每天开着的时候就是纠结，主要是变速箱在低速时极不平顺，累人。

君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型购车经销商：标远别克

风间自在2012

君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型认证

2014-11-26 首次发表

31200km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
36.59万

裸车购买价
2013-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

车内用料扎实，密封好，静音尚可，速度起来后特别是高速上加速和行驶感觉很好

最不满意

变速箱低速50公里以内时有啸叫，早晚高峰在深圳滚滚车流中低速行驶极不平顺，低速要加速稍踩大一点油门有闯动（本人的老E是5速1。8T的随便怎样加减速从未有闯动也很平顺，真的！），减速时47码扽挫（2。3万公里时用循环机更换安索变速油花了1400）但不是很大，感觉在城市开累人。

空间

2

车内空间相对不宽敞够用而已（说空间很大堪比BBA，后座可以聊二郎腿的车主建议实际感受下BBA的5系,E级，当然级别不同可以换成迈腾和帕沙特感受下空间，本人1.79米，正常坐好后，后座可以聊二郎腿但鞋面绝对已顶着前椅靠背，鞋尖已顶着后空调出风口旁边啦。）

驾驶感受

4

速度起来后很好，适合高速上使用。

操控

4

很好，特别是在高速上感觉很稳。

油耗

2

市区高，我经常是一个人带空调，平均时速有38公里，一半高速一半快速路（其实深圳的快速路早晚高峰根本快不起来），单边全程57公里，车上显示11.6（比本人的5速老E在同一路况起码高2个油）.而高速跑过两次定速120时车上显示9.75.

舒适性

4

这个指标应一分为二，在市区开着时因低速较多而号称思考者的通用变速箱极不平顺效果会很大因素的拉低使用者的舒适感受。

外观

4

还可以，同级别里较显大器

内饰

4

很好，用料确实很扎实。

性价比

3

以本人这种车型在购买时的价格和后期保养以及使用时的感受来总体评价：不高！好在至今除换过一次驾驶座椅左边的变道震动提醒电机以外，还没出现变速箱漏油等毛病。

选择这款车的理由

自有一部11年10月买的E260L时尚，一直想再有一部V6车，以前对别克车型不了解，13款新君越去年深圳上市时一下被内饰配置和发动机数据吸引了，感觉比皇冠3.0车型数据，配置高多啦，价格还实惠所以典型的冲动购买。

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-05-06

46322km

行驶里程
12.2L

百公里油耗
收费7次

保养
13,374.80元

花费

油耗

目前12.2(车上显示),几乎每天往返共127公里,单边58公里(20公里高速,其余快速路),习惯性上车开空调,鉴于3.0排量加自重还是满意的。还有本人被另一辆车的4S店给成功洗脑养成了每两厢油就一瓶专用添加剂的习惯也用在了君越上,感觉对油耗和性能还是有点帮助的。4万公里时在外换了4条米其林SP3胎,相比原装普利司通的245/45R18的胎噪会显得低沉些,好像是那种闷在车外没传进来的感觉,我也不知该怎样准确表达确实觉得胎噪低多啦。

保养

在4S保养基本只换机油,机滤,因另一台老E260L一直用的是0-40W的美孚效果挺好的所以这台君越也要求4S用这个标号(卡迪用的)相比外面在4S肯定贵多啦,但不能脱保啊!加上单位有年度车补所以感觉还行。还在4S换了两次空气滤,空调滤,一次汽油滤,一次刹车油,其余因车暂没出其他幺蛾子,加速等其他各方面挺好的所以保养这块还满意。

故障

车子已跑了4.6万公里,除低速啸叫(口哨音)一直陪伴以外(有所减轻),还没出个其他幺蛾子,变速箱在2万多公里时就机器循环换了安索,47码还有但不严重,还有一点供参考,就是可能一直坚持每两厢油用添加剂和每六千换0-40W,所以啸叫声没以前明显啦,但在地库低速开时仔细听还是有的,也不知是否起了作用。

吐槽

因很快就要换车,而君越3.0这车在实际使用过程中除变速箱啸叫这点让我先入为主的产生后悔情绪以外,老实说这车还行(两次春节回老家往返共5千多公里也是开这台车),45个月近4.7万公里使用还没出个其他任何毛病,特别是超过我另一台老E260L时尚版太多太多的舒适和高科技装备,以及过了20公里时速这个坎后开在路上时反馈给你的稳定,紧固和一气呵成的加速感觉还是很棒的!现在基本在高速和快速路上下坡跟车时习惯性开ACC还放心的设定为近距离跟车走不累人,本人胆小基本不开特快,孩子也特别喜欢后排座椅通风,只要是出门老婆孩子都指定开君越,呵呵,写到这感觉自己变车托啦。天窗从买来总共没打开两次,两个后座屏幕在孩子使用过四,五次后从此在没用过感觉还不如改成前保险杠雷达有用,手写板不怕大家笑话真是一次都没完整用过还不如改成水杯位,再有就是后门或者后空调口下一定要设计有杯托,现在非得把后中间扶手放下才有多不方便!早晚高峰期0-20公里时速范围内跟车一脚油一脚刹行车由于变速箱反应慢丢油半天不降速,顿挫明显!总之,如果这车你是跑高速或者路况为不太剧烈堵车,蜗行的范围,那真还建议上3.0君越!超高的舒适配置和便利配置让你换辆车开都不习惯,底盘很韧很稳!低速时你就当是开涡轮车速度一过20公里就很顺手啦!