油耗

纯市区14个,高速9个 高速比较多,目前10.2

保养

比较贵,基本保养1800,换换空气滤芯,汽油滤芯 空调滤芯又加1000

故障

总体质量不算好(以前开日系车),这车才两万公里就有一个驻车灯坏掉,新车就有毛病啊,一般来说8w到10wkm以后出毛病比较能接受吧

吐槽

起步动力不如q5 变速箱档位少的原因,一档齿比不够大,转向回中力不够理想,相比德系没有路感,是变速箱调教问题还是油门调教问题,还是能感觉涡轮迟滞,不过二档以后的动力在这价位也算无怨无悔了(中途加速能力超过不少小钢炮 加速度=扭矩*转速*常数/速度/质量,大约等于 扭矩/质量),还有高速的时候上了160风噪,胎噪已经影响正常交流了,如果是水泥高速路更不可接受,冷启动的拉高转速热车还是不太适应,其他车没有这么明显的高转速热车,基本可以不热就走,这车不热车走因为转速高发动机变速箱直接打得一冲一冲的。高速上因为横置发动机过于靠前前轴重后轴轻,感觉有点飘,不如x5 rx稳,习惯了也还好,毕竟四驱极限还是比较高,关门比较费劲,转向调最轻也比q5重,,油箱比较小 一般剩3格油就加油(不然没有安全感啊),最多能跑400km(三格油大概能接近180到200km),最近遇到个奇葩事件 二保换空调滤芯后居然出现异味(原因是4s没给装活性炭的,问都没有问默认给装不带碳的,问题是原车自带的就是带碳的滤芯,后来我自己装了个带碳的滤芯(太厚实,比不带碳的难装多了),估计带碳的质量好太多,差价不够利润),还说说关于座椅, 很厚实很舒服, 但是头枕的匹配实在太难,找到一个办法,买是棉花非记忆棉的头枕 拆开取一大半棉花出来,再装回去,可以做到完美舒适。

油耗

油耗11.5 经常s档 平均时速36

保养

服务态度还算好 机油耐磨剂4s推荐的都加了的 要接近300 所以小保养总价在1800多,下次试试不加

故障

驻车灯坏过一次 清洗大灯有一边坏喷水一次 大毛病没有 就两个小毛病不关痛痒

吐槽

虽然刷了星 市区还是没有自然吸气爽 要不全程s档 但在市区全程s档得比较小心 下次会考虑丰田自吸6缸 ,市区还是低扭好的自吸车好开,加装了指尖互联 volvo原厂 主机在手套箱 高德导航是很方便 但是有时候阴雨天气卫星定位效果不如车子原车导航,没有手机app的14款只有手机查街道名称用原车导航。

油耗

电脑油耗和实际油耗不一样 手算在12l到14l之间14l是比较暴力开法

保养

故障

n到d档顿挫,到4s解决

吐槽

深色座椅夏天太受罪 上车前得两次洒水降温,不然屁股不是自己的了 下次一定浅色座椅 特别是在火炉,去4s解决顿挫的时候 试了试90 内饰基本是大型suv里比较无敌的了 可以和gl500比较 保时捷的内饰真心不想喷了,去细细品下吧 没试驾90 再说60 6速的一档齿比还是小了 市区的确没有8速的好开,停在街边被擦挂一次 就只留下人家的一块漆 扣掉就和没擦挂一样了,还被划过一次车,估计是被好事者用钥匙划的 就面漆伤了点 擦擦就看不出来了 虽然还算结实,但希望不再有事端

油耗

保养

有点贵 要是丰田的保养价格就好了 还得自己判断哪些可以不做 4s推荐的全做就冤大头了 点都不省心

故障

电瓶3.8w公里缺电 在外面直接换电瓶了，电瓶是保两年，4s太远的祸

吐槽

小毛病就是电子系统的稳定程度，比如中控死机什么的，4w公里清洗油路 动力变好 就是之后尾气怪味，用什么赌气清洗的油路？

油耗

油耗看开的路了 9到15都有可能

保养

最近一次保养4s用了清洗油，洗出来全黑，洗了之后才发现之前动力衰减不少，估计是涡轮车的通病吧，洗了动力超级爽

故障

还是那两个老毛病，加油跳枪，变速箱偶发性n到d档顿挫，加油跳枪我看了4s店处理，吹碳罐的进气管道，管道的出口在右后轮的后方，那里溅泥，灰尘都特别厉害，为什么要选那个地方呢，进气口也没有过滤装置，明显要经常清理啊，回来立马加了后挡泥板，希望能多管点时间，有空diy个进气口过滤网，就是还没想到怎么固定

吐槽

涡轮车动力衰减的确厉害，还好有清洗油

油耗

爬坡上坎油耗可以到20个 不过这个动力一般什么路况车都是随意超车 高速正常开8到9个，自虐开法能到6个，激情高速能15个

保养

做了一次挖煤，结果还有两个活塞看得清编号，积碳很少啊

故障

和新车差不多，还是比较耐开，底盘比较高，导致开车比较大意，经常挂底盘，换了些覆盖件，还有出现一些异响，4s都解决了，现在没有任何异响，感觉不错 分动箱有点渗油，现在开12w公里估计渗了5ml到10ml油，没有滴油，表面油渍，问了4s，里面至少1000ml以上油，按这个速度，漏100ml油去换密封圈也能开100多w公里，就不考虑换了

吐槽

按这个发动机的积碳速度，20w到30w公里去挖煤都不见得有多少积碳，浪费钱了