不损失车辆品质的前提下最好的选择

普锐斯 2012款 1.8L 豪华版购车经销商：昆明中升丰田

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普锐斯 2012款 1.8L 豪华版认证

2014-11-27 首次发表

15000km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
19.48万

裸车购买价
2014-01

购买时间
昆明

购买地点

最满意

油耗，真是谁用谁知道啊！！！堵车现在是种享受了

最不满意

国产后的整装质量下降，驾驶室各种塑料件的异响，实在是无法接受

空间

5

非常满意，外观根本看不出，我一米七七，调好驾驶座后排的膝关节还有两个拳头，出去骑车的时候放到后排后，可以在不拆车轮的情况下完全装入！

驾驶感受

4

最开始感觉油门不给力，慢慢习惯后发现是对油电系统的驾驶有关，这个车油门比一般汽油车给的深，习惯后跑起来飞快的，再启动运动模式后动力和2.4的差不多，很厉害！

操控

4

方向盘偏小，估计是为了城市驾驶设计的，开起来还是轻巧的，就是视线一般，至于非独立的后悬挂其实我到也没开出什么特别不一样感觉，倒是原车的轮子国产后缩水变成15寸后，下雨路滑的时候会出现打滑现象！而且外观非常丑陋，有钱打算第一个改的就是它！！

油耗

5

相当满意，可以说是个奇迹，现在6.77元一升的情况下加满260元左右，全城市道路跑完可以用850公里，还是随时用空调的情况下哦！！！真是会开到忘记加油啊，哈哈哈。

舒适性

3

空间很满意，头部和后排空间都非常够，后排还有点小奢侈，最影响舒适的主要还是感觉轮胎缩水后带来的路噪太明显，而且加之车身轻薄的缘故，路面噪音大！

外观

3

饱满、小前卫，尾部设计比前脸漂亮

内饰

4

原汁原味的为油电设计的内饰，充满了科技感，也很人性化，不满意的是国产后装配质量的下滑，门内侧、仪表台下、手套箱和座位间换着花样的轮番出现，有点无语啊。

性价比

4

如果原价购买的话性价比一般，除非你是很喜欢尝鲜的和环保人士，降价买到后感觉还是很好的，毕竟以市内交通为主的定位，省油是第一位的，用10年后就见效果了！

选择这款车的理由

当时考虑家里已有一张7坐车，孩子也马上就出要生了，为了在城里出行的便利所以考虑买个小点（事后发现其实这车外尺寸也不小，老婆被我忽悠了）省油点但是安全配置和品质不要缩减太多的车，最后看大优惠幅度较大后买了这车，事实证明是非常正确的选择！

购车2年3个月后质量评价 | 2016-05-31

42800km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-前/后备厢门-开合时有异响
- 车身外观-车轮/轮胎-易磨损/偏磨
行驶过程
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-中控台-有异响
- 内饰-随车脚垫会滑动或污损
- 内饰-内装材质容易弄脏/磨损

购车1年8个月后追加口碑 | 2015-09-01

28120km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
免费1次收费2次

保养
405.00元

花费

油耗

非常满意,每天开车上下班来回44公里,一般拥堵,基本全程空调,油耗稳定在4.2左右,偶尔试了全程动力模式,最多就是4.8升,非常牛的!大大的赞一个

保养

4S不用说,都是性价比不高的,随便一个5L的原厂5W-20机油266,机油滤芯54元,工时75元,也就是担心自己换油后万一发生质保问题4S又推,只有在店里保养了,否则买更好的0W-20机油也就这个价钱

故障

目前没有出现过任何故障,质量还是可靠的

吐槽

最不满意的有两点: 第一就是车内的装配工艺质量,异响,各种异响,最先的档杆附近,然后是主驾驶安全带附近,然后是仪表台,唉,反正天气变化温度一变各个位置的异响就换着换着的出来,最讨厌的就是主驾驶侧门的共振异响,实在是太烦了。家里还有一台全进口的08款马自达5,都跑了八万多公里了,驾驶室没有任何异响,不得不说买车有条件还是上进口的吧,一分钱一分货啊! 第二就是轮毂,唉,没见过这么臭的,缩水这么严重的轮毂,国外的都是17寸的轮圈,到了国内就缩水到15寸,比好多小一号的车车都小,停在那看起来就是心里十分的别扭,最好笑的就是厂家为了让大家看起来和国外的一样,还罩上个塑料轮罩,唉,更是奇丑无比啊,所以等发了钱,马上就要换了这个让我兔血的轮圈!