普锐斯，我心中的perfect！

普锐斯 2012款 1.8L 标准版购车经销商：烟台东联丰田

非洲小王子725

普锐斯 2012款 1.8L 标准版认证

2014-11-15 首次发表

600km

行驶里程
4.8L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2014-11

购买时间
烟台

购买地点

最满意

省油！这个也许是所有购买普锐斯车主最喜欢的一点。真的是看得见的省油。11月5号才提的车，跑了六百多公里了，因为在北方现在天气已经冷了，油耗始终在4.8到5之间徘徊。当然还没过磨合期，但愿在多熟悉了以后能够往下再降一降。开上了小P以后，可能对于油耗有种近乎强迫症的感觉，家里有台1.8的和2.4的车以前油耗都十个左右，开两年了也没怎么关注百公里多少油啊什么的，都是没有了去加。自从开了普锐斯就时刻关注着数字仪表台的油耗显示。加上普锐斯3代每次停车熄火豆油行车电脑显示此次驾驶时间里程油耗等信息，实在是不得不让我时刻关心着每次的油耗情况啊。哈哈···

最不满意

关门阻力太大，也许是没有阻力。总之如果按照平时我开别的车的关门的力度的话，普锐斯肯定是关不上的。说不清难道是门板太轻？经常有朋友坐我的车，下车关门都没关上得再重新使劲关一次门。这点细节做工总觉得二十多万的车不应该。再不满意的一点就是轮胎太容易卷到小石子蹦到底盘或者车体上。开车总会听到碰碰的石子撞击声。求大家推荐个好点的解决办法。最后就是这个车因为悬挂的问题可能，共振比较明显。开起来整个车都在晃，车上储物的地方放歌硬点的东西，开起来就会因为共振响。

空间

5

空间绝对是够用了，超过同级车的空间装载能力了。坐进去不会觉得压迫。后备箱很平整，连同后排座椅放到以后可以直接趟车里睡觉了。平时主要就是我开来上下班，周末会带着媳妇逛个街或者拉几个朋友聚聚会，后排中间位置地板比较平整，乘坐在中间的乘客也不会觉得不舒服。

驾驶感受

4

ECO模式下，油门响应真的是太慢。踩一半了还是慢悠悠的跑着。有时候真的很着急，没办法直接开PWR动力模式。推背感就立马来到了，超车提车都很快。平时我大部分都三种模式都不开正常驾驶。偶尔赶时间开个动力模式。只能说，喜欢追求动力的朋友常开PWR的话也完全满足了，毕竟普锐斯不是台飙速度的车。定位也是经济省油家用为主。只要不是ECO模式，或者舍得给油的话，动力还是足够了的。