皮实耐用，宜商宜家，性价比高，油耗较低，技术先进，放心之选

雅阁 2006款 2.4L 加热版购车经销商：南三环广汽本田大同银隆店

小白一头上

雅阁 2006款 2.4L 加热版认证

2014-11-04 首次发表

120500km

行驶里程
10.5L

百公里油耗
21.80万

裸车购买价
2006-12

购买时间
大同

购买地点

最满意

最不满意

空间

4

驾驶感受

5

操控

4

油耗

5

舒适性

4

外观

5

内饰

4

性价比

5

购车8年9个月后追加口碑 | 2015-08-06

135000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
免费1次收费20次

保养
10,000.00元

花费

油耗

新车自从买来就一直在我们这个小地方用,平时堵车情况当然有,但是远远赶不上帝都和魔都那么堵,不过,由于驾驶习惯问题,起步的时候不喜欢慢吞吞的,所以会稍微费点油,但油耗还是可以接受的,如果是开车比较温柔的话应该平均油耗能控制在10个左右。由于这车一直是自己在开,所以保养的比较好,从新车到现在一直油耗比较稳定,大概是夏季10个多,冬季11个多,总的来说就是11个左右,对于2.4排量来说的话还是挺省油的。跑高速的话更省油,大概是7个多点,总的来说油耗方面表现不错。

保养

从新车到手以来,一直都是在4S店保养的。由于平时用车环境比较好,而且也不飙车,所以机油一直用的是5W30半合成的蓝桶,没有用全合成的,感觉对于一款自然吸气的发动机足够了。保养间隔大概是6000~6500公里,4S建议5000保养,但是自己认为没必要,半合成机油按道理寿命是7500公里,我6000多点保养也可以了。

故障

车子到目前为止用的很省心,也充分反映了日系车小毛病少,除了换过一组火花塞和两块电瓶之外,发动机其他部件就没有动过。其他的在10万公里的时候换过一次刹车盘和刹车片。前些天换了一个远光灯泡,用了8年多了,原车灯泡至坏过这个远光灯,其他的都还正常工作着。

吐槽

日本车的通病:车漆薄,这个就不用我再多说了。还有就是这款车比较费电瓶,已经换过两个了,我的领翔到现在快6年了都没换过电瓶。

购车9年5个月后追加口碑 | 2016-03-29

140000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
收费20次

保养
10,000.00元

花费

油耗

过了一个冬天又来写口碑了，这个冬天总的来说油耗还是比较平稳的，一直在10.5-11.5之间。不过毕竟十年的老车了，能有这个油耗已经很不错了，当然了，当年的IVTEC和现在雅9的地球梦也是没法比的，同样平行轴5AT也和CVT简直不在一个层次上，非常羡慕朋友的2.4雅9可以跑出百公里9L的油耗。

保养

在此期间保养了一次，本来想的不去4S店保养了，毕竟工时费乱七八糟算下来不算便宜，大概小保养一次得350左右，而且蓝桶机油也不敢恭维。但是老爸懒得折腾了，说是就在4s保养吧，贵是贵点，但是服务各方面还是有保障的。同样，说一下，4s店的蓝桶说是半合成，其实我觉得就是很普通很普通的矿物油，按道理说这个年龄和公里数的老车不应该再用这个级别的机油了，但无奈4s店的金桶太贵了，有点吃不消，与其在4S店换金桶还真不如到外面换嘉实多呢，而且嘉实多极护也跟金桶的价格差不多，但是质量还真是天差地别，自己估计嘉实多磁护就跟4S店的金桶差不多，下次可以考虑离开4s店了。也许是因为公里数较长的缘故，现在发动机冷车点火后声音比以前要大一些，当然也有可能是冬天的关系，但是明显能感觉到链条的声音，这么多公里了，链条松是可以理解的，除此之外发动机运转一切正常，还是那么有劲，加速的时候动力随叫随到。

故障

故障没什么，还是老生常谈的电瓶问题，这个问题一到冬天尤为突出，这个冬天又换了一块电瓶。这还好歹家里有车库，早上开车的时候没那么冷，如果没有车库的话电瓶估计更费。而且马达好像也不如以前了，点火的时候有时候得忽悠一下才能点着，以前没有过这个问题，不过咨询4s后真是被吓到了，原厂马达3000左右，真是敢要。