虽然是紧凑型车，但是开着就是B级车的感觉。

荣威550 2013款 550S 1.8L 手动启逸版购车经销商：苏州华宏荣威

xuanmai55

荣威550 2013款 550S 1.8L 手动启逸版认证

2014-11-26 首次发表

13066km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
11.38万

裸车购买价
2014-01

购买时间
苏州

购买地点

最满意

沉稳，高速不是一般的稳。

最不满意

雨刮器范围设计有问题，最左边离A柱大约有8厘米的距离，下雨天开车盲区较大。

空间

4

空间没有问题，挤过6个大人（3男3女），2个130左右的小孩。后排一般情况下坐3人一点也不挤。

驾驶感受

3

动力嘛，一般吧，起步比较慢，4档以后提速还好了。

操控

5

操控相当舒服，液压助力转向的方向盘略重但是和沉稳的地盘风格一致。市区吧可能还不觉得，辗转腾挪要费点力气，但是上了高速，车子120以上一点也不飘，表现非常优秀。

油耗

3

刚提车不适应离合，油耗飙过13，后来慢慢降下来了，最低开过一箱油8.3的油耗。目前电脑显示百公里耗油9.0，实际我手工记录大概是9.3左右。

舒适性

4

这车自驾、乘坐都很不错，舒适性较好。

外观

5

外观不说了，上市这么些年依然觉得漂亮！一代经典车型。 2013款更换车灯之后更加犀利了。

内饰

4

内饰设计呢一般了一点，不过也算稳重大方。不过材料较为靠谱，真皮质量和缝制非常好。四个门都有真皮包裹，不是硬邦邦的廉价塑料。 2013款之后前排多了一点储物空间，算是进步了。

性价比

3

我说性价比不错估计有很多人喷我，我只能呵呵。上网查配置，看上去性价比很低，价格远高于同档次自主车，相比合资品牌价格不低品牌口碑又差很多，甚至高配车型直接能够到合资品牌的中高档车型。但是，有很多细节可能大家没有注意到，比如前后轮都是“通风”碟刹，轮胎也是215的宽胎（虽然是玛吉斯，不过在玛吉斯里面也是比较贵的），坐垫下面的胶棉材料（一般都是棉渣材料甚至没有），后备箱的气泵，三段式开门铰链，四门的真皮包裹，没有异味的真皮，这些都是不显眼但是大部分厂商都简配的东西，荣威都给大家做了。再比如现在闹的很厉害的速腾非独立后悬挂，550是多连杆独立后悬挂，不谈多连杆好坏，先看看大众系列紧凑型车里面还有没有后独立悬挂（新速腾除外）。最近公布的国内汽车零整比中，荣威550为247.36%，表现较好。