中设计比较完美的，轿跑风格设计。如果尾部再低点细长点，跑车风范更像。车子宽度也要明显大于其他紧凑车，看着大气。

内饰

4

做工不错，虽然好多人认为感觉是80年代的设计风格。但是个人认为还好，比较简单而且偏向驾驶员位置，操控方便。真皮座椅还是很舒服的。菲亚特重回中国后的首部车子，做工内饰还是比较厚道的，不像其他车子那么塑料感强和夸张。还是比较满意。

性价比

4

性价比整体还不错吧，唯一不足的就是只有最高配车型才配备气帘、定速巡航、蓝牙，而胎压这些实用装置却不配置。上述这些配置好多紧凑车基本标配或者通过刷机刷出来，比如福克斯、斯柯达都有，而菲翔有点遗憾确不配置这些，连尽享的高配都不带侧气帘、定速、蓝牙及胎压等，确实说不过去。否则菲翔销量肯定不会现在这么捉急，15款配备无钥匙启动、疝气大灯，绝对性价比更高了，价格还不增加。

选择这款车的理由

同事介绍的，经常登录汽车之家看论坛，都是异响小毛病一直犹豫没敢买。目前来看，不后悔买这车。奔的就是车的安全性和性价比，人无完人，车无完车，有点小毛病也是无可厚非的。早买早享受吧，如果新款的部分改进配置能用于老款，真的很不错了。只可惜好多人不识车，只认销售量高的车子，加上营销不行也导致这车子很多人不认识，好多车主经常也被调侃为买的进口比亚迪，也许是广汽把营销费用都用在了用料上了。相信大多数车主对这车子质量还是很满意的，唯一担心的就是菲翔会不会飞出中国，再走南气的覆路。

购车5个月后追加口碑 | 2014-12-11