低速静音好，堵车省油，空间偏小，价格偏贵

普锐斯 2012款 1.8L 豪华版购车经销商：深圳华日丰田

hidaye

普锐斯 2012款 1.8L 豪华版认证

2015-08-14 首次发表

90000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2013-03

购买时间
深圳

购买地点

最满意

低速（时速20公里以内）纯电起动，省油，没有噪音，车身没有抖动

最不满意

空间偏小，乘坐和储物空间非常紧凑，价位偏高

空间

3

前排空间够用，后排就非常紧凑，不论是前后还是左右的距离，腿不好放，后排坐3个人是非常挤，上去了基本上就不能动，头部空间倒是很宽敞，车身还是比较高的。后备箱真的很短，虽然是两厢车，但是最多只能竖着放两只一般的行李箱，不能指望放大件行李物品。

驾驶感受

3

动力老实讲真的比较一般，因为是无极变速，为了追求平顺，快速加油加速不算很到位，如果是慢慢加速的话倒还可以，所以适合慢性子的人来操作，不然会觉得对它很失望。

操控

5

操控不用说，丰田造车这么多年了，指向肯定没有问题了，底盘有点低，过坑要小心。需要指出的是控制台很有高档车的感觉，很高，下面可以放一般大小的物品，档把总觉得像玩具，非常短小，也非常轻，设计也跟一般的档的造型不一样，一般是直线形或者蛇形，这个差不多是n形，一开始有点不习惯。驾驶台突起的显示屏非常高，有点挡住视线。

油耗

4

时速20公里以内是纯电起动，O油耗，超过之后就是油电混合动力，速度再快就是纯烧油了，所以长期堵车或者低速的就还算省油，高速行驶基本就跟一般的汽油动力车一样了。目前油耗6个，感觉跟一般的汽油动力车低1个左右，

舒适性

4

座椅一般，包裹性不是很强，但有一定的支撑性，过坑不是很稳，可能因为车身比较小的原因吧，大车会好一些。低速启动的时候用电，所以静音效果非常好，基本听不到声音，旁边的行人基本不知道有车来了。

外观

4

前面的子弹头造型很动感，后面比一般的两厢车感觉更陡，整个给人感觉非常小，实际里面也是非常小

内饰

3

里面硬塑料材料很多，有些地方是拉丝材料，所以中和掉一些塑料感，没那么廉价了，前排的门把手也被简掉了，A柱那里也有一个小三角窗，减少了一些盲区。储物位置倒还挺多

性价比

3

性价比还是比较低，从老百姓的角度讲，车还是很贵的，毕竟紧凑型车，价钱却是B级高配的价格，油钱省下一点，可是车价高出太多，不考虑环保因素性价比不高

选择这款车的理由

出差频率很高，加上很多地方交通状况不是很好，想买个省油省事的车

购车2年8个月后追加口碑 | 2015-11-13

120000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费4次收费20次

保养
15,000.00元

花费

油耗

堵车的时候很省油，经常跑长途，遇到堵车一堵就是成小时的堵，堵一个小时如果是汽油车的话能搞掉1/4的油，混动的话就可以大幅减少这个费用了，用电的，而且非常安静，多少能缓解一点急躁的心情。跑高速的话就是用油了，跟普通的车相比低油耗不明显。6个的油耗算有点高，都是司机开，不是自己的车，都不爱惜，如果驾驶习惯好的省一个油完全没有问题。