操控性好，安全性高，外形靓丽，性价比高，很满意的一辆车

奇瑞A3 2010款两厢 1.6L 手动豪华型购车经销商：北京冀东龙

北京车友6765738

奇瑞A3 2010款两厢 1.6L 手动豪华型认证

2014-11-04 首次发表

45600km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
7.78万

裸车购买价
2009-08

购买时间
北京

购买地点

最满意

后轮多连杆独立悬挂，带有ESP车身电子稳定系统，操控性好，也进一步提高了安全性。

最不满意

隔音差，也是这个档次车的通病

空间

4

前排空间即使一米八的个头也没有问题，何况我这一米七五的个头。后排的空间由于后轮的独立悬挂占用了较多空间，所以个儿高腿长的会感到有些局促，不过我家里人个子都没我高，后排空间还是够的。两厢的车长比三厢的只短了10cm，空间比三厢的更大，搬家时能当个小货车用。而且后排放倒后，铺上床垫，我的个头躺在里边脚底还有点空间，夏天一两个人出去自驾游可以不住旅馆，也不用带帐篷。

驾驶感受

4

虽然481发动机参数并不算低，但是由于A3车重较大（整备质量为1385kg，机动车登记证上的总质量为1725kg，应该是满载状态），而且属于高转速发动机，所以转速低时加速性不是太好，开空调时更明显，解决的办法就是提高换挡转速，2000转换挡一般不会输于同排量的车。高转速发动机的特点是发力点要高一些，所以在高速上或者是道路畅通时，还是很得心应手的。

操控

5

后轮多连杆独立悬挂，EPS电动助力转向，ESP车身稳定系统，205的宽胎都决定了小三具有良好的操控性，也更进一步提高了安全性。

油耗

4

由于车重较大，所以也会相应增加油耗。据论坛里其它车友的反映，如果在市区开，一般都是在7到9之间，应该在同排量的车里算是一般水平吧。我的车平时很少在市区开，一般都是跑国道和高速，所以油耗一直很低，再加上自己安装了定速巡航，在高速上以时速100公里巡航，到下高速时最低到过5.4升/百公里（表显），一般也不会超过6升/百公里。即使偶尔在市区开开，也很少到7。

舒适性

4

由于小三偏运动型，所以减震调校的偏硬，再加上轴距和多连杆占用空间的问题，后排的舒适性还是要差一些，不过前排由于空间足够，舒适性还是不错的。

外观

4

A3的外形源自意大利著名汽车设计公司——宾尼法利纳的作品，流行形的车身，现在来看都不算落伍。小三的车漆质量也很好，我的车是蓝色的，已经5年多了，虽然不耐脏，但是洗干净后在阳光下还是很靓的，下有照片。

内饰

3

老款的是软内饰，用料还是很足的，但是颜色是灰色的，不时尚，更喜欢改款的黑色内饰，只是改款后变成了硬内饰，也算简配了吧。

性价比

5

性价比不是一般的高。多连杆独立悬挂，配备ESP车身电子稳定系统，这在当时国内十万元以下的车型里是独一无二的。另外还有EPS电动助力转向，自动空调，自动大灯，自动感应雨刷等豪华配置，更使小三的性价比进一步提高。车身用料充足，带有前后防撞梁和车门高强度防侧撞钢梁，也更提高了小三的安全性。我买A3第一看重的就是它的安全性。