市面上旅行车少，这车的回头率高，操控性好，德国品质一流

迈腾(进口) 2012款旅行版 2.0TSI 舒适型购车经销商：禾众睿德汽车

百里苏苏

迈腾(进口) 2012款旅行版 2.0TSI 舒适型认证

2014-10-22 首次发表

667km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
30.80万

裸车购买价
2014-09

购买时间
嘉兴

购买地点

最满意

车内味道小，还有点香气，跟国产的迈腾完全就是两个等级。而且用料一流，包裹性座垫。方向盘很轻盈，回馈力度很适中，而且手感也很不错，架势起来的话，很有操控感。发动机和变速箱是大众主打的黄金组合：2.0TSI 和6速的DSG，六档的湿式双离合能承受更大的扭矩，而且发动机和变速箱产与德国本土，不是国产的，应该可以放心质量喝可靠性了。悬架蛮运动的跟日本车不能比了，不过我觉得，迈旅的悬挂在一边轮胎开道低洼处，另一边仍在平地面时候这时候的舒适性和对震动吸收还是不错的，只是，如果全面烂路那就不行了。总体感觉，这个价位这个品质，也舒心了。

最不满意

油耗很厉害我开的十分平稳而且基本避开市区拥堵路段，油耗还是12个，虽然只开了667公里，还没过首保。而且这车保养据说很贵啊···，莫名的担心。另外，30+的车子，没氙气大灯，日间行车灯是卤素的，这个很难受啊。

空间

5

空间可以的，有全景天窗的话，感觉车内更加明亮了。而且前排和后排的空间都不错。尤其是后备箱空间，没的说，不用推到就绰绰有余，要是后排放到，完全拿来拉货都可以了。

驾驶感受

5

动力的话，一般是去用D挡就可以了，想来点感觉的话挂到S挡，油门一擦，推背感明显，车子跟箭一样飙出去，甚是舒爽，DSG的换挡平顺是没的说的，可是车子在二档到四档之间时，发动机和变速箱的声音有点大啊。

操控

5

方向盘的很轻盈，看来老外把电动助力调整得很好的，而且回馈力度也不错。就是底盘，可能跟日本车没法子比啦，不过还是满扎实的，运动感十足，实打实的的旅行车底盘。

油耗

4

油耗我目标是在磨合期就把它开到十个以内，我开出去一圈就能降下0.2~0.3，只要轻轻踩油门，2.0T也不是十分烧油，不过这车要烧97号，这有点肉痛啊。可是比途观神车的话还是要低一点的。

舒适性

4

；旅行车的话就是看中一个舒适，四连杆的后排底盘，过滤路上的震动还是有点作用的，他很好的把震动传递吸收到了全车上，过坑时是车子左右晃动，而不是后排剧烈的上下震动，这样虽然不是很好，但是相比上下剧烈震动，应该还是蛮不错的了。

外观

5

酷炫个性没说的，年轻人，就是来点个性，如果成熟一点就还可以考虑一下实用。那么，旅行车就是最好的选择了。迈腾旅行版，少见，回头率高，市面上很少，而且实用性绝对大于途观。

内饰

5

内饰的话，一汽大众迈腾 CC 和迈旅的内饰布局是一样的，面上差不多，可是底子里，用料是天壤之别。我姐夫的一汽大众迈腾，新车味道那叫一个刺鼻，可是迈旅里面基本没味道，反倒是自身材料有一股淡淡的清香，这个味道我蛮喜欢的。内饰简洁，有大众的稳重典雅特色我喜欢！

性价比

4

性价比么，进口车肯定比不了国产的价格，可把质量服务态度和可靠性还有最重要的保值程度考虑进去的话，那就好好得重新谋划一下了，国产的质量，呵呵，简配，断轴，断粮，漏油，····

选择这款车的理由

本人很喜欢旅行车，一开始挑选着斯柯达和迈旅后来斯柯达觉得车子太差，内饰太差，然后中控台不能插USB,不能连接手机，这我不是眼泪流出来了嘛。然后一支关注迈旅，觉得不错，还去4S店看车子，觉得不错，不错，不错，可那时候价格有点高，我就等···等的时候又瞄上了沃尔沃的V60，啊呀，这个车子也不错啊，沃尔沃V60也是进口的，比利时工厂生产的，主动安全系统，发动机启停，氙气大灯，运动座椅，8速手自一体，2.0T五缸发动机，245匹马力，乖乖，酷炫啊，可是硬伤也有不少，没全景天窗，没备胎，轮胎尺寸比不了迈旅，后排空间小，装个导航和贴膜要12000，我了个去，吃人啊！而且车子价格一定要31.5万，4S店说最多帮你做个两年车贷再优惠五千，免利息但是要五千手续费，哇靠，侮辱我智商是嘛？那我不是还要给你们五千··好听点而已说什么优惠了五千，然后就把沃尔沃淘汰了，老老实实买迈旅。

购车11个月后新车质量评价 | 2015-08-16

5200km

行驶里程